摩托车各大参数代表什么（摩托车冷知识CBRGS）

摩托车各大参数代表什么（摩托车冷知识CBRGS）放在前缀的“R”在宝马系列中很常见，比如常见的R1200GS，在这里“R”是一个德语词汇“Reihen”，这个词的意思为“列阵”，其实是形容宝马独特的拳击手发动机的。而还有一种说法是“Racing”或“Rennsport”（赛车），这个说法有些牵强，毕竟对于一款探险车来说赛车还是有些不切实际。首先，摩托车厂家为了延续传统或是体现同一品牌会为不同车命名同样的型号前缀，这样方便查找和识别，同时也能体现“家族”性。而不同排量就用数字体现，比如“R1、R6、R3”，前缀“R”表示“家族”，“1、6、3”分别表示1000mL、600mL、300mL排量，川崎的“ZX”系列同样道理，而铃木比较“实诚”，GSX-R600、750、1000，排量都完整的写出来了。摩托车的型号并不是随便起的，比如本田经典的“CB”和“CBR”系列，一般认为“CB”的意思是City Bike（城市摩托）的首字母缩写，但“CB

如果有人要问你知不知道本田的CBR系列、宝马的GS系列、雅马哈的YZF系列，相信大多数车友都能说出诸如CBR1000RR，F1200GS、YZF-R1等经典车款，但请等一下，CBR是什么意思？GS又是什么意思？还有YZF真的是“养着烦”吗？如果你还不知道，那今天我就跟大家聊聊摩托车这些名字的由来。当然，有些车厂起名字真的很任性，想起什么就起什么，而有的车厂确实是有内部代号，这些代号的意义一般都不对外公开，所以有些只是我个人的揣测，如果您觉的有其它意思，或者您知道我没提到的，欢迎给我留言。

字母、数字和名字

摩托车的型号一般由前缀、数字和后缀组成，前缀和后缀大多由英文字母组成，这是国际通用的，即使是国产车依然如此。不过这样十分的不形象，不好记忆，所以我们对于一辆铃木“GSX-1300R”来说，更喜欢把它叫作“隼（Hayabusa）”，形象并且方便记忆。而有些车款有自己独有的名字，比如川崎的“忍者（Ninja）”，铃木的“隼（Hayabusa）”以及本田的“火刃（Fireblade）”，这样在你和别的车友交流的时候会方便很多，老外们也想省事，与其用一大串英文还不如用一个单词来的简单。当然，大部分摩托车型号不是随便起的，都有它的意义，如果你知道这其中的意义即使不看实车，也能知道这是一款什么车型。

并不是所有摩托车都会有一个生动的名字，大部分越野车就没有，可能确实是找不到生动且形象的名字，所以越野车大多只有型号。但是，有一个厂商的越野车被国内车友起了个十分生动且传神的名字，在这里我先买个关子，后面我会详细说说被国内车友“玩坏”的几款车的名字。

首先，摩托车厂家为了延续传统或是体现同一品牌会为不同车命名同样的型号前缀，这样方便查找和识别，同时也能体现“家族”性。而不同排量就用数字体现，比如“R1、R6、R3”，前缀“R”表示“家族”，“1、6、3”分别表示1000mL、600mL、300mL排量，川崎的“ZX”系列同样道理，而铃木比较“实诚”，GSX-R600、750、1000，排量都完整的写出来了。

摩托车的型号并不是随便起的，比如本田经典的“CB”和“CBR”系列，一般认为“CB”的意思是City Bike（城市摩托）的首字母缩写，但“CBR”的说法就不同了，大体分两种，一种认为是City Bike Racing或Racer（城市赛车）的首字母缩写，这种说法确实有一定道理，毕竟“CBR”看起来更偏向赛车。而另一种说法是Cross Beam Racer（穿梁式赛车）的首字母缩写（早期的CBR使用的是铝合金双梁车架），这种说法也得到了包括本田方面的认可。由此可见，一些摩托车型号并不只是无意义的内部代号，也有它自己的意思。

“R”和“RR”

放在前缀的“R”在宝马系列中很常见，比如常见的R1200GS，在这里“R”是一个德语词汇“Reihen”，这个词的意思为“列阵”，其实是形容宝马独特的拳击手发动机的。而还有一种说法是“Racing”或“Rennsport”（赛车），这个说法有些牵强，毕竟对于一款探险车来说赛车还是有些不切实际。

还有一种“R”，就是阿普利亚的“RSV”，“R”一说代表赛车，但我更倾向于代表奥地利著名发动机厂商“Rotax”（罗塔克斯），而“S”代表“Series”（串联、并列），“V”则是V型双缸的意思，合起来应该是“罗塔克斯V型双缸”。

经常能听到坐我旁边的小潘惨叫，“CB190啊”，要不就是“S1000啊啊”，当然我们都知道他口中的“啊”和“啊啊”是“R”和“RR”，但是这两个放到后缀到底代表什么意思呢？“R”起源于汽车的“RS”——德语词汇“Rennsport（赛车）”的缩写，对应英语也就是Racing了，所以“R”自然是Racer或Racing（赛车）的意思，而“RR”的意思是Race Replica（赛车复制品）或Race-Ready（仿赛），这就意味着有“RR”的车更接近于正式的比赛用车，虽然现在很多人认为车的名字后面加上“R”是一件很“花哨”做法，很多街车都加上“R”，但是加“RR”的车款无论是外形还是配置都更接近真正的赛车，所以一款带“RR”后缀的车款，价格也会更高。

“GS”、“GT”、“GTL”、“ST”和“RT”

宝马的探险车都有“GS”后缀，很多人说是“Ground”和“Street”的意思，有些沾边但不完全，任性的德国人就喜欢拿德语起名字，其实是德语“Gelande”和“Strasse”（越野和道路）的意思，以此体现宝马的越野性能。

“GT”和“GTL”也是宝马摩托车常用的后缀，一般有这样后缀的大多都是旅行车款，所以“GT”是“Grand Turismo”（豪华旅行车）的首字母缩写，而“GTL”是在此基础上加入了“Luxury（奢华）”所以一般标有“GTL”的车配置会更高。

而“ST”和“RT”同样长见于旅行车上，“ST”代表着运动型旅行车“Sport Touring”。而“RT”也是旅行车的意思，“R”来自德语“Reise”意思也是旅游，但没有那么豪华，比如本田的ST1300。

“X”、“Y”和“Z”

一些摩托车厂家很喜欢用“X”这个英文字母，比如“ZX”，“GSX”和一些越野摩托车，这些车型号上的“X”通常表示为“额外的（eXtra）”，车厂也以此来表示自家的车比别人的“特别”。

关于“Y”和“Z”本来不想说，因为我实在找不到这两个字母什么意思，所以我只能姑且把它定义为一些特殊的英文字母，就像我们经常说的XYZ，比如川崎的“Z”系列，并没有什么实意。仅仅是个代号，而雅马哈的YZF中的“Y”也可看是Yamaha英文的首字母吧。

而铃木“GSX-R”系列有人认为是“速度实验赛车”的意思（Speed eXperimental-Racing），但无从考证。其实正如我之前说的，有些字母只是车厂的内部代号，而这些往往都涉及商业机密……

其它字母

还有一些常见的型号，比如“N”就是“Naked（裸露）”，比如川崎的ER-6n和ER-6f的区别。“A”往往代表的就是ABS了，而“I”大多代表的电喷；“V”则是代表V型发动机，比如雅马哈的V-Max，本田的VTX1800就是“特大V型双缸”的意思（V-Twin eXtreme），“C”就是经典（Classic）的意思了，

确实有些车的型号不太好记，但这丝毫难不倒聪明的我们，举个例子，比如我们常常提到的“小贱人”就是雅马哈的“XJR”系列，再比如我们说的“飞贼”，就是雅马哈的“FZ”系列，这样的例子还有很多，我个人觉得最经典、最传神的就是“吃软饭”家族了，对，就是本田的“CRF”系列，这是本田的越野家族，虽然叫它“吃软饭”，但实际可一点都不软，在越野界也算是名门望族！但是整天骑着他们在松软的土地上飞驰，也确实是吃“软饭”，所以真的十分传神。

说了这么多，其实就是告诉大家一些基本的车型代码都代表什么，一旦你熟知这些，只要你一听车的型号，就算没见到实车你也能把这两车的基本情况猜的八九不离十。