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帝豪gl车主亲身感受(帝豪GL提车一年12000KM驾驶真实感受)

帝豪gl车主亲身感受(帝豪GL提车一年12000KM驾驶真实感受)得益于4725mm的车身长度1805mm的车身宽度和2700mm的轴距,车内空间还是非常宽松的。空 间目前已行驶11000公里,不算多,一般家庭用车,上下班代步而已。目前表显7.8升,提车回来从来没有清过零,所以这个油耗就是真正的12000公里的平均油耗。自动挡有三种驾驶模式,我一直用常规模式,节油和运动从没打开过,我正常上班单趟5公里,耗时15分钟,出小区就得10分钟,还是有点堵啊。另外从提车回来也一直在用其他APP记录加油情况,大家可以看我的截图,这个应该最准确。其中有一次7月回苏北加的乙醇汽油,高速一路空调,油耗达到了10.9升,这个百思不得其解,听说乙醇汽油不耐烧。所以结合我的路况和拥堵程度,表显7.8的油耗还是可以接受的。

9月28日提车已有一年。因为组建了昆山帝豪GL车友会的原因,期间一直有未购车或已订车的车友加我微信咨询或打听帝豪GL的品质如何?油耗如何?双离合变速箱如何?等等。其实我真不知道怎么回答才好,因为人无完人,汽车作为一款商品,更是如此!

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我不能单纯的去跟哪一款车去做油耗、空间或是其他方面的对比,毕竟每一款车的市场定位不同,都有着自身的优点或是缺点,今天我就实事求是的浅谈一下自己用车一年来的使用感受。

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带有双光透镜的大灯着实比那些还在采用灯碗反光的车型好得多,更是给车友无限的改装空间。溜背的后档设计让整个车身看起来更加协调和时尚。但希望在改款时能将后备箱重新设计,我一直感觉牌照框位置活脱脱一个囧字,与前脸完全不搭。

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油 耗

目前已行驶11000公里,不算多,一般家庭用车,上下班代步而已。目前表显7.8升,提车回来从来没有清过零,所以这个油耗就是真正的12000公里的平均油耗。

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自动挡有三种驾驶模式,我一直用常规模式,节油和运动从没打开过,我正常上班单趟5公里,耗时15分钟,出小区就得10分钟,还是有点堵啊。另外从提车回来也一直在用其他APP记录加油情况,大家可以看我的截图,这个应该最准确。

帝豪gl车主亲身感受(帝豪GL提车一年12000KM驾驶真实感受)(5)

其中有一次7月回苏北加的乙醇汽油,高速一路空调,油耗达到了10.9升,这个百思不得其解,听说乙醇汽油不耐烧。所以结合我的路况和拥堵程度,表显7.8的油耗还是可以接受的。

空 间

得益于4725mm的车身长度1805mm的车身宽度和2700mm的轴距,车内空间还是非常宽松的。

帝豪gl车主亲身感受(帝豪GL提车一年12000KM驾驶真实感受)(6)

本人170CM,体重82KG 标准的小胖子一枚,驾驶座调好坐姿,后排可以翘起二郎腿,再者后排中间地板位置几乎接近全平,并且还配有中间头枕,这样后排中间乘员也能有一个舒服的坐姿。

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再来后备箱也是超大,可能有车友说我吹牛,但这真是我的切身体会,因为我经常拉铁框回去加工,原来的某合资车可以装50个,GL却可以装70个。但后备箱有一个不足,那就是开口太小。

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后备箱的空间明明可以放一些大物件,但因为溜背的设计致使开口过小,导致一些大物件放不进去,这也算是有得必有失吧!

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隔 音

这方面确实要赞一个,怠速噪音确实不错,几乎听不到发动机的声音,关上窗完全是两个世界。有一次儿子在车内用敲窗户的方式,我才知道他在喊我。行驶中的噪音主要还是来自四条佳通的轮胎,在其他隔音非常好的状态下显得非常突出,有点影响行驶舒适性,不差钱的可以换条好点的静音胎。

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动 力

1.3T涡轮增压发动机加干式双离合变速箱,网上看到有车友吐槽搭配双离合变速箱是个败笔,市区走走停停或是高速堵车时容易导致离合器温度过高致使变速箱罢工的情况。

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但是,从我2016年9月28日提车以来,经历了16年国庆,17年春节和这次国庆的堵车后,我觉得也不是网上说的那么可怕。当然在这之前,我也一直怀疑这款变速箱,平时开车也是照着网上针对双离合的方法来:堵车时切换到手动挡,阻止变速箱积极的升降档而可能带来的离合器过热状况。

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1.3T涡轮发动机在我上下班的市郊,动力还是比较充沛的,在车流中穿插游刃有余,急加速时发动机带来的噪音有点大,并且提速也没与发动机的噪音成正比,总感觉提速还是慢了半拍。

舒 适 度

都说车的外观是给别人看的,其实自己整天要面对的还是车内的中控台,GL的中控台也属于家族式设计,看着赏心悦目。

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前排座椅对大腿的支撑非常到位,座椅也足够的柔软,结合地板式的油门踏板和多功能方向盘控制的定速巡航,开长途也不觉得累。偶然一次机会坐到后排,才感受到全车最舒服的地方是后排座椅,座垫的柔软度,靠背的角度,腿部的空间都恰到好处。

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GL的音响效果也得益于整车的隔音效果,音效非常棒,基本满足一般人的需求了。我的车是自动精英,所以我就不说ACC自适应巡航了,听说绝对是高速行车利器。

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再者就是底盘的调校,在我提车之前我的想象就是和老帝豪差不多,绝对比不上我的老科鲁兹,提车后这才颠覆了我的想法,不说比合资好,但也不合资差,非常的板正,没有一丝松垮的感觉。二保时也看过底盘,除了排气管有锈迹,其他都还跟新的一样。

几 点 建 议

一、中控大屏使用电阻屏,触摸效果不好,原先还贴了一张屏保,直接不能用了,干脆撕掉不要了,建议改款时换电容屏。

二、能把后备箱盖的囧字改了吗?我们车友会的徽标贴哪里都协调!

三、城市或高速堵车跟车时,不踩油门速度慢,总被加塞,踩油门又往前窜,马上就得刹车。怠速时的车速能不能提高一点?我不知道能不能实现,我只是吐槽一下!

以上就是我使用一年及12000公里的感受,有说错的地方,各位车友也别太认真计较,毕竟我说的只代表自己的想法和感受。

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