新一代欧蓝德会亮相广州车展吗（全新欧蓝德亮相天津车展）

新一代欧蓝德会亮相广州车展吗（全新欧蓝德亮相天津车展）综合来说，全新三菱欧蓝德相较于老款车型产品力提升还是比较明显的，但对比同价位的国产车来说，说实话亮点并不太多，性价比并不高。那么你愿意为了情怀为全新三菱欧蓝德买单吗？欢迎留言讨论。最后动力方面，国产版的全新三菱欧蓝德是搭载了由1.5T涡轮增压发动机 48V电机组成的轻混系统，能有最大马力215Ps，最大扭矩280N·m的动力输出，领先了同价位大多数同排量车型。另外，新车仍然采用CVT变速箱，兼顾燃油经济性，中高配车型还带有适时四驱。第一时间看到全新三菱欧蓝德的内饰，大家是不是也发现三菱这次变化很大？传统内嵌式中控屏改为悬浮式设计；挡把也换为更具质感的造型，且是电子挡把。整体中控布局也有了很大改变，个人认为变得更加层次分明，简洁耐看了。当然有些三菱可能会觉得这样的变化没有硬派那味儿，但对于年轻消费者，这套显然是紧跟时代审美的内饰设计，无疑是迎合了他们的需求。内饰配置，全新三菱欧蓝德配有方向盘

在刚刚举办的天津车展上，广汽三菱带来了让人期待已久的全新三菱欧蓝德。根据此前三菱公布的信息来看，全新三菱欧蓝德预计11月17日晚正式上市，目前该车已经开启预售，价格为17-23万，分为5座与7座版本，共有7款车型可选。其中有4款两驱车以及3款四驱车。

从现场展车的表现来看，我们能够发现全新三菱欧蓝德相比于老款车型可以说是有着脱胎换骨的变化，整车基本上延续了海外版车型的造型设计，呈现前卫硬派的视觉效果。车头部分，全新三菱欧蓝德以双段式布局为主，上方中网和日行灯融为一体，拉宽了整体的视觉效果。两侧采用宽大的银色饰板包边，配备LED大灯组，加上前包围散热口 银色护板装饰，显得十分硬派。

车身侧面，全新三菱欧蓝德采用流畅动感的线条勾勒，有着流畅动感的车身姿态。A/B/C/D柱均为熏黑处理，营造一种悬浮式车顶的效果，加之略带宽体风格的前后轮眉，时尚运动感是比较突出的。尺寸方面，全新三菱欧蓝德表现一般，属于典型的紧凑型SUV合资水平，其长宽高分别为：4710/1862/1740mm，轴距为2706mm。

尾部方面，全新三菱欧蓝德以凌厉硬朗的风格为主，亮点乏善可陈，后车窗带有一个雨刮器还并非是隐藏式设计。要说相对值得一提的，可能就是这尾灯设计，两侧灯组由外向内聚拢，点亮视觉效果还比较扎眼。

第一时间看到全新三菱欧蓝德的内饰，大家是不是也发现三菱这次变化很大？传统内嵌式中控屏改为悬浮式设计；挡把也换为更具质感的造型，且是电子挡把。整体中控布局也有了很大改变，个人认为变得更加层次分明，简洁耐看了。当然有些三菱可能会觉得这样的变化没有硬派那味儿，但对于年轻消费者，这套显然是紧跟时代审美的内饰设计，无疑是迎合了他们的需求。

内饰配置，全新三菱欧蓝德配有方向盘换挡、HUD抬头显示，以及旋钮式驾驶模式切换，还有12.3英寸全液晶仪表，遗憾的是这些并非都是全系标配。倒是车机方面全新三菱欧蓝德难得“奢侈”一把，全系车型几乎都做到了“一视同仁”，除了有Apple CarPlay和百度Carlife，还支持华为HiCar互联。

空间方面，全新三菱欧蓝德毕竟尺寸摆在那里，加之车内空间利用率也比较一般，所以实际表现只能算是中规中矩。身高178cm的体验者，在前后两排基本不会感到拥挤压迫，只是后排地台有一定的凸起，影响满载的乘客舒适性。而且稍有亮点的主驾电动调节与前排座椅加热，仅是少量高配车型才有配备。

最后动力方面，国产版的全新三菱欧蓝德是搭载了由1.5T涡轮增压发动机 48V电机组成的轻混系统，能有最大马力215Ps，最大扭矩280N·m的动力输出，领先了同价位大多数同排量车型。另外，新车仍然采用CVT变速箱，兼顾燃油经济性，中高配车型还带有适时四驱。

综合来说，全新三菱欧蓝德相较于老款车型产品力提升还是比较明显的，但对比同价位的国产车来说，说实话亮点并不太多，性价比并不高。那么你愿意为了情怀为全新三菱欧蓝德买单吗？欢迎留言讨论。