雪铁龙c5胎压监测按钮在哪里（雪铁龙C5装原车夏新魔盒）
雪铁龙c5胎压监测按钮在哪里（雪铁龙C5装原车夏新魔盒）多送的一张卡线束一堆雪铁龙标致专用根网上看到的一样，不知道和三代产品倒底哪里不同换个角度看做工确实不错
小五提车已经三个半月，目前行驶四千多公里。原车大屏自带蓝牙和倒车影像，没有导航。根据以往经验，导航确实利用率并不高，偶尔需要时用手机导更方便。但是手机导航也有缺点：掉电太快，如果不用车充，用不了多久就没电。本人虽不是处女座，但是不想把车里弄得都是线，哪怕是给手机充电的车充也嫌乱!
于是决定还是给爱车加个导航，原则就是不破坏原车电路，另外就是能省则省。曾经在导航模块和后视镜一体机之间权衡了很久，品牌后视镜一体机价格不菲，又怕反光看不清，最要命的是如果想让原车音响发声的话，得是CD机头调频广播接收，那我只能开收音机广播调到一体机频率，其它啥都别想干了!
最后还是决定加模块!经过反复对比，最后选择了夏新四代模块，这个模块的功能包括：导航、前视、后视、蓝牙、放电影、听音乐、行车记录、胎压监测等等吧，剩下的我也说不上来了，感兴趣的自己去搜搜。基本都能包括了，感觉性价比比较高，为后续的加装升级提供了基础!与卖家一番交流后下单，直接发的顺丰到货。迫不及待地拆开验货。上图!
里面
雪铁龙标致专用
根网上看到的一样，不知道和三代产品倒底哪里不同
换个角度看做工确实不错
线束一堆
多送的一张卡
卖家给的工具
这个还没研究怎么用，三个月使用期，有时间再激活。原车有蓝牙，所以我没接模块带的话筒线，不知道对这个有没有影响。
说明书，里面特别简单，是C4L举例，建议厂家比设备的一些技术参数标注清楚吧。
开拆，想起大家常说的：细心大胆
不明白为什么上三条螺丝，拧下螺丝以为就OK，原来还是有卡子!
拆开了看就是破车了!
大屏原来是电阻屏，原来以为是电容的。
第一次撬这个，比较紧!
两根自行车条自制的工具
拆下CD机头
大屏后来只有一根电源和一根连CD机头的LVDS
其它线都比较好穿，只有GPS天线比较软，用一根铁丝从右侧A柱上面往下带过来，忘记拍A柱里面了，有天线的预留位。
把夏新送的线束把原车CD机头与夏新模块串起来!并连接其它线束，对应口上都有清楚的标注，不用担心错了。
两根USB线都比较短，接了延长线直接放到手套箱里。(手套箱里有孔，正好可以穿线，从下往上穿比较省事。
另一个USB
告诉大家一个秘密。本来我并没打算把夏新带的两条USB都接出来，而是想方便今后地图升级，把TF卡接条延长线从这里穿出来。后来得知夏新模块可以支持USB插U盘导航，于是放弃了原来方案，接了两条USB，以后再升级地图，就接两个U 盘，一个地图，一个多媒体娱乐!
接上后直奔主题!
第一次搜星比较慢，之后每次都神速!
随机带的凯立德，问了厂家是COM2 9600 ，自己下载的注意了。可以换其它的地图，但是如果用多图管理软件启动时，据说会没声音，这个本人还没有测试。
U盘里的图片，可以设置成壁纸
音乐可快进，这个功能比原车自带的强
视频因为手头只有MP4和RMVB，其他没测，还忘记拍照了。不过这两种格式都不卡，行车中没试。原厂的视频只能停车的时候看，一起步就停。
主界面，风格与原厂的相似度很高。
划动下面进入新的一页
这是恢复出厂设置、地图升级及进入工厂模式
长按LIST键，在原车界面及夏新之间切换。其实就是多串了一个设备，两个设备(原车机头和夏新模块)共用一个显示器!
虽然厂家技术一再叮嘱不要乱动工厂模式里面的设置，但我还是好奇的改了几项设置。大家注意这页最上面一行“加装摄像头”原来是打开的，我把它关闭了。因为我装好后发现原车的倒车影像就被夏新的倒车信号覆盖了，而我没有买它的后视，造成黑屏中几条导航线在那里闪动。关闭选项后，倒车后视又出现了!
总结：折腾了两个多小时，总算是全都复位了。总体来说比较顺利，就是拆A柱时不小心把盖板顶端的卡子弄断了一支，不过复原后从外面看不出来，试了试也没影响，谢天谢地。加装导航模块，没有破线，都是直插!而且原车的东西一样儿都不拆下来，没有浪费，外面根本看不到加的设备，只是手套箱里多了两个USB插口，最大限度地保留了原厂风格，且夏新自己的操作界面看起来也不怎么山寨，还是非常满意的!下一步就准备装个论坛里很多人都弄的那个大鼻子的记录仪，外观我还是比较满意，只是担心夏天曝晒后它还能不能正常工作，所以等大家测试过了再装，反正我现在不着急用。正好买模块时卖家送了条线(视频口 VCC ACC GND 都带)，可以不用保险管那里取电了。另外想问问大家有没有加车台的朋友，我想从保险丝那里给车台取电，不知是否可行，有知道的麻烦说下。
