宝骏730测评最新款（好的出行生活并不贵）

宝骏730测评最新款（好的出行生活并不贵）值得注意的是，虽然宝骏的价格亲民，但是质量一点也不含糊。这台8速CVT变速器，是上汽集团与博世荷兰工厂联合开发，并由博世、法雷奥及联合电子等国际一流供应商提供核心部件，依照欧洲严苛试验标准体系设计，品质可靠有保证。 CVT变速器的另一大优势就是油耗。这台变速器速比范围高达7.0，从结构上兼顾了高速下的燃油经济性与低速下的动力性需求。它还具备88.6%的综合效率，处于同级领先水平，进一步提升了车辆燃油经济性。双管齐下，使其综合油耗仅仅只有8.0L/100km。 原来，这台模拟8速CVT变速器，在扭矩响应方面，它采用法雷奥的液力变矩器，能够在放大扭矩同时充分化解发动机的冲击，让车辆蠕行和起步更平稳轻松；而在行驶过程中，它还会通过优化CVT钢带的夹紧力，进一步提高车辆平顺性。此外，它还拥有聪明的自学习能力，使车辆可以适应不同用户的驾驶习惯，照顾到家庭中每个成员的驾乘感受。 与之匹配的代号为260

如果您是一位上有老下有小的购车用户，相信MPV一定是您在选购汽车时，经常关注的一个分类。今年，在这一分类中，各大自主品牌又多了几款颇具实力的车型，或许会给您增添一份“选择困难”，那么如何在林林总总的众多车型中选择最适合您的那一款？看了这篇文章，或许您会有所收获！

2019年3月1日，2019款宝骏730 CVT版正式上市，我们不妨来看看，作为这几年MPV市场中的“国民神车”，宝骏730将通过何种方式，应对新的挑战。

| CVT，家用MPV的神器？

一家人驾车出去旅游，舒适、平顺便是这类家庭用户的核心诉求。为满足这一需求，宝骏为2019款宝骏730提供了一台CVT变速箱。它将如何与发动机一起协作，共同提高平顺性与舒适性呢？

原来，这台模拟8速CVT变速器，在扭矩响应方面，它采用法雷奥的液力变矩器，能够在放大扭矩同时充分化解发动机的冲击，让车辆蠕行和起步更平稳轻松；而在行驶过程中，它还会通过优化CVT钢带的夹紧力，进一步提高车辆平顺性。此外，它还拥有聪明的自学习能力，使车辆可以适应不同用户的驾驶习惯，照顾到家庭中每个成员的驾乘感受。

与之匹配的代号为260T的全新1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩提升至250牛·米，发动机在1000转左右涡轮即可介入，1600转时达到最大扭矩，不仅动力表现更加突出，而且涡轮介入的突兀感大大降低，进一步提高了平顺性。

总而言之，2019款宝骏730 CVT版做到了平顺好开、易上手。如果有长途出行的需求，临时搭把手的新手司机也能开出老司机的平稳感。

CVT变速器的另一大优势就是油耗。这台变速器速比范围高达7.0，从结构上兼顾了高速下的燃油经济性与低速下的动力性需求。它还具备88.6%的综合效率，处于同级领先水平，进一步提升了车辆燃油经济性。双管齐下，使其综合油耗仅仅只有8.0L/100km。

值得注意的是，虽然宝骏的价格亲民，但是质量一点也不含糊。这台8速CVT变速器，是上汽集团与博世荷兰工厂联合开发，并由博世、法雷奥及联合电子等国际一流供应商提供核心部件，依照欧洲严苛试验标准体系设计，品质可靠有保证。

不难看出，2019款宝骏730 CVT版，在三大件这一用户核心关切的问题上投入了相当规模的资源应对市场挑战，并且有了重大突破，完全打消了用户的疑虑。

| 除了换装CVT，这些细节也值得了解

在核心部件升级的同时，2019款宝骏730CVT版作为一款家用MPV，实用性自然不能有所妥协。

2019款宝骏730 CVT版，采用了全新的2 3 2布局。它能更轻松地实现2-7座灵活切换，同时第二排三座的布局更充分利用车身尺寸，舒适性大大提高。第二/三排座椅纯平放倒，则能获得2300L容积的超大空间。即使三排座椅全部立起，依然可以留出235L的常规行李厢空间，约等于1个24寸行李箱加上2个20寸行李箱的尺寸。车内空间的多种组合方式，更符合家庭用户的出行需求。

除此之外，为兼顾家庭用户的出行需求，2019款宝骏730 CVT版，在各方面，都具备不错的“内功”。

例如，安全性方面，2019款宝骏730 CVT版，车身高强度钢的应用超55%，提供了第九代博世ESP系统，四安全气囊 双安全气帘、胎压监测等配置，令家人的出行有了更多的保障。

在互联功能方面，8英寸悬浮式中控屏支持蓝牙、Car-play、SSP-LINK车载互联平台，兼容苹果和安卓手机，还集成了360°影像的功能。与此同时， 高配车型配备的7英寸液晶仪表可以与中控屏双屏联动，也是同级别少有的高级配置。

为了提高整车的舒适性和便利性，2019款宝骏730 CVT版还提供了电动主驾座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、后视镜电动折叠、前后排USB接口、前后排独立空调、全景天窗等诸多配置。这些配置让车不仅仅是从A点至B点移动的工具，更是一段惬意的享受时光。

非常难得的是，2019款宝骏730 CVT版还配备了前后独立悬挂，后五连杆式独立悬架配合来自德国的SACHS减震器，不仅车辆行驶更平稳，同时驾驶员的操纵也更轻松、稳定。

因此，从便利性、实用性的角度来看，2019款宝骏730 CVT版依旧是家用MPV市场中具有代表性的车型。

| 离开价格谈配置，都是耍流氓！

看到以上这些配置，也许您会说：这些配置，在许多家用MPV车型上都能找到，2019款宝骏730 CVT版虽然符合主流车型的标准，但是核心优势在哪里？

其实，宝骏产品的价格一直很亲民。今年进入市场的大部分自主品牌家用MPV的起售价一般超过10万元，而自动挡车型定价则更高，芝麻君为各位做了一张表格进行比较。

如果用户的核心需求是MPV 自动挡，那么，选择2019款宝骏730 CVT版，用户可以收获更丰富、更实用的配置，而相似的预算选择其他自主品牌的车型，往往只能入手自动挡的入门配置版本。

由此可以看出，有合资技术背书的2019款宝骏730 CVT版，只要8万多元就能入手，价格这一核心优势得以继续保持，是吸引用户的最重要因素。

从2019款宝骏730 CVT版这个案例可以看出，通过优化动力总成匹配，解决用户的核心关切问题，市场上的经典车型在面临新挑战时，依然有足够的实力给予回应。

同时，这款新车依然保持着宝骏一贯的极高性价比的核心优势。“买新不买旧”这句话，在MPV市场中并不一定是“金律”。在竞争日趋激烈的家用MPV市场中，2019款宝骏730 CVT版依旧实力不俗，值得家庭用户认真考虑。