12款雷克萨斯gs f sport和领先版（日系高性能轿车）

12款雷克萨斯gs f sport和领先版（日系高性能轿车）微信搜索“爱卡汽车”或“myxcar”并关注，每天获取汽车圈儿最一手资讯！2内饰维持基本架构，动力与欧系对手落差明显如何把一辆家庭轿车，改造得较具运动风格呢？答案就是替这辆车的内饰加装上许多碳纤维饰板以及跑车座椅，这样看起来，原本中规中矩的家庭轿车也能呈现出“运动风格”，GS F也使用了这套规则，不过由于GS的内饰本来就比较偏向年轻化，所以整体的搭配看起来颇为顺眼。编辑点评：作为GS车系的高性能版本，GS F在各方面都做得相当到位，唯独动力这部分让人有点失望。毕竟其主要对手的功率几乎都超过了400kW，实在让人难以相信未来GS F与这些德系对手正面遭遇时，还有获胜的机会。而5.0L超大排气量的自吸发动机，虽然在今日一片涡轮发动机中，显得难能可贵，但时代不断在进化，缩小排气量、提高输出功率是各个厂家的默契，虽然我们绝对相信自吸发动机仍然有存在的价值，毕竟自吸高性能发动机有种特殊的吸引力，不过

外观凶猛，让人留下深刻印象

[XCAR 2015北美车展原创]

雷克萨斯在这次北美车展展出了GS车系的高性能版本—GS F，作为GS车系的最强性能版本，它与一般车型有着许多不同的地方，特别是在外观部分，GS F的扮相凶猛，让人留下深刻印象。

GS F整体扮相凶悍，这当然得归功于设计团队的设计功力，其实本车除了前脸造型比较夸张之外，其他部分仍然保留了原本GS车系较为素雅的造型，只是原厂利用一些碳纤维套件，或是不同的配色来点缀外观细节处，就能让整辆车的气质有明显的变化，处理手法相当高明。

2内饰维持基本架构，动力与欧系对手落差明显

如何把一辆家庭轿车，改造得较具运动风格呢？答案就是替这辆车的内饰加装上许多碳纤维饰板以及跑车座椅，这样看起来，原本中规中矩的家庭轿车也能呈现出“运动风格”，GS F也使用了这套规则，不过由于GS的内饰本来就比较偏向年轻化，所以整体的搭配看起来颇为顺眼。

编辑点评：作为GS车系的高性能版本，GS F在各方面都做得相当到位，唯独动力这部分让人有点失望。毕竟其主要对手的功率几乎都超过了400kW，实在让人难以相信未来GS F与这些德系对手正面遭遇时，还有获胜的机会。而5.0L超大排气量的自吸发动机，虽然在今日一片涡轮发动机中，显得难能可贵，但时代不断在进化，缩小排气量、提高输出功率是各个厂家的默契，虽然我们绝对相信自吸发动机仍然有存在的价值，毕竟自吸高性能发动机有种特殊的吸引力，不过回到现实层面上，GS F在性能输出这方面明显落后对手，是最可惜的地方。

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