飞行汽车用到了哪些技术（再见汽车）

飞行汽车用到了哪些技术（再见汽车）这并不是“飞行汽车”第一次试飞成功，早在2009年，美国就进行了世界上第一辆飞行汽车的试飞，而且成功了。飞行汽车已经不是停留在概念层面，未来必定成为主流交通工具之一，所以，很多国家都在积极研发飞行汽车，日本政府也大力支持飞行汽车的发展，希望能够成为该领域的领先者。不过，飞行汽车的价格必定会很贵，但富豪云集的迪拜等土豪需求量很大，真正应用到普通老百姓，估计要等几十年。这辆“飞行汽车”全长约3.9米，宽约3.7米，高约1.3米，使用四个旋转机翼飞行，看起来更像是一个无人机。最高飞行到了3米的高度，而且在空中悬停一分钟。可承载300公斤左右的行李，但要到2030年才能实现载人驾驶和飞行。

人类的交通工具一直在升级换代，从马车到自行车，再到汽车，从火车到飞机，这群发明家们想尽办法让人类的出现变得快捷便利。如今，对于城市来说，最大的私人交通工具就是汽车了。但是汽车带来的问题是越来越严重，汽车尾气污染，交通拥堵，交通事故等等，让人类花费更多的人力和财力来治理这些问题，可以说是得不偿失。

对于这些问题，一些汽车企业也在想办法解决，如今，可替代的方案有新能源汽车，不用烧汽油，减少空气污染，目前新能源汽车市场增长很快，传统汽车销量在持续下滑。新能源汽车更多的是解决污染问题，但是就不知道电池污染会不会更严重。

还有就是自动驾驶汽车，这个产品技术要求高，目前国内在做的并不多，最成熟的当属百度无人驾驶技术。美国无人驾驶技术更发达，谷歌、特拉斯等都在做，不过都还处于测试阶段，并没有量产，说明要真正上路还需要一定的时间。

不过，似乎还不用等这些技术成熟，有的公司已经着手研发飞行汽车了，而且已经试飞成功了。据日本媒体报道，8月5日，日本电气公司（NEC）在千叶县我孙子市成功试飞了新一代移动工具“飞行汽车”原型机，这意味着“飞行汽车”真的要来了。

这辆“飞行汽车”全长约3.9米，宽约3.7米，高约1.3米，使用四个旋转机翼飞行，看起来更像是一个无人机。

最高飞行到了3米的高度，而且在空中悬停一分钟。

可承载300公斤左右的行李，但要到2030年才能实现载人驾驶和飞行。

飞行汽车已经不是停留在概念层面，未来必定成为主流交通工具之一，所以，很多国家都在积极研发飞行汽车，日本政府也大力支持飞行汽车的发展，希望能够成为该领域的领先者。不过，飞行汽车的价格必定会很贵，但富豪云集的迪拜等土豪需求量很大，真正应用到普通老百姓，估计要等几十年。

这并不是“飞行汽车”第一次试飞成功，早在2009年，美国就进行了世界上第一辆飞行汽车的试飞，而且成功了。

之后，斯洛伐克工程师斯特凡·克莱因又制造出一款飞行汽车，空中时速200公里，地面时速为160公里，地面行驶距离达500公里。2018年，荷兰一家公司也推出了飞行汽车， 并提供预定，于2019年上市，售价达到了60万美元。

在飞行汽车上，中国也没有落后。清华大学发动机热力学及流体力学专家张扬军是飞行汽车领域的知名人物，他认为飞行汽车有三大特征：即时垂直起降、地面行驶为主、智能无人驾驶。而且必然是智能无人驾驶。所以，不用担心你不会驾驶，也不用考驾照了。

中国的吉利集团是飞行汽车领域的先行者，早在2017年，就收购了美国飞行汽车公司Terrafugia，这家公司创立于2006年，主要就是飞行汽车的研发与制作。目前，Terrafugia有两款产品Transition 和 TF-X。

Transition很牛逼，是一台陆空两用的汽车，它有机翼，以及四个轮子，像一台小型飞机。在地面行驶的时候，可以把机翼收起来；如果是要上天空，就可以打开。可在 30 秒内从汽车变成飞机形态。

它的体型十分轻巧，总长6.02m、宽2.3m、高1.98m，采用的是电池能源，最高时速为110km。

它有2个座位，最高续航为800km，不能跑太远，毕竟现在的新能源汽车技术都还不够发达。

据说售价19万美元，折合128万人民币左右，这个价格就不算贵了，很多人可以消费得起。另外还需要有驾驶技术，看起来不是无人驾驶，这个要求就更高了。

另一款产品TF-X，可以实现垂直起降，还是插电式混合动力传动系统，还有半自动驾驶功能，最大飞行距离为 500 英里。看起来会比Transition更先进。

飞行汽车是一个很好的概念，科技如果发展到那一步，就真的像我们在电影里看到的一样，全部实现在空中飞行，可以自动避让，完全不用担心交通事故。

但这个目前还处于萌芽阶段，要真正普及，还面临非常多的问题。不过，既然是可行的技术，未来必定就会普及，还要等汽车企业不断改进，让这个飞行汽车更智能，更安全，更环保。不然，可能就真的只是一个大玩具了。

对于“飞行汽车”，你期待吗？