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马力最大的2.0t发动机排行(这才叫真正的大排量)

马力最大的2.0t发动机排行(这才叫真正的大排量)排气量:23.9升1926年问世的Sunbeam 1000 hp绰号“鼻涕虫”(The Slug),当时它是为打破速度记录而专门打造的赛车,配备了2台Sunbeam Matabele V12航空发动机,单台排量达到了22.4升,总共提供约900马力的输出。在1927年3月29日,车手Henry Segrave驾驶Sunbeam 1000 hp在戴通纳海滩创造出了327.97km/h的新陆地速度记录,也成为了地球上第一辆时速突破320km/h的汽车。排气量:21.5升Blitzen Benz是奔驰在1909年打造的一款赛车,搭载一台排气量21 504cc的直列四缸发动机,拥有200马力输出,配4速变速箱,前置后驱设定。1909年11月9日,法国车手Victor Hémery驾驶着一辆Blitzen Benz达到了202.7km/h的速度,创造出了当时的速度记录。而据说Blitzen Benz

在如今3.0升已经被很多人算作“大排量”的年代,来自布加迪Chrion上的8.0升W16发动机听上去确实已经相当惊人;不过,要是把它与历史上所打造过的好些大排量汽车发动机相比的话,便会发现这8.0升的排量又很难排上什么名次。那是因为如果去统计史上所有汽车发动机按排量大小去排列的话,想要进入前十,那发动机的排量可要达到20升才有这个“资格”。

马力最大的2.0t发动机排行(这才叫真正的大排量)(1)

所以史上排量前十的汽车发动机都有哪些?今天就带大家去认识一下……

第十位:Christie V4

排气量:19.9升

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这副V4机器是美国人John Walter Christie在1907年参加法国格兰披治大奖赛时赛车所使用的发动机,排量达到了19 891cc。而除了使用了当时所有参赛车辆中排量最大的发动机外,John Walter Christie的赛车还使用了前轮驱动,成为世上最早使用前驱赛车参加比赛的车手之一。然而,更大排量的机器并没有让他在比赛中取得优势,反而赛车在比赛进行到第四圈时因为发动机故障而被迫退赛。

第九位:Blitzen Benz

排气量:21.5升

马力最大的2.0t发动机排行(这才叫真正的大排量)(3)

Blitzen Benz是奔驰在1909年打造的一款赛车,搭载一台排气量21 504cc的直列四缸发动机,拥有200马力输出,配4速变速箱,前置后驱设定。1909年11月9日,法国车手Victor Hémery驾驶着一辆Blitzen Benz达到了202.7km/h的速度,创造出了当时的速度记录。而据说Blitzen Benz前后一共生产了6辆,目前现存的只有2辆,由奔驰跟美国一位收藏家分别拥有。

第八位:Sunbeam Matabele V12

排气量:22.4升

马力最大的2.0t发动机排行(这才叫真正的大排量)(4)

1926年问世的Sunbeam 1000 hp绰号“鼻涕虫”(The Slug),当时它是为打破速度记录而专门打造的赛车,配备了2台Sunbeam Matabele V12航空发动机,单台排量达到了22.4升,总共提供约900马力的输出。在1927年3月29日,车手Henry Segrave驾驶Sunbeam 1000 hp在戴通纳海滩创造出了327.97km/h的新陆地速度记录,也成为了地球上第一辆时速突破320km/h的汽车。

第七位:Napier Lion W12

排气量:23.9升

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在1927年成功创造速度记录后,上面提到的Henry Segrave在1929年3月11日又一次对速度记录发起挑战。这回他驾驶一辆名为“Golden Arrow”的赛车,其配备了一台Napier Lion W12航空发动机。虽然Napier Lion W12的输出跟两台Sunbeam Matabele V12大体相当,不过凭借Golden Arrow更好的车身设计,Henry Segrave还是成功创造了新的陆地速度记录,成绩为372.46km/h。

第六位:Liberty L-12 V12

排气量:27.0升

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Louis Zborowski在上世纪20年代打造过好几款配备航空发动机的汽车,它们通常被称作Chitty Bang Bang,其中第四款车(Chitty Bang Bang 4)配备了一台排量达到27升的Liberty L-12 V12航空发动机,输出达到450马力。Chitty Bang Bang 4后来被威尔士赛车手Parry-Thomas买下并改名Babs,Parry-Thomas对Babs进行了升级,并且在1926年4月成功驾驶它创造出273.6km/h的陆地速度记录。

第五位:Fiat S.76 L4

排气量:28.5升

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这是1910年菲亚特S76 Record(绰号:Beast of Turin,都灵野兽)所使用的直列四缸发动机,排量28 353cc,缸径x行程达到190mm x 250mm,在1900转/分下提供290马力输出。菲亚特造出过两台S76 Record,也曾跑出过213km/h的极速;不过S76 Record并没有试过在1小时内从两个方向分别跑出这个速度,因此这个极速记录当时并没有得到承认。

第四位:Rolls-Royce R V12

排气量:36.7升

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Rolls-Royce R V12发动机原本是用在竞速飞机上的发动机,不过Malcolm Campbell在他所驾驶的最后一款Bluebird陆地速度记录赛车上也用上了它。据称在机械增压器的加持下,这台排气量达到36.7升的Rolls-Royce R V12发动机拥有高达2300马力的输出,恐怖的动力输出最终让Malcolm Campbell一次又一次地创造出路上速度记录,并且在1935年9月3日成功跑出301.337英里/小时(484.955km/h)的新记录,称为驾车突破300英里/小时速度的史上第一人。

第三位:Packard 4M-2500 V-12

排气量:41.8升

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Packard 4M-2500 V-12原本是二战期间用在鱼雷艇上的船用发动机,排量41.8升,拥有1500马力及2700牛·米的输出。2010年,Chris Williams利用一台1930年宾利8-litre的底盘跟这台发动机结合创造出上图这辆Packard-Bentley(别号:Mavis,小牛)并在当年7月的Cholmondeley动力盛典上首度亮相。

第二位:BMW VI V12

排气量:46.9升

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BMW VI V12发动机是宝马在上世纪20年代出品的航空发动机,产量多达数千台,在1931年也以试验性质被用于火车之上。BMW VI发动机排量46.9升,拥有多款压缩比版本,根据不同压缩比输出从600-750马力;而Brutus(上图)所搭载的版本在1500转/分输出500马力。当然,这么大的排量,它的油耗也相当恐怖,按照当年打造Brutus的德国辛斯海姆博物馆的说法,Brutus的油耗大概是1升/公里。

第一位:C175-20

排气量:106升

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排名第一的C175-20柴油发动机是为Caterpillar 797F(上图)提供动力的。C175-20拥有20个气缸,106升排量,输出接近4000马力,峰值扭矩更是达到22 338牛·米。事实上Caterpillar 797F也是目前少数单纯采用内燃机驱动的矿车,因为很多矿车其实都是通过内燃机发电再以电力驱动车轮的,比如说比Caterpillar 797F还要魁梧的Belaz 75710矿车便是使用两台65升V16柴油发动机来为车辆提供驱动所需的电力的。

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