智能驾驶汽车时代已经到来了（智能网联汽车周报）
智能驾驶汽车时代已经到来了（智能网联汽车周报）●通用自动驾驶汽车Cruise Origin亮相●大众与Aeris成立合资公司发力智能网联● 比亚迪拉长产业链成立半导体新公司● 地平线与中兴子公司合作发力智能驾驶●首款专用自动驾驶纯电大巴在东京测试
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1月22日，比亚迪、全日空航空公司、软银SB Drive、先进智行股份有限公司联合推出全球首款用于机场的自动驾驶纯电动大巴并启动实地测试。这是一场自动驾驶与公共交通结合下的多方强强联合。
此次多方组成超级组合进行全球首款用于机场的自动驾驶纯电动大巴的实地测试，将对推动全球范围内智能驾驶在公共交通领域的普及，以及实现社会价值、经济效益、技术领先等方面的多赢，具有重要示范意义。
● 奇瑞与百度深化合作共同打造智能座舱
● 比亚迪拉长产业链成立半导体新公司
● 地平线与中兴子公司合作发力智能驾驶
●首款专用自动驾驶纯电大巴在东京测试
●大众与Aeris成立合资公司发力智能网联
●通用自动驾驶汽车Cruise Origin亮相
●凯迪拉克推出增强版超级巡航自动变道
●福特投资近6亿改建工厂转型智能网联
●宝马iNext或将搭载智能玻璃控制功能
●斯柯达汽车在印度新建数字实验室
●特斯拉完全自动驾驶芯片搭载超60万辆
●Waymo无人车新增两处路测地区
●Mobileye推迟自动驾驶出租车落地时间
●亚马逊将自动驾驶送货车与无人机结合
●麦格纳2020年业绩下降终止与Lyft合作
●松下推出互联电子座舱概念搭载谷歌等
●日本企业开发具有自动驾驶功能插秧机
●苹果申请自动驾驶汽车专利引导目的地
●Draper推出芯片级激光雷达集成MEMS
●Vayyar发布60GHz汽车级MIMO雷达芯片
●普渡大学新型传感器诊断电动汽车电流
●FLIR与ANSYS合作建模、测试热摄像头
●NNG开发新的导航模块提供情境分析
●SeeingMachines与高通合作驾驶员监控
●富士通与Upstream合作互联汽车安全
●Cerence与LG合作开发软件平台
●Unity与恩智浦合作开发HMI工具链
●Aurora Labs研发软件自修复车辆故障
●Smart Eye展示下一代眼球追踪技术
奇瑞与百度深化合作共同打造智能座舱
近日，奇瑞集团与百度集团高层见面，双方围绕智能驾驶等领域达成合作共识。小度车载OS将从奇瑞智能新高端品牌星途扩展到奇瑞更多车型，直至奇瑞旗下所有品牌的产品。在智能驾驶业务方面，双方将共同打造下一代智能座舱产品。同时，双方还将探索智能网联国际化方案。百度将制定针对性的技术方案，通过在多语种语音语义技术领域的经验，帮助奇瑞集团加强其在北美、欧美市场的开发。奇瑞集团将与百度共享海外市场合作资源，借助其在工程研发、生产制造、经营渠道等方面的优势，扩大百度集团在汽车行业的影响力。
比亚迪拉长产业链成立半导体新公司
据天眼查数据显示，1月19日，深圳比亚迪微电子有限公司新增对外投资，成立长沙比亚迪半导体有限公司，前者持股100%。长沙比亚迪半导体有限公司注册资本2000万元，法定代表人为陈刚，经营范围包括半导体分立器件、集成电路、照明灯具、LED显示屏、安防监控、智慧路灯设计及销售、智慧城市相关服务、LED显示屏销售及运营、安防监控的销售和运营以及自营和代理各类商品及技术的进出口等。
地平线与中兴子公司合作发力智能驾驶
近日，人工智能芯片公司地平线与中兴通讯一级子公司英博超算签署战略合作协议，双方将在产品、技术层面展开探索，共同开发智能驾驶解决方案。据悉，联合开发的智能驾驶解决方案预计将于2020年在某量产车上适配并上市。据悉，地平线与英博超算将共同为国内车厂和自动驾驶系统开发公司提供高性能、低功耗、车规级和开放赋能的计算平台系统产品，可覆盖L1级ADAS到L4级自动驾驶场景。
首款专用自动驾驶纯电大巴在东京测试
当地时间2020年1月22日，比亚迪、全日空航空公司、软银SB Drive、先进智行股份有限公司联合推出全球首款用于机场的自动驾驶纯电动大巴并启动实地测试。该自动驾驶纯电动大巴的车型是比亚迪K9，也是全球首款集齐欧美日等多项权威认证于一身的纯电动巴士。搭载自动驾驶后，可实现车辆间的电子连接，而无需采用物理连接器，并且对于汽车车队之间的车距，可以达到人无法通过驾驶实现的超短间距；采用了多种最先端的控制技术，即使在电波信号很差的地方也能够实现高精度的车线距离控制；通过各种高精度传感器和精确的电子控制，可实现从出发地到目的地的无人驾驶。
大众与Aeris成立合资公司发力智能网联
据外媒报道，日前，大众汽车决定与物联网方案公司Aeris组建合资公司Ventic，主要针对北美大众品牌车辆，提供新一代Car-Net系统，并有望2020年在多款车型部署。大众与Aeris的持股比例分别为51%和49%。合资公司旨在研发和运营智能网联平台技术。大众品牌全球首席信息官兼Ventic董事会成员Abdallah Shanti介绍，Ventic智能网联平台拓展到远程服务、车辆安全等领域，可通过第三方整合实现新的业务模式，并且是车辆与其他事物互联的基础。
通用自动驾驶汽车Cruise Origin亮相
当地时间1月21日晚，通用汽车的自动驾驶子公司Cruise在旧金山发布Cruise Origin自动驾驶车型，是一款没有方向盘和踏板的电动汽车。据悉，Cruise Origin是通用汽车、Cruise公司和本田汽车3年合作的成果。Cruise公司首席执行官丹·阿曼（Dan Ammann）表示，这是一款量产车型，将用于旗下自动驾驶共享汽车车队，可24小时提供服务，支持夜间驾驶。
凯迪拉克推出增强版超级巡航自动变道
据外媒报道，从2021款凯迪拉克CT5和CT4以及全新款2021凯迪拉克Escalade车型开始，增强版超级巡航（Super Cruise）驾驶辅助功能将陆续在凯迪拉克车型上推出。增强型超级巡航系统中得到改善的一项功能是自动变道功能，可以在驾驶员提出要求，并且满足特定要求之后，让脱手驾驶系统在与超级巡航系统兼容的高速公路上自动变道。
福特投资近6亿改建工厂转型智能网联
日前，福特汽车对外宣布，计划投入8200万美元（约合人民币5.63亿元），将福特越南工厂进行智能化升级，加快转型步伐。福特越南工厂位于河内以东55公里的海阳省。工厂的生产面积大于17400平方米，两班制的生产能力为每年14000辆。据悉，福特会将这笔资金用于购置智能网联机器人等设备，并为越南工厂新增车身及喷漆车间，劳工数量也将实现翻倍增长达到近千人。
宝马iNext或将搭载智能玻璃控制功能
据外媒报道，明年发布的宝马iNext将成为搭载宝马最新技术的旗舰车型。iNext将提供自动驾驶等许多新的技术和功能，同时，这些技术也将应用于宝马的其他车型。在一系列新技术当中，大陆的智能玻璃控制（Intelligent Glass Control）功能自2017年起就被应用到其他车型中，但宝马表示，短期内该功能不会被配置到iNext这类价格区间的车型中。
斯柯达汽车在印度新建数字实验室
据外媒报道，斯柯达汽车在印度普纳市建立了一家数字实验室，该实验室将为斯柯达汽车大众印度私人有限公司（ŠKODA AUTO Volkswagen India Private Limited）研发数字化移动出行方案，为该公司的核心业务提供支持。此次印度的斯柯达汽车数字实验室（ŠKODA AUTO DigiLab India）是斯柯达的第四家创新中心，前三家分别位于捷克的布拉格、以色列的特拉维夫和北京。
特斯拉完全自动驾驶芯片搭载超60万辆
根据特斯拉官微消息，特斯拉已经有超过60万辆汽车配备了“完全自动驾驶芯片”。该芯片能够同时处理每秒2300帧图像，每辆特斯拉拥有两个这样的芯片，可以同时进行数据处理。两块芯片合计每秒可完成总共144万亿次的计算。特斯拉表示，当前的特斯拉汽车每天可创造2000万英里（约合3219万公里）的行驶路程，这给完全自动驾驶芯片提供了庞大的神经网络训练数据，帮助其不断“学习”。
Waymo无人车新增两处路测地区
日前，谷歌旗下自动驾驶技术公司Waymo将其路测城市再次进行拓展，希望能够探索新的交通出行方案。据悉，路测车辆依然还是克莱斯勒Pacifica（中国版为大捷龙）。根据公司透露信息，Waymo自动驾驶汽车除了在美国亚利桑那州开展自动驾驶路测项目外，还将新增得克萨斯州和墨西哥州路测，以尽早实现自动驾驶汽车的商业化落地目标。测试地区用户可使用智能手机App召唤自动驾驶汽车并体验出行服务，方圆100平方英里（约合260平方公里）内的目的地均可到达。
Mobileye推迟自动驾驶出租车落地时间
目前来看，Mobileye的自动驾驶出租车进展并不顺利，首席执行官Amnon Shashua在接受采访时表示，将原定于2020年推出的自动驾驶出租车延迟到2022年初推出。截至目前，特斯拉的目标依然是在2020年推出自动驾驶出租车项目，照此推测，特斯拉或将先Mobileye一步实现自动驾驶出租车的商业化落地。
亚马逊将自动驾驶送货车与无人机结合
据外媒报道，在很长一段时间内，美国在线零售巨头亚马逊（Amazon）就一直在研究自动驾驶汽车的应用，并测试了自动飞行无人机机队以运送包裹。现在，亚马逊希望将此类汽车整合至一个无需人工操作的从仓库到家门口（warehouse-to-doorstep）的送货系统。最近，亚马逊公布了一项专利，该公司的发明家Hilliard Bruce Siegel和Ethan Evans描述了一个系统，该系统包含地面自动驾驶汽车，能够将包裹运送至客户所在的社区 – 甚至可能是客户家门口前的街道，然后，再使用无人机协调，将货物送到家门口。
麦格纳2020年业绩下降终止与Lyft合作
近日，据外媒报道，汽车零部件供应商麦格纳称，受多重因素影响，2020年销售额将低于2019年。公司预计2020年总销售额将在380亿-400亿美元（约合人民币2603亿-2740亿元）之间，当年净收入预计为18亿-20亿美元（约合人民币123亿-137亿元）。此外，麦格纳决定终止与出行服务商Lyft的自动驾驶技术合作关系。2018年，麦格纳曾向Lyft投资2亿美元（约合人民币13.7亿元），双方携手开展自动驾驶技术研发。现如今，麦格纳正在结束与Lyft的合作关系，他们认为“自动驾驶合作影响其盈利”，当下应该在能给公司带来更大收入的地方进行投资。
松下推出互联电子座舱概念搭载谷歌等
据外媒报道，松下汽车推出了其最新全面互联电子座舱概念，集成了松下专有的SkipGen 3.0车载信息娱乐（IVI）系统与谷歌Android 10汽车操作系统。在此款概念中，SkipGen 3.0与下一代座舱域控制器SPYDR 3.0配合使用，单脑SPYDR 3.0在核心层充当管理程序，能够驱动多达11台显示器。SkipGen 3.0和SPYDR 3.0均由松下专有软件和云平台OneConnectSM连接并驱动。在驾驶过程中，无论是发送或接收关键信息娱乐消息时，该座舱系统都可以无缝地运行多媒体流或供乘客和后座娱乐游戏的应用。
日本企业开发具有自动驾驶功能插秧机
日前，日本久保田公司发布消息称，不久将会发售业内首款具有自动驾驶功能的插秧机，通过节省人力来减轻农户的负担。预计，这款自动驾驶插秧机将于2020年10月上市销售，每台价格为687万5000日元（约合人民币43万元）。据悉，插秧机第一次运行时需要人工驾驶围绕田地走一圈，通过GPS定位系统生成“农场地图”。有了地图之后插秧机就能自动计算行走路线，完成无人插秧工作。虽然无需人来驾驶，但扔需要有人手持遥控器监督。
苹果申请自动驾驶汽车专利引导目的地
北京时间1月26日下午消息，据外媒报道，苹果公司想申请一项新技术的专利，这项技术可以让你使用语音命令告诉你的自动驾驶汽车你想去的地方，然后汽车将为你完成剩下的诸如导航、驾驶和停车之类的事情。最终的结果将是一个类似Siri的系统来控制你的自动驾驶汽车。这项专利申请名为“自动驾驶汽车目的地信号引导”，最初于去年8月2日提出，并于本月23日（星期四）公布。专利中描述的技术旨在通过使用语音命令、手势或触摸屏将自动驾驶车辆引导到目的地。
Draper推出芯片级激光雷达集成MEMS
据外媒报道，Draper最近研发出了一种芯片级激光雷达（LiDAR-on-a-Chip），采用了已经获得专利的纯数字化MEMS（微电子机械系统）光学开关，以控制扫描光束。Draper的纯数字化开关非常坚固，能够适应严酷的汽车环境，比依赖于模拟光束控制的固态法更具优势。此外，该激光雷达采用了新型部件，如光学开关，MEMS和集成式光学部件，而且此类设备都集成到一个芯片上，使其在探测范围和分辨率上都超越了现有的激光雷达。
Vayyar发布60GHz汽车级MIMO雷达芯片
据外媒报道，4D雷达成像技术开发商Vayyar Imaging发布了全球首款60GHz汽车级MIMO（多输入多输出）雷达芯片（ROC）。该60GHz解决方案提供Vayya的79GHz参考设计的完整功能，使汽车行业达到欧盟NCAP（新车评估项目）与美国Hot-Car的安全标准。Vayyar的解决方案利用其专有的4D点云体素成像技术，显示人的外形尺寸、位置、呼吸模式和运动。无论是视线或光线不佳，还是在恶劣的天气条件下，此种高分辨率、高性能的ROC都能够对汽车环境进行完整分类，进而提供出色的安全性能。
普渡大学新型传感器诊断电动汽车电流
据外媒报道，普渡大学（Purdue University）的科学家们研发出一种传感模块，能够与机器学习一起工作，可用于电动汽车、制造业和家居设计等。该技术是一种小型的非侵入式传感器，可用于检测电流。该传感器能够与机器学习一起工作，训练制造机器人，为房主提供减少能源使用的精确建议，或者帮助诊断电动汽车和小型摩托车的问题。
FLIR与ANSYS合作建模、测试热摄像头
据外媒报道，FLIR System正与ANSYS进行合作，为辅助驾驶和自动驾驶汽车提供卓越的危险检测能力，帮助汽车制造商提高车辆的安全性。通过此次合作，FLIR将完全基于物理的热传感器集成到ANSYS的前沿驾驶模拟器中，在高度逼真的虚拟世界中对热摄像头设计进行建模、测试和验证。新的解决方案将优化热摄像头，以配合自动紧急制动（AEB）和行人检测等工具，从而帮助OEM减少开发时间。
NNG开发新的导航模块提供情境分析
据外媒报道，出行导航、车内体验，以及汽车网络安全解决方案开发商NNG宣布研发创新性情境分析和车道引导导航模块，以支持ADAS功能和未来自动驾驶应用。其概念验证基于NNG的模块化导航SDK（软件开发工具包）上，利用车辆传感器数据、高清地图和环境模型，实现车道级导航。该解决方案改变了环境模型和高清地图数据在信息娱乐HMI（人机界面）中的可视化方式。此外，还提供先进的语音和视觉导航功能，不仅考虑了高清地图数据中道路几何形状的细微差别，还考虑了车辆环境中的物体。
SeeingMachines与高通合作驾驶员监控
据外媒报道，近日，Seeing Machines与高通（Qualcomm Technologies）达成合作，向全球汽车行业高端信息娱乐平台提供优化的DMS（驾驶员监控系统）。目前，双方正在密切合作，为一家全球高端汽车制造商部署Seeing Machines的DMS解决方案。利用Snapdragon平台的高效异构计算模块，该项技术可进行扩展，用于不同档次的座舱。双方计划进一步完善并推广该集成解决方案。
富士通与Upstream合作互联汽车安全
据外媒报道， 富士通与互联汽车安全解决方案供应商Upstream Security Ltd.宣布合作，共同开发互联汽车安全操作解决方案。Upstream C4是一项基于云的汽车网络安全解决方案，利用汽车行业首个汽车威胁信息源AutoThreat，保护联网车辆和智能出行服务免受网络攻击。此次合作将该解决方案与富士通的ICT- SOC（ICT- Security Operation Center）解决方案和大数据处理技术相结合，旨在开发综合互联汽车安全解决方案，不仅可以检测车辆的威胁，还可以检测车辆中心的威胁。该解决方案将在2020年逐步推向日本、北美和欧洲的汽车制造商和其他出行服务公司。
Cerence与LG合作开发软件平台
据外媒报道，Cerence宣布与LG签署谅解备忘录，合作开发新的软件解决方案，整合LG的webOS Auto车载信息娱乐系统（IVI）与Cerence的新的汽车语音助手Cerence ARK（AI参考工具包）。双方的共同目标是通过语音命令，让驾驶员和乘客对汽车功能、导航和多媒体内容拥有更大的控制权，从而打造更便捷的车内体验。此次合作计划提供更高效的资源管理，以整合Cerence ARK与webOS Auto，旨在为OEM和Tier 1提供预封装的、完整的IVI软件系统，从而缩短上市时间，为互联汽车打造沉浸式语音体验和内容丰富的生态系统，并提升用户体验。
Unity与恩智浦合作开发HMI工具链
据外媒报道，实时3D开发平台公司Unity Technologies宣布与汽车半导体供应商恩智浦半导体（NXP Semiconductors）合作开发人机界面（HMI）工具链，在量产车中打造现代化驾驶体验。该工具链基于恩智浦的i.MX 8QuadMax应用处理器，使OEM能够利用Unity的实时3D渲染技术。此次合作使驾驶员能够体验由Unity提供支持的功能，包括自动驾驶车辆实时导航和高级可视化、个性化驾驶功能、3D地图、以及Unity游戏访问等，而且不受限于车辆的内饰档次或价格。
Aurora Labs研发软件自修复车辆故障
总部位于以色列特拉维夫的初创公司Aurora Labs研发了一款“自修复汽车”（Self-healing，汽车自愈）软件，一个主动式远程系统，可以检测和修复潜在车辆故障，并在不让车辆停机的情况下，自动更新和验证车载软件。该公司的代码行行为（Line-Of-Code Behavior）技术，由机器学习和人工智能技术提供支持，能够深度了解100多个车辆发动机控制单元（ECU）上安装了什么软件，以及软件之间的关系。除了能够检测软件故障外，该技术还可以让车辆在不停机的情况下，远程、无线更新软件。
Smart Eye展示下一代眼球追踪技术
据外媒报道，人眼追踪踪解决方案供应商Smart Eye将展示其下一代眼球追踪技术，不仅能检测驾驶员疲劳和注意力分散，还能进行面部识别，并通过检测面部表情判断驾驶员情绪。Smart Eye旨在将汽车和驾驶员连接起来，使驾驶更安全，并为未来的自动驾驶汽车铺平道路。Smart Eye引入车内感应，使整个座舱更智能。未来的汽车将能够识别人、宠物和日常物品，从而提升乘客体验。这可以提高安全性，并实现多种便利功能，如在安全气囊弹出前检查乘客位置、打造直观的娱乐界面，进行车内交付，以及防止睡着的孩子被遗忘在后座。
（注：本文内容及图片均来源于网络，如涉侵权请联系删除。）
编辑：郑雪芹
