官方对特斯拉车主处理结果（特斯拉遭遇交车难）
官方对特斯拉车主处理结果（特斯拉遭遇交车难） 广东省珠海市龙先生：我们3月底我们去查询我们的状态，我们的车压根还没生产，就是因为从生产到运输，至少要一两个月时间，就是我们根本就不可能在第一批交车了，这时候我们才知道这件事情，没有通知过我们任何情况，就再也没有联系过我们了。 据了解，这批准车主里，最早有去年8月就交纳了定金的。在一位车主与特斯拉销售人员的交流短信里可以看到，该销售人员承诺这名准车主肯定将是中国的首批车主。但到了真正交车时，他们才发现只有北京、上海的购买者拿到了钥匙。 广东省珠海市龙先生：是所有的车主，都得到这个承诺，这也是我们当时提前那么久，在没有知道价格，甚至没看到车的情况下，就预定的原因。 内蒙古呼和浩特市于先生：我问了不下十次，他答应没问题，肯定中国首批，然后就付了定金。 云南省昆明市王先生：就是说在三月底的时候我们才知道这个首批交付这个事情，已经没有我们的份了，然后我就从他们口里边得到，我就从中国首批
央视财经（记者：安阳 王建坤 张晗晓）凭借着前卫特斯拉跑车的优异性能以及创始人马斯克个人的魅力，这家汽车行业的新星在全世界赢得无数粉丝追捧。但是在一片光芒之中也传出了不和谐的声音。中国一些准车主最近向特斯拉发去了律师函，这是怎么回事呢？
4月22号，特斯拉创始人马斯克现身北京，亲手把钥匙交给了中国的第一批车主，当时现场一片和气，但在仪式结束后，马斯克与另外几位中国准车主的会面，就没有这么轻松了。
特斯拉创始人马斯克：我们的服务目标是(交车)可能会有6至8周左右。希望（大家）可以理解，在刚开始的时候，比如建立充电桩等提供服务方面会遇到一些困难。
这几位准车主是一个30多人维权团体的代表，据他们讲，此前在向特斯拉交纳25万元定金时，特斯拉的销售人员曾承诺，他们将成为中国的首批用户，但现在，他们发现自己并不在首批车主之列，因此决定向特斯拉讨一个说法。
广东省珠海市龙先生：是所有的车主，都得到这个承诺，这也是我们当时提前那么久，在没有知道价格，甚至没看到车的情况下，就预定的原因。
内蒙古呼和浩特市于先生：我问了不下十次，他答应没问题，肯定中国首批，然后就付了定金。
云南省昆明市王先生：就是说在三月底的时候我们才知道这个首批交付这个事情，已经没有我们的份了，然后我就从他们口里边得到，我就从中国首批交车，变成云南的首批交车。
据了解，这批准车主里，最早有去年8月就交纳了定金的。在一位车主与特斯拉销售人员的交流短信里可以看到，该销售人员承诺这名准车主肯定将是中国的首批车主。但到了真正交车时，他们才发现只有北京、上海的购买者拿到了钥匙。
广东省珠海市龙先生：我们3月底我们去查询我们的状态，我们的车压根还没生产，就是因为从生产到运输，至少要一两个月时间，就是我们根本就不可能在第一批交车了，这时候我们才知道这件事情，没有通知过我们任何情况，就再也没有联系过我们了。
特斯拉中国销售主管高侠：你先看一下真实状态是啥，我现在告诉你，你的真实状态可能就是还没有生产。
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特斯拉否认有承诺坚持先建服务网络再交车
前面我们看到，北京上海之外的车主并没有拿到车，那么这些准车主遭遇的是特斯拉怎样的对待？是什么原因造成这种情况的呢？
特斯拉中国区负责人吴碧瑄：我不知道这个答应是什么时候在什么地方，我们答应过，第一，您订车的时候我不在，但是我们不知道真做过这样的承诺吗，我们应该没有过，因为在我们合同里是没有任何承诺什么时间交车。第一公司没有做过这样的承诺，如果有些销售私下里跟你做过这个承诺，那是有问题的。
广东省珠海市龙先生：我们一投诉，第一件他们说了，是不承认这个事儿，他们的负责人直接跟我们说，没有人做这个承诺，就算有，个别人销售说了，也不代表公司。
因为不满特斯拉否认曾做出过这样的承诺，部分外地车主找到了北京的特斯拉中国区总部来进行交涉。但得到的答复依然如故。
特斯拉中国区负责人吴碧瑄：现在我们在中国的政策就是一个城市一个城市去交车。
特斯拉中国销售主管高侠：所有人别找我，这车不是我卖的。
对于迟迟未能交车，特斯拉方面的解释是：除了北京和上海，其他地区的充电网络和服务中心建设无法与订单数量相匹配，因此特斯拉必须要先建好充电桩或者有服务网络了才能交车。
广东省珠海市龙先生：一个是他们一定要他们的公司安装，而且他们还有一个条件，是周边要有服务站，那这样如果不是按他们那个要求，几年内都不符合这个要求，难道别人永远都不能交车吗？
特斯拉表示，现在公司正在全国各地培训数量众多的电工，为每位准车主充电方案和专业充电安装服务。但拒绝向准车主透露目前这些工作的进展情况。
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签免责协议才能提车部分车主愤而退车
收了定金就应该按当初的约定交车，但是特斯拉在当初收取定金的时候并没有告知北京上海之外的车主，必须先按好充电桩或当地必须有服务网络，以至于这些车主现在拿车的时间遥遥无期。那么特斯拉现在如何处理这件事？这些交了定金的车主又是如何看待特斯拉的行为？
特斯拉目前给这些准车主提出了一个解决方案，那就是如果要交车，车主需要先签一份免责协议，声明车主如果在道路救援、替代车辆、本地服务中心等条件不具备的情况下提车，一旦出现影响客户体验和车辆正常运行的情况，特斯拉将不负任何责任。不过对于这样的交车条件，准车主们显然都难以接受。
内蒙古呼和浩特市于先生：那我们车友就不接受，你既然卖给我们车，就有权利和义务去对售后进行服务，我们不可能自己签这样一个生死状，就我们自动放弃这样的服务了。
对此，有律师表示，如果有证据能够证明特斯拉此前的确对这些车主做出过承诺，他们将成为中国首批车主的话，那特斯拉就将涉嫌欺诈消费者。
律师林焕斌：实际上他们自己是非常清楚，像这种地区，如果是要去交车的话，它这个后边的一些术后他是根本跟不上的，但是他在收这个定金的时候，他就隐瞒了这块，没有告诉他们，这是一个。第二个就是说，他涉嫌的一个虚假的承诺是什么呢，他对这些交定金的人，他都说是中国的首批车。那如果是有欺诈消费者这个行为的话呢，那我们在相关法律上有一个明确的归置，那就是需要有3倍的这样一个处罚。
目前，不少准车主已经因不满特斯拉处理此事的态度而选择了退车。
广东省珠海市龙先生：我是觉得这个特斯拉对待用户的这种态度，非常的傲慢非常的无理，压根不把用户放在眼里。所以我对他们将来的服务也不报任何希望，所以我最终我现在是选择了退车。
内蒙古呼和浩特市于先生：特斯拉已经违背了一开始的承诺，而且就是说服务态度各方面越来越差，所以我就没接受，我就决定退车。
（此节目在央视财经频道5月14日20:30《经济信息联播》节目中播出）
