别克昂科威行驶中突然抖动原因（别克昂科威干式双离车辆合抖动）

别克昂科威行驶中突然抖动原因（别克昂科威干式双离车辆合抖动）拆解后要检查每一个配件，每一个细节。3.因为双离合摩擦片磨损严重双离合间隙与原厂差之甚远我们的阀体长时间不规律进行换挡，导致阀体里面油压不稳定导致部分档位无法挂接。取下离合器打开箱体发现变速箱输入轴k1轴连接发动机飞轮盘导向部位有许多磨损的坑洞造成异响部位。本车有异响问题，找了很多地方，他们要么是不修变速箱要么就说拆解看看再给出价格，修着看。车主是从网上看到我们公司新孚美变速箱专修，知道我们是专业维修变速箱的企业，我们更能准确地找到问题的根源，终于找到了困扰他很久的故障问题。

别克昂科威搭载2.0t涡轮增压发动机与其匹配的是7速干湿双离合 (7DCT250)

抖动，异响，闯车，几挡无法挂接，相对于湿式双离合干式双离合系列这些症状反应得更加明显。

今天接到昂科威干式双离合变速箱车主反映异响，2.3挡无法挂接，无力症状。当我们开始分解变速箱

.干式双离合器在变速箱的箱体外，相对湿式他的散热性不是很好，而且和大众干式双离合的缺点一样，绝对不能蹚水，见水生锈就会产生异响，顿挫等问题，这个双离合里面两组摩擦片磨损严重观察到里面的摩擦材质全部磨损完毕。

取下离合器打开箱体

发现变速箱输入轴k1轴连接发动机飞轮盘导向部位有许多磨损的坑洞造成异响部位。

本车有异响问题，找了很多地方，他们要么是不修变速箱要么就说拆解看看再给出价格，修着看。车主是从网上看到我们公司新孚美变速箱专修，知道我们是专业维修变速箱的企业，我们更能准确地找到问题的根源，终于找到了困扰他很久的故障问题。

3.因为双离合摩擦片磨损严重双离合间隙与原厂差之甚远我们的阀体长时间不规律进行换挡，导致阀体里面油压不稳定导致部分档位无法挂接。

拆解后要检查每一个配件，每一个细节。

解决方案.更换k1输入轴阀体双离合，因为我们双离合磨损严重导致很多铁屑灰尘进入输入轴导向轴工作面导致异响从而双离合又导致阀体损坏，所以我们双离合有问题一订要就近去维修点检查避免更大的损失。

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