长安跨越星v5新能源缺点和不足（长安跨越星V5选油车还是电车）

长安跨越星v5新能源缺点和不足（长安跨越星V5选油车还是电车）给力空间，必须匹配以硬核承载。依托百年长安军工工艺，长安跨越产品素以皮实耐用，抗压抗造著称，长安跨越星V5 EV车身、厢体均采用优质材质，运营多年仍可保持亮丽如新；采用加强后桥驱动，最大载质量可达1150Kg，满足多场景载重需求，尽显城配物流“老炮”的强悍实力；配备195/65R15轮胎，提升车身抗压能力和行驶稳定性，拉重货首选长安跨越。无论油车、电车，多拉多赚才是好车。长安跨越星V5 EV提供2/5/6/7座多元化布局，可客可货，宜商宜家，采用大空间设计，客运版座位间距适当，为乘客提供足够的腿部活动空间，乘坐舒适，长途友好；2座箱车容积高达5.48m³，为同级之最，车顶方正设计，榨干最后一寸载货空间，每趟多拉一些，每年多赚一大笔。动力方面，长安跨越星V5 EV采用汇川/菱电电驱动系统，拥有SPORT、NORMAL两种运行模式，完美适配各种工况，无论面对城市内走走停停，还是乡村的坑坑洼洼，

随着新能源汽车渗透率不断提升，近年来，新能源物流车辆的呼声越来越高，传统燃油汽车的优秀制造商，在切换新能源赛道之后表现如何？长安跨越作为国内知名商用车企业，早布局，猛发力，成功抢滩新能源，领跑行业。从纯电大微客长安跨越星V5 EV的销量和口碑来看，长安跨越在新能源领域的实力已经得到市场认可，那么这款产品的竞争力究竟体现在哪里？

接下来，让我们从动力、空间、承载、配置等几方面，来认识一下“好运大微客” 长安跨越星V5的纯电化产品长安跨越星V5 EV。

最高续航300公里 真来电！

新能源车辆是否“能打”，首先看核心三电。长安跨越星V5 EV搭载宁德时代磷酸铁锂电池，41.86kwh大容量，电力十足，主打一个耐跑；NEDC续航能力最高300公里，足以满足短途拉货续航需求，城乡之间当天往返也无需为充电发愁。说起充电，车辆支持慢充和快充，峰值130A的快充电流，快充满电仅需1.25小时。续航可靠，充电高效，全勤创富如同小菜一碟。

动力方面，长安跨越星V5 EV采用汇川/菱电电驱动系统，拥有SPORT、NORMAL两种运行模式，完美适配各种工况，无论面对城市内走走停停，还是乡村的坑坑洼洼，都可游刃有余应对，即使坡道起步也绝不拉胯，驭电出发，强悍在线。

油价居高不下，再怎么节油都不如直接“去油”！长安跨越星V5 EV采用两档能量回收模式，轻松实现低能耗，无敌劲省，每公里电耗仅0.1元，有着传统燃油车无法比拟的降本优势，几年下来，省出一辆车！

5.48m³霸气空间 真能装！

无论油车、电车，多拉多赚才是好车。长安跨越星V5 EV提供2/5/6/7座多元化布局，可客可货，宜商宜家，采用大空间设计，客运版座位间距适当，为乘客提供足够的腿部活动空间，乘坐舒适，长途友好；2座箱车容积高达5.48m³，为同级之最，车顶方正设计，榨干最后一寸载货空间，每趟多拉一些，每年多赚一大笔。

给力空间，必须匹配以硬核承载。依托百年长安军工工艺，长安跨越产品素以皮实耐用，抗压抗造著称，长安跨越星V5 EV车身、厢体均采用优质材质，运营多年仍可保持亮丽如新；采用加强后桥驱动，最大载质量可达1150Kg，满足多场景载重需求，尽显城配物流“老炮”的强悍实力；配备195/65R15轮胎，提升车身抗压能力和行驶稳定性，拉重货首选长安跨越。

轿车化舒适驾乘 真巴适！

驾乘体验方面，长安跨越星V5 EV车身造型时尚动感，采用上下分色设计，家族化外观融入年轻元素，提升外观辨识度和回头率；前脸采用横条布局中网、犀利大灯、六边形轿车化格栅，饱满而富有立体感。内饰方面，采用三色仿桃木纹内饰、大型中控显示台、钢琴烤漆门把手、按键式控制面板等轿车化配置，美观实用，细节满分，打造与众不同的轿车化颜值，开出去倍有面子。

配置方面，长安跨越星V5 EV以轿车化配置提升出行便利性和舒适性，与此同时，积极顺应智能化浪潮，拥有远程监控等智能人性化配置，提升车辆出行安全性和运营管理智能化，以前沿科技为用户带来运输新生态体验，助力客户降本增效，在创富路上跑出高价值。

写在最后：作为老牌商用车企业，长安跨越以“打造享誉世界的中国商用车”为愿景，不断探索品牌发展新路径，以自有品牌的担当积极践行“双碳”目标，凭借过硬技术实力，抢占新能源赛道和技术制高点，为新时代城配打造智慧运力，与千百万用户共赴绿色新未来。