最推荐买的6台超跑车（这5台堪称90年代超跑的代表车型）
最推荐买的6台超跑车（这5台堪称90年代超跑的代表车型）Diablo系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。最高速度可达335km/h。兰博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以说是兰博基尼有史以来最风光的车型，这款全新的超级跑车，宽敞，低矮，前卫，与前辈们一样，早就成为了全球车迷的挚爱。即使使用12缸的发动机，其整备质量也仅为1230kg，匹配6速手动变速箱，其0～100km/h加速时间为3.87秒，最高车速为325km/h。旨在参加FIA GT赛事，Ferrari更是制造了三台F50 GT，V12发动机的转速进一步提高，在10 500 rpm可输出750hp惊人马力，得益于碳纤维承载式车身，整车重量只有860kg，百公里加速时间加快到2.9秒，最高车
McLaren F1之父Gordon Murray一直有个梦想，就是造一台世界上最好的公路车，而且能开过每小时350公里的时速。它必须是中置后轮驱动，驾驶员坐在如同一级方程式赛车一样坐正中间，它必须很轻，用最先进的材料，能带两个哥儿，或者带着老婆和小孩，又或两个美女出游，并且带足够三个人在郊外度过一个周末所需要的行李。这个梦想有点扯蛋，因为在80年代F1诞生之前可以说是前无古人，就算到了2017年的今天也是后无来者。
迈凯伦F1是1992年由迈凯伦工程师结合了大量的F1赛车技术打造的一款跑车，所以其F1的名字也由此而来，可以说它是一台地地道道的街道F1。迈凯伦F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h，极速突破380km/h。它曾经是世界上跑得最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产。直到2005年，科尼赛克CCR终止了Mclaren F1全球最速量产跑车的纪录。
英国著名喜剧演员“憨豆先生”的扮演者罗温·艾金森准备出售自己的座驾紫色的McLaren F1，标价800万英镑，约合人民币7547万元。
每一辆Ferrari跑车都堪称精品，而F50更是精品中的尤物，为了纪念Ferrari成立50周年而特别制造，共生产了350台，Ferrari自己保留1台，限量发售了其余的349台。外形依然由pininfarina工作室设计，身上明显继承了许多F40的特征：黑色腰线、巨大的一体化尾翼、四盏圆形的尾灯等等。但设计时考虑更多的是空气动力学性能，造型看起来如希腊神话一般。顶棚为可拆卸式，不过由于拆下的顶棚并不能放在车上，所以Ferrari还为F50设计了一个布质的软质顶棚。
即使使用12缸的发动机，其整备质量也仅为1230kg，匹配6速手动变速箱，其0～100km/h加速时间为3.87秒，最高车速为325km/h。旨在参加FIA GT赛事，Ferrari更是制造了三台F50 GT，V12发动机的转速进一步提高，在10 500 rpm可输出750hp惊人马力，得益于碳纤维承载式车身，整车重量只有860kg，百公里加速时间加快到2.9秒，最高车速超过376km/h。
保时捷911 GT2是保时捷(Porsche)2001年推出的一款911系列跑车，它基于性能卓越的911 Turbo设计而来，有着与之相比更强大的动力输出和更轻的车身重量。保时捷911 GT2的引擎采用修改过的911 Turbo的3.6升涡轮增压6汽缸引擎，排气量3600cc，有着456马力的输出，比911 Turbo提升了约10%。同时，911 GT2把911 Turbo的四轮驱动简化为后轮驱动，借此减轻了车身重量（仅为1440公斤），提高了起步的加速度和最高速度。从0到100公里时速的加速时间仅需3.737秒，0到200公里时速需12.8秒，最高时速则达到315公里/时。
造跑车可是个烧钱的主，尤其是制造世界顶级顶级跑车，花钱跟流水似的，1987年由于资金问题费鲁吉欧·兰博基尼不得已把公司再次转手卖给美国克莱斯勒汽车公司，虽说时间不长被再次易手，但是在这几年期间兰博基尼设计出来截止到目前最经典的跑车没有之一，就算现在所有的兰博基尼车型都有他的影子，这就是兰博基尼Diablo，翻译过来叫鬼怪，直至2001年退出历史舞台。
兰博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以说是兰博基尼有史以来最风光的车型，这款全新的超级跑车，宽敞，低矮，前卫，与前辈们一样，早就成为了全球车迷的挚爱。
Diablo系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。最高速度可达335km/h。
XJ220的量产车，这部应该是早期生产车，可以看得出车并不小，XJ220是超级跑车尺寸加大的开始，而且不同于HondaNSX 这车也没有设计时就立下小型轻量化的方向，反而是朝向复杂而大型化而去，所以XJ220开创了一个新方向，这也变成汽车发展的主流。
这5款，你会把最喜欢的票投给哪一台？
