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常见的前驱车有哪些(盘点10款最猛前驱车)

常见的前驱车有哪些(盘点10款最猛前驱车)思域Type R同时也是市面上动力最强劲的前驱车,2.0升涡轮增压发动机可以在6500转时输出310马力,搭配了6挡手动变速箱,静止加速到时速100公里仅需5.7秒,极速为每小时270公里。可惜的是我们基本没有希望在国内见到它,一方面市场太小,14年进入中国的数千台思域Si至今还没卖完,更遑论价格更夸张的Type R了。另一方面也和国内的油品有些关系。俗话说,是骡子是马,上纽北遛遛。没有什么比“纽北最快前驱车”这个荣誉更有说服力。7分50秒63的成绩让许多超跑汗颜,排在它后面的有兰博基尼Gallardo LP560-4、宝马M4 Coupe、阿斯顿·马丁DBS等。为了使本文的篇幅合理,我们只选10款车(其实是强迫症发作),为此而将百公里加速的“分数线”划到了6.3秒,让我们看看都有哪些“神车”上榜?1.本田思域Type R本来呢,好东西要留在最后,但我还是忍不住把它排在了首位。Type R

常见的前驱车有哪些(盘点10款最猛前驱车)(1)

提到运动型车,我们总会联想到后驱,而前驱车往往被划入家用的范畴。事实真的是这样吗?有些前驱车表示不服。我们从一大票前驱车型中进行选拔,最主要的标准就是0到时速100公里加速时间,最终有10款车型上榜。不出所料,它们大多是我们俗称的“小钢炮”。

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因为这种专注性能的前驱车在国内并不多见,但欧洲人尤为偏爱,因此该榜单上的许多车型仅出现在欧洲市场,我们只能看着流流口水。巧合的是,这10款车型全部是汽油车,全部使用了涡轮增压发动机,由此可见,发动机的尺寸和重量对于前驱车型的性能影响很大。

为了使本文的篇幅合理,我们只选10款车(其实是强迫症发作),为此而将百公里加速的“分数线”划到了6.3秒,让我们看看都有哪些“神车”上榜?

1.本田思域Type R

本来呢,好东西要留在最后,但我还是忍不住把它排在了首位。Type R是本田高性能车的代表,红色底的本田标志象征着沸腾的运动血液。现在,Type R车型只剩下思域(Civic),但它从未让我们失望。

常见的前驱车有哪些(盘点10款最猛前驱车)(2)

俗话说,是骡子是马,上纽北遛遛。没有什么比“纽北最快前驱车”这个荣誉更有说服力。7分50秒63的成绩让许多超跑汗颜,排在它后面的有兰博基尼Gallardo LP560-4、宝马M4 Coupe、阿斯顿·马丁DBS等。

思域Type R同时也是市面上动力最强劲的前驱车,2.0升涡轮增压发动机可以在6500转时输出310马力,搭配了6挡手动变速箱,静止加速到时速100公里仅需5.7秒,极速为每小时270公里。可惜的是我们基本没有希望在国内见到它,一方面市场太小,14年进入中国的数千台思域Si至今还没卖完,更遑论价格更夸张的Type R了。另一方面也和国内的油品有些关系。

2. Abarth 695 biposto

原型为菲亚特500,由其御用改装厂Abarth(阿巴斯)操刀改造,比菲亚特500 Abarth更加强悍。1.4升排量的发动机被压榨出了190马力,也就意味着升功率达到了139马力。数字上看起来不多,但放在这么一辆车重不到1吨的小车上,也足以将它在5.9秒内推至时速100公里,极速为每小时230公里,配备的是5挡手动变速箱。

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车名中的biposto意为双座,它只有前排的两个桶式座椅,配备了6点式安全带,多出来的空间被防滚架占据,你完全可以把它当做一辆可以合法上路的赛车。

3.阿尔法·罗密欧 Giulietta Quadrifoglio Verde

又是一辆来自意大利的小车。熟悉阿尔法·罗密欧的朋友应该知道,Quadrifoglio Verde在意大利语中是绿色四叶草的意思,代表着不可多得的幸运,它同时也是阿尔法·罗密欧高性能车型的代号。

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四叶草版本的Giulietta搭载了240马力的1.75升涡轮增压发动机,搭配6挡双离合变速箱,百公里加速时间为6秒,极速为每小时244公里。

4. 奥迪TT Coupe 2.0 TFSI

这是一辆可玩性很高的小跑车,奥迪TT有四驱和前驱两个版本,因此同样也能上榜。230马力的2.0升TFSI发动机在使用6挡手动变速箱时,百公里加速时间为6秒,使用7挡S-Tronic双离合变速箱时可以缩减为5.9秒。如果是四驱版,这个成绩还可以提高到5.3秒。所有版本的最高时速都是每小时250公里。

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5. 奥迪A4 2.0 TFSI S-Tronic 252

这是本次榜单中唯一的三厢车。同级别的宝马3系和奔驰C级都是后驱,只有奥迪A4是前驱(有少量四驱版本)。但这款前驱车依然给我们带来了惊喜。这款搭载252马力2.0升TFSI发动机的前驱版A4仅在欧洲市场销售,只有7挡双离合变速箱一种选择,百公里加速时间为6.3秒,恰好压线,最高时速被限定为每小时250公里。

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6. MINI John Cooper Works

最早的MINI走的是亲民路线,就像我们在《憨豆先生》中见到的那样。现在的MINI成为了运动感十足的小车,同时价格不菲。这是MINI车系中性能最高的版本,我们常常将其简称为MINI JCW。2.0升涡轮增压发动机最大功率为231马力,最高车速为每小时246公里,有6挡自动和6挡手动两款变速箱可选。虽然手动版本的重量要轻15千克,但受限于换挡速度,自动挡车型以6.1秒的百公里加速时间领先于手动版的6.3秒。

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7.标致308 GTi

国内的标致308是一台平凡的三厢小车,但你们是否知道它还有一个GTi版本?1.6升自然吸气发动机被替换为1.6升THP增压发动机,分别有250马力和270马力两种版本,相对于其排量来说,实在有些丧心病狂。

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动力输出不同的两种车型百公里加速分别为6.2秒和6.0秒,搭载的是6挡手动变速箱。底盘和转向系统都经过了标致赛车部门的调校,以保证强大动力的良好发挥。

8. 雷诺梅甘娜RS

这款车型同样在纽博格林北环创下了佳绩。2014年,梅甘娜RS Trophy-R跑出了7分54秒的成绩,成为当时的前驱车之冠。但是这款车型完全是为了赛道而生,没有什么实用性可言。

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不过梅甘娜RS版本已经足够强悍,265马力的2.0升涡轮增压发动机,匹配以6挡手动变速箱,百公里加速时间为6秒,最高时速254公里。而且这款车在国内相对容易买到,所以成为了国内赛车场上的常客。

9.大众高尔夫GTI Clubsport

大名鼎鼎的EA888可以爆发出290马力,相比普通的高尔夫GTI提升了70马力,不管是5门版还是3门版,不管是手动挡还是自动挡,高尔夫GTI Clubsport的百公里加速时间都是5.9秒。

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这款Clubsport是为了纪念大众高尔夫车型诞生40年而打造,是目前最强的前驱高尔夫。至于高尔夫R,因为改为四轮驱动,虽然百公里加速成绩为5秒,但不能进入本次榜单。

10.沃尔沃V40 T5

这位来自瑞典的选手在外观上非常低调,和一般的V40没有什么区别,但却塞进了一台245马力的心脏。仅有一款8挡自动变速箱的选项,不过加速十分凶猛,6.3秒即可达到100公里时速,最高车速为每小时240公里。

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其他候选车型:

有一些大家十分熟悉的车型没有进入本次榜单,让我们额外介绍一下。比如福特福克斯ST,因为百公里加速时间为6.5秒而没有入榜,而这一代的福克斯RS是四轮驱动。还有西雅特 Leon Cupra,和大众高尔夫GTI sportclub共享发动机,可以看做是兄弟车型,故没有单独介绍,不过它也曾经在纽北刷出过7分58秒的佳绩。

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编辑点评:

因为起步加速时的重心后移,前轮的附着力必然不如后轮,所以前驱车能有这样的加速成绩实属不易。如何在加速时保证前轮的最佳附着力,如何减缓扭力转向的影响,工程师们可是费尽了心思。谁说前驱车只能用来买菜,开到赛道上也可以让许多跑车汗颜。不过想要入手一辆,还需要付出不小的代价。

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