斯巴鲁森林人蜕变改装过程（整备一辆11年斯巴鲁森林人）
斯巴鲁森林人蜕变改装过程（整备一辆11年斯巴鲁森林人）各胶套部件安装完毕，开始回装车身。后摆臂拆卸，升级更换一大堆胶套，看就一张图，换起来那是真费事。日本KYB蓝桶减震器及部分配套件。马来西亚UR防倾杆及配套拉杆。前下摆臂拆卸，直接更换胶套。
大家好，周末愉快，今天整备主角是一辆来自山东车友的11年斯巴鲁森林人，十年车龄，车况现在不太好，车主就找我恢复一下状态，想舒服的再开几年，整备过程可谓是一波三折，万万没想到被这辆车给上了一课，水深坑多，不多说了，故事开始：
山东老大哥，性格特爽快，简单聊了几句，就约时间把车搞来了。
车子到店了，我们做了全面检查，发、变状态很好，底盘状态比较拉胯，开起来感受差。
油液做了基础养护，没有拍照记录，这台车我们的翻修重点全在底盘系统，斯巴鲁森林人的底盘我一直都挺感兴趣的，所以这次我准备了一套升级方案：全车聚氨酯胶套 KYB蓝桶 UR防倾杆 部分配套件做尝试。
日本KYB蓝桶减震器及部分配套件。
马来西亚UR防倾杆及配套拉杆。
前下摆臂拆卸，直接更换胶套。
后摆臂拆卸，升级更换一大堆胶套，看就一张图，换起来那是真费事。
各胶套部件安装完毕，开始回装车身。
后悬挂部分，聚氨酯胶套超耐用，这次换好，终身无忧了。
前下摆臂及各部件装好胶套。
减震器组装，搭配原厂弹簧。
前防倾杆及拉杆安装，过弯超车保证绝对稳定可靠性。
看着就很爽。
一体成型，整体防倾套件升级完毕。
没想到斯巴鲁刹车也会那么软，有必要搞一下制动系统，升级一组日本DIXCEL制动盘、皮！
拆卸旧盘皮，法兰盘先做好除锈、防锈处理。
前后制动系统更新完毕。
悬挂状态，到这我都认为要完美了！
结果这个KYB避震器坏事了，啥坏事咱们往后看。
最后更换一下制动液。
然后来到拉线定位，开始调整底盘数据。
方向盘数据锁定中...
底盘数据测量中...
调教底盘数据中...
当底盘工作全部搞定后，我们开始做最终路试了，当这台车启动，大概就开了500米，我直接跟员工说：返工吧，感觉不对，太特么不对了！
返工大排查，最终确定原因在于它：KYB减震器！
这是安装前，我拿KYB减震器和原车减震器对比拍了个照，当时旧的原厂减震基本失能了，但我拆下就觉得这原厂减震有点不一样，弹簧托盘的高度不同，升级KYB可能会改变车身高度，但万万没想到的是，却是把这台车底盘变的软了，软的离谱。
找KYB经销商就沟通了一下这个问题，他说：斯巴鲁森林人这个车装KYB蓝桶可能会有点软，但没有客户反馈过不好，都觉得还行，我是第一个反应效果这么差的人。
可能是我试的车太多了，每个月要调试几十台车的底盘，对底盘质感太敏感了，我有我的要求，所以我不要别人觉得，我要我觉得OK，才OK！
所以这台车的KYB减震升级我放弃掉了。
准备恢复原厂减震，我和KYB大哥私交还是很好的，大哥也特意提醒了我一下，斯巴鲁原厂避震器的水很深，别踩坑了。
斯巴鲁原厂减震器是东机工做的，这个我们也比较了解。
也许我不说，最终车主都试不出问题。
小胜靠智，大胜靠德。
我们的失误，就该承担，这才是做生意该有的态度。
通过自身渠道，订了一套全新原厂减震器回来。
后减震器，正品全新原厂！
返工，所有拆装再来一遍！
拆装一次底盘，就要重做一次定位。
后悬挂升级没有问题，减震更换完毕即可。
安装好的原厂后减震，好像的确更适配些。
把底盘数据重新测算一遍，再做最终数值调整。
本想着改上KYB蓝桶，把效果提升还能帮车主省点成本，结果原厂避震是东机工的，被偏门锁死了~
底盘搞定，隔天又开始做路试，这车减震是真特么深坑啊！
这台车的减震故事结束了？并没有！很少接触到斯巴鲁车型，这次算是涨经验了。
这台车的底盘在我们更换完四根原厂减震后，路试了100多公里，底盘反馈依旧不满意，我都纳闷了。
再次分析检查，后期我们只注重了后减震器存在的问题，而这次买的原厂减震器里面的前减震器可能存在问题，因为KYB和原车的对比，后悬挂偏软，前悬挂是没问题的，而大部分东机厂减震翻新产品都存在于后悬挂减震上面，所以买这套原厂的减震，也就都只注意后悬挂的减震真假了。
路试中感觉前悬挂反馈很不对，松松垮垮，后悬挂是硬起来了，但前悬挂避震反馈跟我第一次安装整套KYB减震后悬挂的感觉一样，复查了几遍都没有问题，我就开始怀疑到前减震器的阻尼了，因为这台车来的时候原车减震器虽然漏油了，但阻尼性很好，绝不是这种感觉。
这套原厂减震器我听了大哥的话，没敢自己定，找了朋友帮忙订的，结果我那朋友也被骗了，都以为做假货的后减震器水深，可能人家看中的就是这，业内都知道后减震器假的多，后面真的，前面假的，大意了吧！
这台车真的折腾死我了，底盘搞了三遍，最后的解决方案：前悬挂部分选择了KYB蓝桶减震，后悬挂选择了原厂减震，这样搭配出来的效果终于完美了，路试相当满意，反馈非常扎实，这下绝对一点瑕疵都没有了，终于安心了。
没事聊聊闲话，老大哥也知道我要搬新厂了，现在店小了，准备搞个属于自己风格的汽车工厂，场地已经定下来了，就等进去装修了。
没交车，我一般不会找说结账的，老大哥太周全了，怕咱缺钱周转干活都要先给结账了，哈哈。
正好那两天媳妇陪老妈去厦门玩了，就我自己在家，然后就聊了会男人的话题，哈哈，一山更比一山高啊！
最后就是整车清洁养护工作了：内饰、外观、机舱！
备胎部分先做清洁。
电瓶做一下养护。
内饰座椅功能清洁养护中~
漆面重新提亮中，轮毂做过翻新了。过程就不多介绍了，下面直接看效果吧！
机舱清洁效果欣赏：
管路养护细节，一尘不染的状态，看着就很爽。
内饰清洁养护效果欣赏：空调出风口、中控、座椅、按键、扶手、地垫。
干干净净，清清爽爽，就很舒服。
外观篇欣赏：外观没有做喷漆处理，只是在原有的基础上做了些处理。
斯巴鲁森林人中网风格，真的没怎么变过。
还是挺帅的。
轮毂翻新效果，变形也做了矫正。
大灯做了翻新及透镜升级，看着不错吧！
阳光下的森林人，闪亮！
真正完美的状态，车主一定会喜欢。
最后门店合影，准备送你回家。
发上物流了，老大哥有点迫不及待了。
接到车了，车主反馈很直接：好开，刹车舒服，灯光好，得劲！
在自己小圈写了点感慨，老大哥看到了，其实虽然我们修车过程折腾了点，但车主最终能满意，就是最好的结果。
万事随缘，坦诚做事，轻松对人，不累自己也不累别人。
这期内容就到这了，感谢大家耐心观看，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（我们在天津，专搞老车翻新，新车改装，感谢支持）
