世界公认三大最贵汽车（有史以来最昂贵的15辆汽车）

世界公认三大最贵汽车（有史以来最昂贵的15辆汽车）为了将一级方程式赛车的精髓和快感带到街头，著名的赛车运动品牌梅赛德斯-AMG 推出了首款梅赛德斯-AMG Project ONE—— 一款继承了典型 F1 赛车背后科学技术的跑车.车辆的钣金具有蝴蝶门和大尾翼等组件。Evija 的电动动力总成像坦克一样建造，是该车最令人印象深刻的特征。一组四个电动机负责为车辆提供必要的推进力（通过Car 和 Driver）。根据Lotus的说法，这些电机的总输出功率为 1 972 马力和 1 254lb-ft 的扭矩。Evija 的时速能够超过 200 英里，Lotus 预计它将能够在不到 3 秒的时间内从每小时 0 英里加速到 62 英里。Lotus 将只生产 130 辆汽车，2022 年的车型起价为 230 万美元。Speedtail 配备了该品牌最新的舒适和便利设施。把外面的镜子从你的脑海中消失。取而代之的是，Speedtail 有一对高清数码相机，

#头条创作挑战赛#

开发汽车需要做很多事情，尤其是在豪华高性能领域。因为汽车市场竞争激烈，尤其是在顶级参赛者方面，制造商们都在不断地进行创新，超越他们以前所做的事情，只发布他们想出的最好的产品。每个顶级汽车制造商都在研发、使用的优质材料以及开发使其车型具备高性能的创新功能上花费数百万美元。这些因素中的每一个都会推高车辆的最终价格。

虽然豪华跑车和超级跑车旨在提供最佳驾驶体验，但必须为此付出相同的代价，有时金额可能高达 1800 万美元。尽管我们中的大多数人甚至都想不出如此高昂的价格标签，但我们仍然可以在探索这些高性能游乐设施时获得一些乐趣。这是有史以来最昂贵的15辆汽车。

15.迈凯轮 Speedtail - 220 万美元

McLaren Speedtail 是一款混合动力跑车，仅会限量生产（通过 Hot Cars）。这是第四款加入迈凯伦终极系列的车型。据CNET 报道，该车辆也是迈凯轮 Track25 商业计划的一部分，根据该计划，该公司将在 2025 年之前推出 18 款新的混合动力汽车或衍生车型，并将在同年过渡到完全混合动力车队。

Speedtail 配备了该品牌最新的舒适和便利设施。把外面的镜子从你的脑海中消失。取而代之的是，Speedtail 有一对高清数码相机，当按下启动按钮时，它们会悄悄地滑出车门。这些相机是该型号的标准配置。据Car and Driver称，与大多数车辆上的外后视镜相比，这些摄像头的视线更广，更符合空气动力学。

标志性的迈凯轮 F1 为 Speedtail 驾驶员座椅的设计提供了灵感，该座椅由碳纤维制成（来自福布斯）。整个机舱使用苯胺和半苯胺的较轻粒面皮革。这些皮肤可以根据客户的喜好使用各种颜色的独一无二的缝合设计进行个性化。因此，如果您有兴趣购买 Speedtail，您应该知道标价为 220 万美元。

14.Lotus Evija - 230 万美元

Lotus Evija 的名字发音为“eh-VIE'-ya”，是一款旨在测试当今可用技术极限的超级跑车。这款车型完全是电动的，并且配备了超快充电配置，与其众多竞争对手相比，其中许多都提供混合动力系统。它的外观是根据专为在赛道上取得胜利而建造的赛车而设计的。

车辆的钣金具有蝴蝶门和大尾翼等组件。Evija 的电动动力总成像坦克一样建造，是该车最令人印象深刻的特征。一组四个电动机负责为车辆提供必要的推进力（通过Car 和 Driver）。根据Lotus的说法，这些电机的总输出功率为 1 972 马力和 1 254lb-ft 的扭矩。Evija 的时速能够超过 200 英里，Lotus 预计它将能够在不到 3 秒的时间内从每小时 0 英里加速到 62 英里。Lotus 将只生产 130 辆汽车，2022 年的车型起价为 230 万美元。

13.梅赛德斯-AMG One - 250 万美元

为了将一级方程式赛车的精髓和快感带到街头，著名的赛车运动品牌梅赛德斯-AMG 推出了首款梅赛德斯-AMG Project ONE—— 一款继承了典型 F1 赛车背后科学技术的跑车.

AMG ONE 共有四个电动机，每个前轮一个，一个连接到曲轴箱，一个在涡轮增压器本身，所有这些都是梅赛德斯-AMG 和 Petronas Motorsport 在这辆车上合作的结果。最终结果是超过 1 000 马力和超过每小时 217 英里的最高速度。前桥中的电动机本身能够达到每分钟 50 000 转，选择性地扭矩分配可实现极高水平的车辆动力。这与 Race Start 功能和涡轮迟滞的消除相结合，使 ONE 能够在不到 6 秒的时间内从 0 英里/小时加速到 124 英里/小时（通过汽车油门）。驾驶 ONE 肯定会是一种全新的体验，即使对于有很多赛道日的车手来说也是如此——但拥有一辆 ONE 的特权将花费他们250 万美元。

12.法拉利 F60 America - 250 万美元

法拉利在 2014 年推出 F60 America 以庆祝其成立 60 周年（通过福布斯）。法拉利 F60 America 限量生产 10 辆，标价为 250 万美元，仅在一个周末的掷骰子桌上就达到了标价为 320 000 美元的法拉利 F12berlinetta 的 10 倍。 F60 America 的基础。同样重要的是要注意，如果您今天才了解这辆车，那么您购买一辆新的已经太迟了——因为 10 位富有的收藏家已经购买了所有 10 辆曾经制造过的车辆示例。

F12berlinetta 可以在3.1 秒内以每小时 0 到 60 英里的速度行驶，并且由于 F12 的 730 马力 V-12 的前中置版本，F60 处于同等水平。外观被漆成蓝色，中间有一条白色条纹，以纪念著名进口商 Luigi Chinetti 的 NART（北美赛车队）服装、汽车和车手笔记。

11.阿斯顿马丁瓦尔基里——2.6-325万美元

尽管阿斯顿马丁是一个通常与奢华联系在一起的英国品牌，但该汽车制造商从未生产过自己的超级跑车。这一切都随着 Valkyrie 的推出而改变，这是一款以性能为导向的空气动力学速度恶魔， 其特点是阿斯顿马丁首次进入超级跑车大战。

Aston 生产的车辆以其精致且相当低调的设计而闻名，但 Valkyrie 以其超凡脱俗的风格开辟了一条新路线。无论是在未来星球上的赛道上，还是在下一部变形金刚电影中，这种车辆看起来都非常自在。Valkyrie 的混合动力传动系统能够产生惊人的 1 160 马力。Valkyrie 的动力总成是混合动力系统，由自然吸气的 6.5 升 V-12 发动机和电动机组成。Aston Martin Valkyrie 只有 150 个单元，每个单元需要 300 多个工时，其标签已从260 万美元上升到325 万美元以上。

10.Koenigsegg Jesko - 280 万美元

瑞典超级跑车制造商 Koenigsegg 凭借Agera RS的发布建立了声誉。这种特殊的车型拥有世界上最快的量产车的称号，最高时速为 278 英里。Jesko接替了它，这是一款更出色的超级跑车，与它极为成功的前身采用相同的模具制造。

Jesko 有张开的尾巴、强壮的臀部和海绵状的鳃，使它看起来既敏捷又勇敢。这是一种现代的汽车设计方法，由内部设计和制造的 9 速变速器提供支持。Jesko 起价为 300 万美元。据我们所知，这辆车的能力足以保证不小的成本。Koenigsegg Jesko 由双涡轮增压 5.0 升发动机提供动力，该发动机可以使用普通汽油运行，并产生 1 280 马力和 1106lb-ft 的扭矩。在 E85 上运行时，输出增加到 1 600 马力。

9.法拉利宾尼法利纳塞尔吉奥——300万美元

在 2013 年日内瓦车展上，宾尼法利纳塞尔吉奥的概念首次向公众展示，意在纪念一年前去世的公司前负责人、著名汽车设计师塞尔吉奥宾尼法利纳（通过顶级齿轮）。这辆车是在法拉利 458 Speciale的基础上建造的，但外观设计看起来很复古，以反映 Sergio Pininfarina 在 1960 年代和 1970 年代创造的风格。这辆法拉利塞尔吉奥配备了自然吸气的 4 497cc V8 发动机。

该车的性能动态是最高级别的。这个疯狂的意大利 Barchetta 有一个产生 605 马力的发动机，它可以在三秒内完成 0 到 60 英里/小时的比赛（通过热车）。法拉利宾尼法利纳仅生产了六辆样车，每辆售出惊人的 350 万美元。

8.兰博基尼——360万美元

Sián FKP 37 是第一款包含基于超级电容器和 12 缸发动机的混合动力系统的量产超级跑车。其强大的 V12 发动机和电动助力相结合，造就了同类产品中无与伦比的工程和技术。Sián 这个名字在博洛尼亚语中意为“闪电”，非常适合这辆车，因为它传达了它的真实性质，最显着的是它的速度，它大于 217 英里/小时。

兰博基尼 Sian 仅限量生产63 辆汽车，所有这些汽车均已预售，并于 2020 年 12 月开始交付。CNET指出，这是兰博基尼出售的首款量产混合动力汽车，每辆车辆经过个人改装，以反映车主的口味。Sian 首次挂牌出售时的要价为360 万美元。

7.布加迪 Chiron Super Sport 300 - 400 万美元

布加迪 Chiron Super Sport 300 在 2.5 秒内从 0 加速到 60，是世界上最昂贵的量产车之一，标价约为 400 万美元（来自 Jalopnik）。布加迪自豪地提供 Chiron Super Sport 300 ，以纪念首次超过每小时 300 英里的神奇门槛的惊人破纪录表现。这款独一无二的 Chiron 基于破纪录的车辆设计和技术。

由于前轮罩上的气幕和空气出口，减少了少量的下压力和阻力。后端造型的变化也值得注意。结果，空气动力失速减少了 40% 以上，增加了所谓的长尾，将车身延长了 25 厘米。正如 SlashGear 在 2019 年的概要中指出的那样，新的排气尾管布置和后端的扩散器也提供了负升力，显着降低了阻力。

即使在超过 200 MPH 的速度下，低阻力和下压力的正确组合也能提高性能和稳定性。W16 8.0 升发动机现在可产生 1.176 kW/1.600 马力。

6.Koenigsegg CCXR Trevita - 480 万美元

Koenigsegg 选择通过将模型的产量限制为仅两个单元来使 CCXR -Trevita 更加独特，尽管其最初计划制造三辆汽车（通过最高速度）。瑞典语中意为“三个白人”的首字母缩写词被称为“Trevita”，这是一辆围绕这种独特性和精确性打造的汽车的恰当绰号。据Prestige Magazine 报道，对于Trevita 计划，Koenigsegg 创造了一种特殊涂层的纤维解决方案，将纤维从黑色变成明亮的银白色。当阳光照在Trevita 上时，可见的碳纤维车身就像镶嵌了数百万颗微小的白色钻石一样闪闪发光。在Trevita 之前，汽车制造商只能在设计中使用黑色碳纤维。

这款已经退役的 CCXR 的特别版配备了 4.8 升双涡轮增压 V8 发动机，与最初的 CCXR 相同，但现在可以产生 1018 马力的惊人功率。它具有双碳纤维尾翼、铬镍铁合金排气管、带防抱死制动系统 (ABS) 的碳陶瓷制动器、安全气囊、换挡拨片、计时仪表组、多媒体系统、轮胎监控系统和液压升降系统。CarBuzz 指出，当传奇拳击手弗洛伊德·梅威瑟（Floyd Mayweather）成为有史以来建造的两个Trevita 之一的所有者时，极其稀有的 CCXR-Trevita 变得更加出名，CarBuzz最初是在 2010 年以疯狂的 480 万美元购买的。

5.帕加尼 Huayra Imola - 540 万美元

2019 年，帕加尼发布了已经著名的 Huayra 的最核心版本——伊莫拉（通过汽车管理局）。绰号龙的帕加尼 Huayra Imola 是一款限量版车型，要价 540 万美元。帕加尼 Huayra Imola 仅生产了 5 辆，证明了该车生产过程中的非凡精度和深入研究。

配备 6.0 升双涡轮增压 V12 发动机，可产生 827 马力，该版本的 Huayra 平台的开发旨在提供卓越的燃油经济性和性能。Imola 结构的另一个主要焦点是其空气动力学特性。该公司已将主动航空系统纳入其设计中，该系统可监控环境并迅速对它们检测到的任何变化做出反应。

Hot Cars指出， Imola 上的小翼、悬架和差速器都可以电子调节，飞机上的许多其他组件也是如此。帕加尼为这辆合法上路的车辆配备了布雷博和倍耐力制造的部件，以分别提高其牵引力和制动力。

4.劳斯莱斯 Sweptail：售价 1280 万美元

劳斯莱斯Sweptail 的设计灵感来自20 世纪初的高端游艇，标价约为 1300 万美元。据汽车管理局称，在布加迪以 1870 万美元推出La Voiture Noire之前，这是有史以来最昂贵的新车。这款定制轿跑车是世界上最具个性化的两座汽车之一。

作为一次性模型推出的劳斯莱斯Sweptail 基于当前一代幻影的平台。这辆车如此昂贵的原因在于它的精致程度和对细节的关注，除了它的规格——一台 6.75 升 V12 发动机，为 8 速自动变速箱提供动力（通过最高速度）。Sweptail 的中间控制台是独一无二的手工制造装置的所在地，只需按一下按钮，就可以弹出一瓶客户喜欢的老式香槟，以及两个水晶香槟杯。将瓶子连接到理想位置以便主人拿起瓶子的机械运动与打开冷水机的盖子同时发生。此外，两个秘密口袋隐藏了存放主人个人笔记本电脑的公文包。

3.布加迪 La Voiture Noire - 1870 万美元

Bugatti La Voiture Noire被认为是世界上最昂贵的一次性汽车。自 1909 年公司成立以来，布加迪一直被定义为三个特征：开拓精神、追求完美以及不断扩展可能的极限的决心。制造独一无二的汽车是布加迪闻名的汽车之一。只会制作一部 Noire，我们认为您会发现它非常诱人。

尽管它在 2019 年首次宣布，但布加迪估计还需要两年半的时间才能完成这辆车。全世界只有一辆 La Voiture Noire，如果这对你来说还不够迷人，布加迪表示，这辆车是由一位匿名客户以 1870 万美元的价格购买的，这是税后金额。这辆车的税前估计价值约为 1240 万美元。

2.劳斯莱斯船尾 - 3000 万美元

劳斯莱斯以将汽车奢华提升到一个完全不同的水平而闻名，但劳斯莱斯船尾打破了所有记录。它被认为是该品牌或任何其他品牌生产的最昂贵的汽车。2021 年首次向公众展示，当时的计算预计价格高达2800 万美元。据福布斯报道，第二次也是最近一次的船尾突破了3000 万美元的大关。

该车的设计受到该品牌于 1932 年生产的 Phantom II Boattail 的影响。反过来，Phantom II Boattail 又受到 20 世纪初赛艇的影响。最明显的参考是安装在车辆后备箱上的船用木甲板。该装饰板采用蝴蝶式打开机制，可让您访问存放在行李箱中的户外餐桌椅（包括凳子和遮阳伞）。

1.特别提及 - 法拉利 290 MM-2200万美元

据《汽车趋势》2018 年报道，一辆底盘编号为 0628 的出厂 1956 年法拉利 290 MM 在纽约拍卖中以超过​ 2200 万美元的价格售出。据RM 苏富比称，这是纽约市有史以来售出的最昂贵的汽车，而拍卖行在其整个历史上售出的最昂贵的汽车。法拉利直接冲向拍卖史上最昂贵汽车的榜首，在梅赛德斯-奔驰 W196 和法拉利 250 GTO 等传奇车型之后排名第六。最初出厂时，290 MM 是作为赛车制造的。

让它更加特别的是，许多来自 1950 年代赛车界的知名人士都坐在这款特殊车型的方向盘后面。名单包括传奇的菲尔希尔、斯特林莫斯爵士和胡安曼努埃尔。这辆车仍然保留着原始的油漆、车身、发动机和传动系统的零件，这对于一辆车龄超过 60 年的汽车来说是极为罕见的。