瑞豹圣乔治车队涂装（尼巴利的定制涂装美利达瑞克多）

瑞豹圣乔治车队涂装（尼巴利的定制涂装美利达瑞克多）配置细节：虽然在人们一般的印象中气动车架都要比同等级爬坡车架更重，不过据说尼巴利对于自己的这台定制版瑞克多的轻量化表现还是非常满意的，这台车架采用了大面积原碳纹路的表面设计，减轻了涂装重量。巴林-美利达车队为尼巴利的瑞克多配置了禧马诺Dura-Ace R9150套件，搭配使用来自SRM的Origin功率计。来自Fulcrum的碳纤维轮组为尼巴利的战车在轻量化与气动效果之间达到了平衡，不过在把组的选择上尼巴利更倾向于FSA的传统把组，而不是近年来非常流行的气动把组。

历史上仅仅只有七位车手曾经在三大环赛中都赢得过总冠军，尼巴利就是其中之一。实际上，除了尼巴利之外，当今车坛只有天空车队的弗鲁姆也获得过这一荣誉。

来到今年的环法，尼巴利的目标是赢得自己的第二个环法总冠军，在本届环法的大部分赛段中尼巴利都会使用定制版涂装的美利达瑞克多。

这款定制涂装的车架上有着粉色、黄色，以及红色的元素来象征着这三种颜色分别代表的环意大利、环法，环西班牙三大环赛。

与象征三大环赛的颜色一样，尼巴利著名的“西西里鲨鱼”外号也在这台车架的涂装上得到了体现，在上管侧面有象征鲨鱼鳍的灰色图案。

虽然在人们一般的印象中气动车架都要比同等级爬坡车架更重，不过据说尼巴利对于自己的这台定制版瑞克多的轻量化表现还是非常满意的，这台车架采用了大面积原碳纹路的表面设计，减轻了涂装重量。

巴林-美利达车队为尼巴利的瑞克多配置了禧马诺Dura-Ace R9150套件，搭配使用来自SRM的Origin功率计。

来自Fulcrum的碳纤维轮组为尼巴利的战车在轻量化与气动效果之间达到了平衡，不过在把组的选择上尼巴利更倾向于FSA的传统把组，而不是近年来非常流行的气动把组。

配置细节：

• 车架: Merida Reacto尼巴利定制涂装
• 前制动: Shimano Dura-Ace R9100
• 后制动: Shimano Dura-Ace R9100
• 手变: Shimano Dura-Ace R9150
• 前拨: Shimano Dura-Ace R9150
• 后拨: Shimano Dura-Ace R9150
• 飞轮: Shimano Dura-Ace R9100 11-30齿比
• 牙盘: SRM Origin功率计，Shimano Dura-Ace R9100 53/39牙盘，172.5mm曲柄
• 轮组: Fulcrum Speed 40t
• 外胎: Continental Competition ALX 25mm管胎
• 弯把: FSA K-Force Light 400mm
• 把立: FSA OS-99 125mm
• 把带: Prologo
• 锁踏: Shimano Dura-Ace R9100
• 座杆: Merida Reacto
• 水壶架: Elite Leggero
• 码表: SRM PC-8
• 其它附件: SRM速度传感器