全新日产聆风亮相（全球销量最高的纯电动车）

全新日产聆风亮相（全球销量最高的纯电动车）同时，e-Pedal日产电子踏板也将作为日产汽车独有的系统，搭载到全新一代日产聆风上，驾驶员可通过e-Pedal日产电子踏板对汽车进行加速、减速和停车操作，e-Pedal日产电子踏板能够满足驾驶员90%的操作需求。该车还是日产汽车全球产品线中首款搭载ProPILOT Park日产自动泊车技术的车型，亦可帮助驾驶员自动引导汽车进入泊车位。前大灯设计融入几何美学，“L”型日间行车灯和矩阵式灯组造型较为亮眼。前/后保险杠更融入了蓝色装饰条，以突显新能源车身份。车侧C柱进行熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果。车身长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距为2700mm，而行李厢常规容积为435L。通过改进空气动力设计并降低底盘高度，使其拥有0.28Cd的风阻系数，并有效帮助车辆在高速行驶时实现零升力，在降低油耗的同时，也提升了高速时车身的稳定性。内饰方面，新车采用了比较简洁的设计，整洁规整。中

近日，有媒体报道称，全新一代日产聆风将于11月17日广州车展上在国内正式亮相，并有望在未来国产。新车曾于9月6日率先在日本全球首发，此次则是与国内消费者首次见面。

LEAF的英文是“绿叶”的意思，用作一台电动车的名字简直贴切，而它的中文译名也同样充满了诗情画意——聆风。

目前全新一代日产聆风已经在日本上市，搭载40KWH的锂离子电池组，续航里程可达400公里。起售价3150360日元（约合人民币18.5万元），未来国内上市后预计会享受国家纯电动车4.4万元补贴政策，小编预计起售价约为15万左右。

全新一代Leaf聆风采用了日产家族式设计元素，双色的车身设计，配以回旋镖式的前后车灯，造型更加犀利，更加前卫。家族式V-motion前进气格栅，搭配密闭式设计的中网，周围包裹镀铬饰条。

前大灯设计融入几何美学，“L”型日间行车灯和矩阵式灯组造型较为亮眼。前/后保险杠更融入了蓝色装饰条，以突显新能源车身份。车侧C柱进行熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果。车身长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距为2700mm，而行李厢常规容积为435L。通过改进空气动力设计并降低底盘高度，使其拥有0.28Cd的风阻系数，并有效帮助车辆在高速行驶时实现零升力，在降低油耗的同时，也提升了高速时车身的稳定性。

内饰方面，新车采用了比较简洁的设计，整洁规整。中控台采用了硬质塑料材质，中控台配备支持苹果CarPlay手机互联的嵌入式7英寸液晶屏，而中控面板的架构分层清晰。在座椅、仪表板和方向盘上也加入了蓝色缝线。

此外，新车还搭载了先进的ProPILOT日产半自动驾驶技术以及ProPILOT Park日产自动泊车技术，辅助驾驶者在高速公路单车道行驶时自动、安全地实现加速、刹车和转向等操作。

该车还是日产汽车全球产品线中首款搭载ProPILOT Park日产自动泊车技术的车型，亦可帮助驾驶员自动引导汽车进入泊车位。

同时，e-Pedal日产电子踏板也将作为日产汽车独有的系统，搭载到全新一代日产聆风上，驾驶员可通过e-Pedal日产电子踏板对汽车进行加速、减速和停车操作，e-Pedal日产电子踏板能够满足驾驶员90%的操作需求。

全新一代Leaf聆风入门版车型搭载代号为EM57的电动机，相比老款车型搭载的80kW电动机，新车电动机功率提升到了110kW(150PS)，峰值扭矩320N･m，最大续航里程达到267公里，而中高配车型的电池组容量升级到60千瓦时，比老款车型增大了一倍，在日本JC08标准工况下，续航里程最高可达400公里。充电方面，接入3kW的电桩，新车16小时可充满电;6kW的电桩可将时间缩减为8小时，同时该车还支持快充模式，40分钟即可充满80%电量。

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