上汽荣威两座与四座的长度（气场不输埃尔法）

上汽荣威两座与四座的长度（气场不输埃尔法）总结：以上就是荣威iMAX8 EV这款车的一些介绍了，总体来说荣威iMAX8 EV是一款在安全性和舒适性方面表现得比较突出的车型，对于一款主打家用和商用的MPV车型来说，能够在安全性和舒适性这两个方面拥有出色的表现我个人觉得已经足够了，因此，在同级别中荣威iMAX8 EV可以算是一个比较值得推荐的选择，你觉得呢？来到车内，迎面而来的是荣威iMAX8 EV豪华且具有科技感的内饰设计。该车采用了“展翼式”的中控台设计，配合贯穿式琴弦空调出风口让内饰拥有了较强的设计感；，由于荣威iMAX8 EV的内饰配备了木纹饰板、德国bader打孔头层小牛皮座椅以及BOSE音响，所以车厢内的豪华感也呈现得比较足；此外，由于荣威iMAX8 EV拥有着隔音降噪科技的加持，所以车内的静谧性表现也不错，有着音乐厅级静谧。配置方面，例如并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、前后泊

不论时代如何发展，汽车都是我们日常生活中必不可少的一部分，不过随着科技的进步以及环境保护的需要，汽车行业也将迎来大变革，以前传统的燃油车是主流，而现在新能源汽车已经逐渐登上了历史舞台，并且在将来新能源汽车也终将会完全替代传统的燃油车。纵观目前国内的汽车市场不难发现，在轿车和SUV领域中已经有了众多新能源车型可以供我们消费者选择，但在MPV领域新能源车型还是比较少的。

众所周知，MPV车型由于拥有着更为方正的外观造型，所以车内的空间表现是要强于轿车和SUV的，正因如此，不论是家用还是商用，空间更大的MPV车型自然优势也要更为明显一些。虽然说在新能源领域中MPV车型比较少，但在此领域中也并非没有MPV车型可以选择，像我们今天要讲的荣威iMAX8 EV就是一款新能源MPV车型，荣威iMAX8 EV是一款车长超5米气场不输埃尔法的MPV，那么该车具体的表现是怎么样的呢？我们一起来看看。

不论是买什么级别的车型，价格都会是决定最终选择的一个主要因素，所以我们首先来看看荣威iMAX8 EV的价格，荣威iMAX8 EV的指导价是25.98-35.98万元，作为一款新能源中大型MPV，荣威iMAX8 EV的定价并不算高，毕竟同级的竞品车型腾势D9的的起售价都已经达到了32.98万，而同级的别克GL8顶配的价格甚至已经超过了50万，因此，在价格方面，我个人觉得荣威iMAX8 EV还是具有一定优势的。

在外观设计方面，荣威iMAX8 EV整车的造型典雅大气，同时外观还不乏一定的时尚豪华气息，总体来说这样的外观是比较能够符合大众审美的。车头部分，荣威iMAX8 EV采用了“黑际黑钻”前脸设计，该车进气格栅的占比面积很大，进气格栅内部则为66片钻石切割工艺饰片，且进气格栅与两边的大灯组相融合，这样的设计让整个车头看起来显得豪华且大气，车头的气场不输埃尔法等车型。荣威iMAX8 EV的车身侧面和车尾部分的设计比较简约，车侧有一条从头灯贯穿至尾灯的超长腰线，这条腰线让车侧看起来显得更为修长，另外，荣威iMAX8 EV装配了“花瓣”样式的轮毂，精致且具有辨识度。此外，荣威iMAX8 EV采用了高强度笼式车身，所以车辆的安全性表现是没有问题的。车身尺寸方面，荣威iMAX8 EV的长宽高为5016*1909*1796mm，轴距为3000mm，车身尺寸与埃尔法相比也要更占优势一些。

来到车内，迎面而来的是荣威iMAX8 EV豪华且具有科技感的内饰设计。该车采用了“展翼式”的中控台设计，配合贯穿式琴弦空调出风口让内饰拥有了较强的设计感；，由于荣威iMAX8 EV的内饰配备了木纹饰板、德国bader打孔头层小牛皮座椅以及BOSE音响，所以车厢内的豪华感也呈现得比较足；此外，由于荣威iMAX8 EV拥有着隔音降噪科技的加持，所以车内的静谧性表现也不错，有着音乐厅级静谧。配置方面，例如并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、前后泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全素自适应巡航、分段式电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、2200W对外放电、电调座椅、座椅通风、座椅加热、LED大灯、自动头灯、感应式雨刮、自动分区空调、后排独立空调等比较高端的配置在荣威iMAX8 EV上均有出现。

荣威iMAX8 EV采用了双侧电动侧滑门，并且侧滑门拥有多种开启方式；打开电动侧滑门后，由于荣威iMAX8 EV的车厢内净高达到了1010mm，且门槛高度仅为420mm，所以进出第二排时会比较便利；座椅布局方面，荣威iMAX8 EV采用了2 2 3的座椅布局，第二排为2座的设计使得两个座椅中间有了一个通道，可以方便进出第三排；另外，荣威iMAX8 EV的第二排升级了头等舱航空座椅，座椅触感细腻且透气性不错，而座椅的乘坐感受是柔软的同时还有着一定的支撑性，另外，荣威iMAX8 EV的第二排座椅也支持座椅加热、座椅通风以及座椅按摩，因此，荣威iMAX8 EV第二排座椅的舒适性表现是毋庸置疑的。

动力部分，荣威iMAX8 EV是一款纯电动MPV，该车搭载上汽全新一代智能电驱系统，搭载的电机最大功率为245Ps的电机，续航里程为550km或570km。而在电池方面，荣威iMAX8 EV搭载了全新珠峰结构超薄“魔方电池”，电池体积小的同时安全性表现也比较出色，可以做到零热失控。

总结：以上就是荣威iMAX8 EV这款车的一些介绍了，总体来说荣威iMAX8 EV是一款在安全性和舒适性方面表现得比较突出的车型，对于一款主打家用和商用的MPV车型来说，能够在安全性和舒适性这两个方面拥有出色的表现我个人觉得已经足够了，因此，在同级别中荣威iMAX8 EV可以算是一个比较值得推荐的选择，你觉得呢？