入冬电动车要不要换电池（冬天电动车跑不远）

入冬电动车要不要换电池（冬天电动车跑不远）适合的充电环境：正是由于铅酸电池特殊的材料性能所决定，因此冬季给电动车充电需要一个合适的充电环境。由于在低温状态下，电动车电池的充电接受能力，充电效率，容量都会下降，因此建议车主冬季给电动车充电放下地下车库等专业的充电场所，合适的充电环境有利于电池充电效率的恢复。合理的充电时间：冬季给电动车充电的合理时间为8到10小时，区别于夏季较短的充电时间，由于冬季天气变冷，车主给电动车需要足够的充电时间，当电动车充电器转灯以后，车主还可以适当浮充1到2小时。当然，车主也要注意，切勿长时间给电动车充电，过充也会对电池造成损害。但是当天气变冷，铅酸蓄电池工作温度降至0℃以下充电，在充电初始负极板会发生严重的浓差极化，使电池充电接受能力被限制，进而造成电池充、放电随着温度的降低而明显减少。有数据显示，当环境温度降至0℃以下，温度每降低10℃，内阻约增大15％左右，因为硫酸溶液粘度变大，所以增大了硫酸溶液电

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最近，不少电动车主反馈，天气越冷电动车续航越短，明明原来能跑全程的，现在只能续航一半左右，到底是哪里出了问题？

请大家注意，天气变冷冬天电动车跑不远是正常的，气温回升行驶里程会恢复，主要有一大原因就是由铅酸蓄电池内部材料的特殊性能所导致。

铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽和安全阀等组成，电流从蓄电池的正极流入、负极流出，此时内部发生电化学反应，从而将电能转化为化学能储存起来。

但是当天气变冷，铅酸蓄电池工作温度降至0℃以下充电，在充电初始负极板会发生严重的浓差极化，使电池充电接受能力被限制，进而造成电池充、放电随着温度的降低而明显减少。

有数据显示，当环境温度降至0℃以下，温度每降低10℃，内阻约增大15％左右，因为硫酸溶液粘度变大，所以增大了硫酸溶液电阻，而加重了电极极化影响，蓄电池容量会明显减小。

值得注意的是，受到低气温的影响，冬天电动车跑不远是正常的，等到气温回升，电动车行驶里程就会恢复，车主大可放心，但是在骑行的过程中，电动车主一定要注意以下四点：

合理的充电时间：冬季给电动车充电的合理时间为8到10小时，区别于夏季较短的充电时间，由于冬季天气变冷，车主给电动车需要足够的充电时间，当电动车充电器转灯以后，车主还可以适当浮充1到2小时。当然，车主也要注意，切勿长时间给电动车充电，过充也会对电池造成损害。

适合的充电环境：正是由于铅酸电池特殊的材料性能所决定，因此冬季给电动车充电需要一个合适的充电环境。由于在低温状态下，电动车电池的充电接受能力，充电效率，容量都会下降，因此建议车主冬季给电动车充电放下地下车库等专业的充电场所，合适的充电环境有利于电池充电效率的恢复。

广大车主要注意，虽然冬季需要在合适的环境下充电，但是大家千万不能将电动车带回家里充电，在家中充电不仅有安全隐患，还将会被罚款。

良好的操作骑行：由于冬季气温低，很多路面都会存在结冰等情况，车主在骑行的过程中要注意切勿超负重前行，加大电池的损耗，以及注意轮胎、刹车等零部件保养及时更换。

正确的电池养护习惯：有车主因为冬季骑电动车很冷就会将电动车放起来，殊不知，电动车长期不充电就会导致电池亏空，因硫化而造成电池的损伤。因此建议车主每半个月就给电动车充一次电，以免造成电池不可逆的损伤。

总结来说，因冬季气温低造成的续航里程缩短，不用担心，冬天电动车跑不远是正常的，大部分的电池都不用换，气温回升行驶里程会恢复。