新一代宝马5系哪一款值得选（亮点配置有哪些）

新一代宝马5系哪一款值得选（亮点配置有哪些）而在主动安全和自动驾驶方面，这是几大豪华品牌近几年都在火拼的一块新领域。那么全新5系的主动安全能否成为统计标杆呢？驾驶辅助与主动安全：不仅如此，一直受到好评的iDrive 6.0系统也加入了手势控制，云端互联等诸多酷炫的功能，易用性上保持了一贯的优势，这也算是稍稍弥补了在设计上的不足。动力：优势再升级，表现值得期待至于动力，5系主要的改进主要集中在全新B系列发动机，和全新平台带来的130kg“减肥”成果，全系5系的动力还是非常让人期待的。至于和9AT加持的奔驰E级相比孰优孰劣，6月份自会见分晓。

在此次2017上海车展上，全新一代宝马5系长轴距版本无疑是国家会展中心里最受关注的明星车型。要知道，自打奔驰E级换代之后在中大型车市场就处于一枝独秀的局面，全新5系的到来势必将打破这个平衡，那么它的产品竞争力究竟如何呢？

设计：变化不多，缺乏新鲜感

从外观到内饰，主要是相比上一代或者说相比自家的7系和3系都没有很大的不同，缺乏新鲜感让它显得吸引力不那么强。从设计感上来说，肯定没有E级上市时给人的印象深刻，甚至不如最近很火热的S90L，在这个颜值至上的年代，这也是宝马的一个劣势。

不过，当坐进车内，全新5系在座椅舒适性和便利性上的表现还是很不错的，不夸张的说，比一直以舒适性著称的奔驰都要好。在我们的实际体验中可以看出，奔驰E级的座椅在对身体支撑和座椅柔软程度明显没有这次全新5系表现的好。

不仅如此，一直受到好评的iDrive 6.0系统也加入了手势控制，云端互联等诸多酷炫的功能，易用性上保持了一贯的优势，这也算是稍稍弥补了在设计上的不足。

动力：优势再升级，表现值得期待

至于动力，5系主要的改进主要集中在全新B系列发动机，和全新平台带来的130kg“减肥”成果，全系5系的动力还是非常让人期待的。至于和9AT加持的奔驰E级相比孰优孰劣，6月份自会见分晓。

驾驶辅助与主动安全：

而在主动安全和自动驾驶方面，这是几大豪华品牌近几年都在火拼的一块新领域。那么全新5系的主动安全能否成为统计标杆呢？

虽然5系国产版本配置具体如何我们还不好确定，不过，考虑目前国内豪华中大型车市场的竞争态势来看，宝马势必会倾其所有来和E级放手一搏。这么一来，5系海外版的配置就更具参考意义了。

海外版的5系标配动态巡航控制系统，并可以选配主动巡航控制系统ACC，这套系统的亮点在于巡航过程中，不仅可以动态保持车距与速度，并能够通过摄像头，根据道路限速牌进行自主速度选择；此外，在经过高速公路出入口和环形交叉口的时候，针对这些路段的交通状况，这套ACC会主动调节加速的动态特性。除了考虑到最接近的前车，还会考虑到前车的前车的行驶状况。最有趣的是，这套巡航系统还可以通过导航提供的路线和天气变化（例如雨天带来的道路低附着力情况），进行巡航策略调整，智能程度还是非常高的。

在预防碰撞方面，除了主流的预碰撞安全系统，全新宝马5系新增了一项紧急躲避功能：在于在无法通过刹车躲避突然出现的障碍物的时候，在旁边车道没有车辆的情况下，进行自主紧急躲避危险的功能。

说到主动安全，比较容易忽视的配置就是主动式LED大灯。近些年，各大厂商已经将LED大灯作为标准配置，此次海外版的全新5系同样将LED大灯作为了全系的标准配置，具备智能远光防炫目规避功能和自动高低可调系统，最远照明距离为500m。可惜没有将7系上的激光大灯下放的5系。相比号称同级最强的E级上几何多光束LED大灯，它的功能上还略显单一。

全新5系换代之后，最大的竞争对手，毫无疑问还是奔驰E级，两者虽各有侧重，但产品力旗鼓相当。而A6L就产品力而言已经很难找到能与之抗衡了，在换代之前 A6L未来也只能通过大幅度的优惠价格来吸引一些消费者了。