思域si老款九代（帅到炸的思域SI1.5T榨出208马力）
思域si老款九代（帅到炸的思域SI1.5T榨出208马力）思域Si在内饰部分和普通版车型差别不大，三幅方向盘上增加了红色缝线以烘托运动感。中控台面板采用了碳纤维纹路的饰板，在那个短小精悍的档杆后边新增了Sport按钮用于切换驾驶模式，包括普通和运动在内的两种驾驶模式可供选择。车尾部分，思域Si高度还原了此前原型车的设计。由于是运动版，思域Si在后保险杠两侧增添了多边形仿散热口设计，尺寸非常大，效果很夸张。两个版本的车型均采用了中置排气口设计，高性能运动范展露无遗。思域Si的侧面造型与普通版车型无异，相比低调的三厢版，Coupe版炫酷的外观显然更吸引眼球。新车换装了一套18英寸的双五辐式双色运动轮圈，大尺寸的轮圈搭配炫酷的轮毂效果十分抢眼。思域Si Coupe版思域Si三厢版
说到本田最引以为傲的技术，那肯定非发动机莫属。从当年纵横F1赛场的方程式赛车，到现在车迷们津津乐道的“超跑GK5”上的1.5L地球梦，无一不是优秀发动机的典范，这也让本田收获了“买发动机送车”的调侃。思域也是本田旗下颇有影响力的车型，外观动力都很运动范。在2017年纽约车展上，本田正式发布了全新一代思域SI，包含Coupe版和四门版车型，新车搭载了一台最大功率208马力的1.5T发动机，并匹配6速手动变速箱，该车早已在海外开售，起售价格预计在2.5万美元（约合人民币不到16万）左右。
思域Si Coupe版
思域Si Coupe版
思域Si三厢版
思域Si的侧面造型与普通版车型无异，相比低调的三厢版，Coupe版炫酷的外观显然更吸引眼球。新车换装了一套18英寸的双五辐式双色运动轮圈，大尺寸的轮圈搭配炫酷的轮毂效果十分抢眼。
思域Si Coupe版
思域Si三厢版
车尾部分，思域Si高度还原了此前原型车的设计。由于是运动版，思域Si在后保险杠两侧增添了多边形仿散热口设计，尺寸非常大，效果很夸张。两个版本的车型均采用了中置排气口设计，高性能运动范展露无遗。
思域Si在内饰部分和普通版车型差别不大，三幅方向盘上增加了红色缝线以烘托运动感。中控台面板采用了碳纤维纹路的饰板，在那个短小精悍的档杆后边新增了Sport按钮用于切换驾驶模式，包括普通和运动在内的两种驾驶模式可供选择。
动力方面，全新思域Si搭载了一台高功率版1.5T直列四缸发动机，这台发动机数据十分亮眼，最大输出功率达到208马力，2100rpm可输出260牛·米的扭矩，同时在“超增压模式”可以释放284牛·米的扭矩，传动系统继续匹配6速手动变速箱。相信不少车友看了这款思域Si之后是十分的眼馋，眼馋归眼馋，这款思域Si也不可能引入国内市场。大家想要获得一辆小钢炮还是琢磨琢磨怎么改改自己的车吧。
