哈雷戴维森运动巡航摩托（哈雷戴维森全新街车Bronx）

哈雷戴维森运动巡航摩托（哈雷戴维森全新街车Bronx）作为2021年的车型，Bronx有可能在今年夏季末或秋季末的某个时间推出，我们期望它是一辆车重低于500磅（225kg），售价低于15 000美元（10.5万人民币）的哈雷街车。从外观上看，Bronx的前大灯，后尾灯，以及前后转向灯，均有可能采用LED材质的照明系统，虽然Bronx定位是一款肌肉型街车，但是很大程度上保留了一些复古元素，比如头灯、转向灯、仪表都是复古车型上常见的圆形。除了发动机的详细信息和估计的功率数据外，哈雷还没有发布有关其新车型的任何其他信息，最终，我们对Bronx的也仅限于外观上的一些细节。在多伦多摩托车展上对Bronx进行了观查之后，我们能够获得一些有用的信息。我们注意到在前前刹车，Bronx使用一对圆盘，并结合了一套看起来像双活塞Brembo卡钳的制动系统，而在后刹车部分，则使用了经典的单圆盘和单活塞卡钳。展出车型的上似乎没有ABS，因此，Bronx可能会将ABS

2020年哈雷将推出两款备受期待的全新车型，一款车是Pan America（泛美），新的冒险摩托车型，泛美展出之后受到了大多数人的关注。另一款车型Bronx（布朗克斯）新的街车车型，Bronx也有望在今年晚些时候作为2021年款推出。Bronx此次亮相多伦多摩托车展，让我们有机会近距离一睹芳容。

哈雷（Harley）之前曾试图吸引运动摩托爱好者，但几乎没有成功。随着哈雷戴维森的不断扩展，开发出几款全新车型试图吸引年轻用户，哈雷再一次进军运动摩托车细分市场，新的Bronx作为全新运动街车能否撼动这个市场还需通过时间的考验。

从外观上看，哈雷（Harley）Bronx具有典型的运动型街车轮廓，想像一下脑海中的“ 街头霸王 ”，几乎就是Bronx的样子。这种设计没有多余的空间，外观设计非常紧凑，有着浓郁的美式风格。其中很大一部分空间被庞大的发动机完全挡住了，新的Revolution Max发动机看起来更加精致。

Max是全新的水冷60度V型双缸发动机，有两种排量的型号：975cc和1 250cc。用哈雷的话来说，这两个版本中最小的一个是Bronx搭载的版本，预计最大功率为115ps马力以上，最大扭力为70磅-英尺左右，动力通过皮带终传动传送到后轮。

除了发动机的详细信息和估计的功率数据外，哈雷还没有发布有关其新车型的任何其他信息，最终，我们对Bronx的也仅限于外观上的一些细节。在多伦多摩托车展上对Bronx进行了观查之后，我们能够获得一些有用的信息。

我们注意到在前前刹车，Bronx使用一对圆盘，并结合了一套看起来像双活塞Brembo卡钳的制动系统，而在后刹车部分，则使用了经典的单圆盘和单活塞卡钳。展出车型的上似乎没有ABS，因此，Bronx可能会将ABS作为选配提供，这种情况在哈雷的其他车型上比较常见。而悬架装置包括前倒叉和后单筒预载可调减震器。

车把中央只有一个圆形单仪表，这表明Bronx将不会配备完整的哈雷信息娱乐系统，但是，从控制集群来看，它确实看起来将配备巡航控制系统，但前提是这些不是仅用于展示的装饰。

从外观上看，Bronx的前大灯，后尾灯，以及前后转向灯，均有可能采用LED材质的照明系统，虽然Bronx定位是一款肌肉型街车，但是很大程度上保留了一些复古元素，比如头灯、转向灯、仪表都是复古车型上常见的圆形。

作为2021年的车型，Bronx有可能在今年夏季末或秋季末的某个时间推出，我们期望它是一辆车重低于500磅（225kg），售价低于15 000美元（10.5万人民币）的哈雷街车。