最新奔驰专为女性设计的车（轴距比埃尔法还长200mm）

最新奔驰专为女性设计的车（轴距比埃尔法还长200mm）配置方面，V级拥有前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、电动行李厢、换挡拨片、前/后泊车雷达、全景摄像头、真皮/仿皮座椅、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风、LED大灯、自动头灯、后排隐私玻璃、后视镜电动折叠等亮点配置。V级全系搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1250-4000rpm。传动系统匹配7挡手自一体变速箱。文章小结：对于一款MPV来说，奔驰V级舒缓的动态表现可没有什么乐趣可言，相比过去，更加豪华的外形与内饰让它摆脱了纯商务的形象，豪华的第二排头等舱沙发足以讨好VIP们，就算在细节以及人性化方面相比日系高端MPV略有不足，可看看车头硕大的三叉星标，老板们又有多少理由拒绝它呢？

说到高端商务车，今年初刚上市的全新奔驰V级可谓有着极高的关注度，首先是它有着奔驰的金字招牌，其次它的整体豪华度相较于老款的唯雅诺也有了跨时代的进步，而更重要的是全新奔驰V级的整体价格区间为48.9-61.8万元，相较于红极一时的丰田埃尔法显得亲民很多。接下来我们就一起去看看它的整体表现吧

V级的外观采用了家族式设计，圆润的前脸和四方的车身共同造就了低调内敛的外形，双色多条辐轮圈更是增添了它的稳重感和豪华感。

头等舱座椅足够宽大，更可以满足我的各种坐姿，只不过其贴合度还是比较一般，好在有S级同款的天鹅绒头枕协助提升豪华感。

尽管看起来足够吸引，全新V级依然会有些小设计让人哭笑不得。就如这第三排座椅巨大的头枕，作为乘客自然是满意，不过作为驾驶员就会发现中间头枕非常阻碍视线。并且在放倒座椅扩充行李厢空间时你会发现，第三排座椅无法从行李厢进行放倒，收折机关设计在座椅前方。也就是说若你想要将座椅放倒然后将它掀起来，需要先从侧门上车放倒，然后再到车尾通过座椅底部的手柄将它掀起。

配置方面，V级拥有前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、电动行李厢、换挡拨片、前/后泊车雷达、全景摄像头、真皮/仿皮座椅、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风、LED大灯、自动头灯、后排隐私玻璃、后视镜电动折叠等亮点配置。

V级全系搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1250-4000rpm。传动系统匹配7挡手自一体变速箱。

文章小结：对于一款MPV来说，奔驰V级舒缓的动态表现可没有什么乐趣可言，相比过去，更加豪华的外形与内饰让它摆脱了纯商务的形象，豪华的第二排头等舱沙发足以讨好VIP们，就算在细节以及人性化方面相比日系高端MPV略有不足，可看看车头硕大的三叉星标，老板们又有多少理由拒绝它呢？