自行车长途骑行补胎教学（骑行路上自行车临时救急方法之阿布补胎法）

自行车长途骑行补胎教学（骑行路上自行车临时救急方法之阿布补胎法）去敦煌的路上外胎磨穿了两个洞补好的外胎还挺耐用，最少又跑了1000多公里在高速公路上漏气的下场就是直接被抛弃去塔县的路上外胎爆边我独创的阿布补胎法

骑行的路上饱受各种摧残，当然最可怜的不是我本人，而是胯下的坐骑，他自打跟了我就没过过好日子。新疆是个磨损轮胎的好地方，夏季天气热地表温度高，橡胶易老化，不耐磨，另外一个因素就是拉货的大车多，爆胎的也多，路上布满了轮胎的钢丝，自行车经过的时候随随便便轻轻一扎，我又得忙活一阵，最多的一个内胎补了十八块疤，最后扔在了和田火车站，外胎最惨的是快到敦煌的路上，磨穿了两个洞，临时救急把补胎片补在了外胎上，里面垫一层内胎小心翼翼骑到了敦煌，还有在去塔县的路上，外胎爆了一个边，里面垫上内胎坚持到了塔县，在一个补鞋摊叫师傅在外胎上轧了层皮子，再用胶水粘牢，一直对付着骑，这个外胎现在还在我的前轮上，补过之后算下来骑了有1000多公里，再没给我添麻烦，如今已经磨成了光头胎了还不舍得扔，只要不骑长途问题都不大。上述都是我自己发明的补胎方法，我给它们命名为阿布补胎法，仅限于江湖救急，实在没有办法临时可以派上用场。话说旅行车的内外胎都不好买，同时不好买的还有辐条，本人深受断辐条之苦，在西藏买不到原规格辐条就用长辐条代用，把它的一头剪去弯成勾，弯勾的那头勾在花鼓上另一头拧在钢圈上，能用，就是轮子偏摆，总比没有强。这些都是个人经验之谈，兴许哪天你也可以借鉴一下，请牢记阿布补胎法。

这是过通麦天险后的狼狈相

在阿里大北线一条河拦住了去路，最后穿凉鞋涉水推车过河

这就是那条挨了降龙十八掌的内胎

在高速公路上漏气的下场就是直接被抛弃

去塔县的路上外胎爆边

我独创的阿布补胎法

补好的外胎还挺耐用，最少又跑了1000多公里

去敦煌的路上外胎磨穿了两个洞

临时救急法

下面这个视频包含了三个省的元素，值得一看。