最霸气的雪佛兰皮卡（豪华双层客车的标杆）
最霸气的雪佛兰皮卡（豪华双层客车的标杆）电子后视镜起到了降低风阻的效果，同时它也减少了后视镜外探的轮廓，有助于优化车辆机动性。此外，也不用担心它会损坏：尼奥普兰在行李舱中设计了备用光学后视镜，即使电子后视镜被撞坏，换上光学后视镜也能继续用。作为一款与时俱进的巴士，尼奥普兰Skyliner采用OptiView电子后视镜系统替代了传统光学后视镜。该系统具备两枚摄像头，分别对应长焦-车尾视角以及广角-车侧视角。车身尺寸方面，尼奥普兰Skyliner的车长为13.99米，车宽为2.55米，车高为4.00米。在长度、高度和宽度方面，尼奥普兰Skyliner都顶着外廓限制而设计，力图为车内提供最大的空间。因此，双层布局便成为了最好的选择。一层前部为乘坐区、后部为行李舱，而二层则为贯穿的乘坐区域，上下共安装了79张乘客座椅。车辆采用6x2驱动制式，其中第二轴为驱动轴，第三轴带有随动转向功能，增强车辆机动性。实拍尼奥普兰Skyliner配备了轮
作为定位最顶端的产品，豪华双层巴士内部空间大、各类配置豪华丰富，几乎是每一个欧洲客车制造商的旗舰车型。在欧洲，豪华双层巴士以两款车型为代表，一款是尼奥普兰Skyliner，而另一款则是赛特拉的S 531 DT。在换代更新中，赛特拉S 531 DT变得更加精致、舒适、豪华。当然，尼奥普兰Skyliner也当仁不让。
今天我们文章的主角正是一台最新款的尼奥普兰Skyliner双层豪华巴士，它代表着尼奥普兰旗下最高的客车制造水准。虽然很久都没有关于尼奥普兰的新闻，但尼奥普兰车型都在与时俱进，历久弥新。
Skyliner则是这一精神的最好体现。在外观设计上，最新款Skyliner维持了新世代尼奥普兰巴士一贯而来的温润设计，圆滑的线条将车辆前脸勾勒出来。对比赛特拉S 531 DT车型，尼奥普兰Skyliner的外观设计更加内敛，但也一样精致、耐看。
经典的“天使眼”大灯依旧存在，其内部的光源换成了LED，实现更好照明效果的同时也致敬了经典。其整体线条设计圆滑流畅，与前脸线条融为一体，颇有“温润如玉”之感。独特的线条设计是尼奥普兰Skyliner的特色，例如大灯上方的线条，它一直延伸至车身侧面，将车辆前部驾驶区域单独勾勒出来。后方与车身同色的装饰线条采用上扬设计，形成了有趣的视觉效果。
车身尺寸方面，尼奥普兰Skyliner的车长为13.99米，车宽为2.55米，车高为4.00米。在长度、高度和宽度方面，尼奥普兰Skyliner都顶着外廓限制而设计，力图为车内提供最大的空间。因此，双层布局便成为了最好的选择。一层前部为乘坐区、后部为行李舱，而二层则为贯穿的乘坐区域，上下共安装了79张乘客座椅。
车辆采用6x2驱动制式，其中第二轴为驱动轴，第三轴带有随动转向功能，增强车辆机动性。实拍尼奥普兰Skyliner配备了轮毂装饰罩，独特的线条设计和烤漆质感增强了车辆整体视觉效果。
当然，为了保证车内乘客的舒适度，尼奥普兰Skyliner也尽可能的将车辆侧窗设计的更大，进而为车内带来更良好的采光，降低压抑感。玻璃采用透光率低的有色玻璃，在保护车内乘客隐私的同时，也让刺眼的阳光变得更加柔和，避免乘客受紫外线伤害。
作为一款与时俱进的巴士，尼奥普兰Skyliner采用OptiView电子后视镜系统替代了传统光学后视镜。该系统具备两枚摄像头，分别对应长焦-车尾视角以及广角-车侧视角。
电子后视镜起到了降低风阻的效果，同时它也减少了后视镜外探的轮廓，有助于优化车辆机动性。此外，也不用担心它会损坏：尼奥普兰在行李舱中设计了备用光学后视镜，即使电子后视镜被撞坏，换上光学后视镜也能继续用。
尼奥普兰Skyline采用前-中双门布局，并且均配备了通往二层的楼梯。前、后门的尺寸都较大，便于携带行李的乘客上下
相较之下，后门的宽度更大一些。尼奥普兰为后门设计了折叠轮椅坡道，供残疾人使用。驶上车辆后，正对的便是轮椅固定区。
一层的后半部分均被设计为了行李舱，这块区域位于后两轴上方。这样设计的好处有很多，比如由于车辆的后置发动机布局，传动轴会侵占车内空间，对于一台低地板双层豪华巴士来说并不合适。将其设计为行李舱，就完美规避了这点。
此外，这种行李舱设计能让车辆重量分布更加均匀，为驱动轮提供下压力，增强抓地力。当然，也和双层巴士的结构布局脱不开干系。行李舱内部的容积约为10.5立方米，足够让旅客放下行李箱等大件物品。至于背包，那还是放在行李架上比较合适。
行李舱左右均设计有舱门，便于乘客拿放行李
此外，也可通过左右设计的车门进入行李舱
行李舱内还设计了一些其他设备，比如电源插口、照明灯、应急电话等。此外，还有一扇小门，可以借助小门在一层和行李舱之间周转。行李舱内部地板采用毛毡软包，避免刮伤旅客行李，非常贴心。
备用的后视镜也藏在行李舱之中，有扎带将其固定
车辆配备了victron energy出品的充逆变一体机，功率为3千瓦。Skyliner车上带有两组12V230安时的电池，为车上空调、娱乐系统以及厨房电器等提供能量。此外，也具备向外放电的能力。
在车尾设计方面，尼奥普兰Skyliner依旧保持了优美的曲线，圆润且有力的经典设计，百看不厌。车尾设计有拖车钩，此外还设计有外挂行李舱的固定柱，以便于接驳各类设备。
将尾门掀开，车辆的心脏便映入眼帘。一台直列六缸、12.4升排量的曼恩D2676发动机为这台双层豪华巴士提供动力，它能够输出510匹马力及2300牛米扭矩，搭配的变速箱为曼恩TipMatic Coach变速箱，也就是采埃孚的TraXon变速箱，并配备有液力缓速器。
在此基础上，尼奥普兰Skyliner还搭载了多项配置，例如全车电控空气悬架，可实现升高、降低等功能，提供出色的减震性能。防倾杆亦为标配，此外还有车身稳定系统、防滑系统等诸多配置。驱动桥为尼奥普兰专用的客车驱动桥，速比2.73。配合510匹马力的发动机，驱动这台双层豪华巴士绰绰有余。
接下来，就让我们进入内饰看看。先从前门说起，前面正对着的是车辆的驾驶座，而左侧则是通向二层的楼梯。
楼梯设计较为靠近车门，上下二层时无需进入一层，速度更快。折叠导游座设计在楼梯旁边，亦配备有安全带。
主驾驶座椅采用气囊减震座椅，并且配备有臂托、麦克风等配置。侧窗内埋有加热丝，能避免起雾，保持清晰视野。
主驾驶座椅后方分隔出了一块置物区域
主驾驶处的操控组件与上一代曼恩卡车的操控组件保持一致，但方向盘样式有所差别。环抱式仪表台让驾驶员能一目了然的操控车辆功能，而仪表台内部还嵌入了小冰箱，并带有麦克风系统。
可以看到，车辆采用了旋钮式换挡设计。在仪表台下方，设计有四层储物柜
灯光、行车记录仪及其他控制按钮设计在仪表盘左侧
仪表盘采用液晶 机械混合设计，与上代曼恩卡车无异
OptiView电子后视镜系统的屏幕设计在A柱处，其下方的黑色椭圆形为Mobileye侧面盲点告警系统的警示屏
看完前半部分，接下来就向后走走。一层前半部分设计有多张座椅，并且设计有两张桌子，是定位较为高级的会客区。由于整体高度较矮，因此并没有配备行李架。
走到最后便是车辆的简易厨房区域，这里设计有水槽、微波炉、烤肠机、茶水壶等多种配置
此外，橱柜下方还设计有一台嵌入式冰箱
后门正对着厨房区域及洗手间区域，相当的宽敞
后楼梯设计在后门进门左手处
作为一款经常需要长途行驶的豪华大巴，洗手间自然是有的。其内部马桶、洗手水槽都一应俱全，此外还设计有报警按钮，当在洗手间内遇到问题时，可敲下按钮，告知驾驶员。
前部旋转楼梯
后部旋转楼梯
借助前后两部旋转楼梯，便能轻松的抵达Skyliner的二层。旋转楼梯处设计有扶手，台阶外侧设计有照明灯，起到增强安全性的效果。
车辆二层则为贯穿头尾的乘坐区域，并设计有小电视、天窗、行李架等设备。其内部灯光照明灵感来自飞机，极具未来感的颜色有效降低了内饰压抑感。
和一层一样，二层座椅均采用了舒适的皮质座椅，青铜色 黑色双拼饰面，视觉效果相当高级。臂托、椅背拉手亦为标准配置，此外座椅下方还设计有USB充电口，供手机、平板灯移动电子设备充电。
二层的最前方是风景最好的地方，超大面积的弧面风挡让窗外景色变得触手可及，冲击力极强
说了这么多，接下来就最终总结一下吧。作为当今市场上最为豪华的双层巴士产品之一，尼奥普兰Skyliner车型将优雅的设计和舒适的内饰拿捏的相当到位，不愧为一台超越时光的旗舰车型。随着时代的发展，尼奥普兰Skyliner也配备了电子后视镜等时髦配置，在舒适度和智能程度、安全性方面都历久弥新。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
