快捷搜索:  汽车  科技

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)雅迪威喇叭功放明快亲切富于朝气 试听时,用自带功率放大模块的阿尔派主机推动FOCAL165A1。我发现,用它重播流行音乐是最合适不过的:男歌手自然阳光而朝气勃发,女歌手感情丰富而声韵迷人,伴奏乐器清脆明快而高低分明,颇有亲切感的悦耳音乐,很自然地拉近了与听者的距离。用它播放歌剧时,男高音在中音区会欠缺了一点饱满,显得有点中气不足,这会令挑剔型的听者多少会有点意犹未尽的感觉,在表现女歌者时则无此感觉。尽管如此,我依然认为FOCAL165A1是一款令人喜欢的套装喇叭:首先,在目前的情况下,没有多少国内的车主朋友会在驾驶途中聆听古典音乐;其次,若用中频厚润的功率放大器来推动它,相信可基本解决上述的不足。 劲浪FOCAL165A1两路套装喇叭,虽未尽完美但却悦耳动人。

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(1)

【看老司机如何理解音响改装?】

还是聊聊咱C5的音响吧,我的是2.0尊享,应该是前4后2共六个喇叭。说实话,总体而言C5的音响还是不错的,至少不像大多数车载音响(例如某冠,高级一点那个冠),为了搞得像高级音响弄得高音恰恰恰,低音嗡嗡嗡,结果蔡琴人声一出来像16岁的小姑娘。也就是说,至少还有一点点保真。至于说平衡及音质,那还是离高保真蛮远的。像大家说的,雾里看花一般,濛濛的。但最大的问题对于我个人而言,乃是C5音响有太明显的缺陷:因为我的耳朵特别敏感,C5的音响扰耳朵,很难受。这个问题说专业点,就是在400~630hz范围内量感过多且有驻波;说具体点,就是你放一张童丽的早期的碟片,稍稍放大点声音,谁能听够一张碟我算服了;说明白点,其实C5的音响还是和大多数原车音响一样,为了把低音效果弄出来,整个中低频段都给放大,结果是低音肥大,余音绕梁。所以我听的时候喜欢把前后喇叭声量均衡往前移三格(很简单,后喇叭价格更低廉,低音质感当然更差),把低音降低3格。还有一个缺陷,就是高音头的位置很有问题,反射式,还弄个一边高一边低,咱C5前风挡倾斜度那么大,发射出来给耳朵听吗?所以蔡琴很委屈,蹲着唱歌的。所以,一定要改了。。。

法国劲浪165A1 前声场套装喇叭

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(2)

明快亲切富于朝气

试听时,用自带功率放大模块的阿尔派主机推动FOCAL165A1。我发现,用它重播流行音乐是最合适不过的:男歌手自然阳光而朝气勃发,女歌手感情丰富而声韵迷人,伴奏乐器清脆明快而高低分明,颇有亲切感的悦耳音乐,很自然地拉近了与听者的距离。用它播放歌剧时,男高音在中音区会欠缺了一点饱满,显得有点中气不足,这会令挑剔型的听者多少会有点意犹未尽的感觉,在表现女歌者时则无此感觉。尽管如此,我依然认为FOCAL165A1是一款令人喜欢的套装喇叭:首先,在目前的情况下,没有多少国内的车主朋友会在驾驶途中聆听古典音乐;其次,若用中频厚润的功率放大器来推动它,相信可基本解决上述的不足。

劲浪FOCAL165A1两路套装喇叭,虽未尽完美但却悦耳动人。

雅迪威喇叭功放

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(3)

原车门板无损拆卸和原车后声场喇叭

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(4)

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(5)

后声场喇叭拆卸

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(6)

原车高音头拆卸

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(7)

原车四门喇叭及高音头拆卸完成

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(8)

法国劲浪165A1与原车喇叭对比

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(9)

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(10)

门板大能隔音及前声场法国劲浪165A1套装喇叭安装

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(11)

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(12)

法国劲浪165A1

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(13)

后声场同轴喇叭安装

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(14)

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(15)

高音头安装固定并且无损复原

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(16)

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(17)

雅迪威喇叭功放安装

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(18)

门板无损复原

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(19)

END,专业调音师将音效调制最佳状态

汽车音响改装基本知识(汽车音响改装弯路多)(20)

更多汽车音响改装

关注bjqiandu 更多汽车音响活动套餐搭配一键获取



猜您喜欢: