奔驰gls450第二排乘坐空间（真人实拍奔驰GLS450六座版升级商务座椅）

奔驰gls450第二排乘坐空间（真人实拍奔驰GLS450六座版升级商务座椅）原车中排座椅配置很低，并没有什么实用功能。而换装的座椅功能有：气动按摩、加热、通风、电动腿托和多项电动调节，可以满足不同乘坐姿势的需求。值得一提的是中间扶手上配有迈巴赫专用开关和碳纤维面板，扶手中间有手机无线充电功能，适合多种手机品牌，包括三星心系天下系列的高档折叠屏手机。原车座椅坐垫高度在41公分，加上地面安装位置还有一点突起形状，坐垫离地距离在43公分左右，这让一些身材并不高大的人乘坐会有种“吊腿”的感觉，就是脚踩不到地面，会让腿部有压迫感，没有合适的支撑。原车的中排座椅靠背角度不能调节，使乘坐在中排的人腰部和背部都十分难受，换装商务座椅之后，靠背角度可以向后躺倒，使腰部和背部能拥有更适合的舒适角度。坐在副驾驶后面的老板位时，前排座椅向前调节，可以获取最大的腿部空间，最大距离接近60公分，即使将腿托升起也可以把腿部伸完全伸直，比腿部弯曲状态下更加舒适。换装的商务座椅坐垫离地高度在39公

由于奔驰是德国的汽车品牌，很多人认为进口的奔驰GLS450就是德国生产的，实际上并不是这样，奔驰GLS450是在美国制造生产的，在通过平行进口的方式，进入中国市场。而奔驰GLS450还分加拿大版本（简称加版）、美国版本（简称美规）此外还有中规和墨西哥版本等等。

今天博主分享的就是美规版的奔驰GLS450六座版，由于奔驰GLS车型系列的中排座椅舒适度都比较差，所以，很多车主都选择将中排座椅升级成舒适的商务座椅，有的甚至是直接改装成4座版本。

中排换装专用的“无损改装”商务座椅之后，身高1米8的博主直立乘坐，头顶至车内顶棚还有2拳的距离，不会出现“顶头”的情况，视野也非常开阔，长时间乘坐不会感觉压抑。

车主本人身高大概在1.73米，头顶空间更大。在前排座椅正常舒适位置的情况下，中排座椅与前排之间距离在40公分，加装了脚踏板之后，乘坐舒适度有很明显的提升。

原车的中排座椅靠背角度不能调节，使乘坐在中排的人腰部和背部都十分难受，换装商务座椅之后，靠背角度可以向后躺倒，使腰部和背部能拥有更适合的舒适角度。

坐在副驾驶后面的老板位时，前排座椅向前调节，可以获取最大的腿部空间，最大距离接近60公分，即使将腿托升起也可以把腿部伸完全伸直，比腿部弯曲状态下更加舒适。

换装的商务座椅坐垫离地高度在39公分左右，比原车中排座椅坐垫离地距离的43公分矮了4公分左右，更适合让腿部比较短的人乘坐，座椅太高乘坐时会非常不舒适。

原车座椅坐垫高度在41公分，加上地面安装位置还有一点突起形状，坐垫离地距离在43公分左右，这让一些身材并不高大的人乘坐会有种“吊腿”的感觉，就是脚踩不到地面，会让腿部有压迫感，没有合适的支撑。

原车中排座椅配置很低，并没有什么实用功能。而换装的座椅功能有：气动按摩、加热、通风、电动腿托和多项电动调节，可以满足不同乘坐姿势的需求。值得一提的是中间扶手上配有迈巴赫专用开关和碳纤维面板，扶手中间有手机无线充电功能，适合多种手机品牌，包括三星心系天下系列的高档折叠屏手机。

奔驰GLS450怎么说也是“百万级”豪华SUV，但是，这中排座椅的配置及舒适度确实让人有点失望，相对来说国产电车新势力的理想L9在座椅方面设计的就很受欢迎，希望以后会有所提升。

关于此台美规奔驰GLS450六座版本升级中排航空座椅的空间数据及其他细节，有不明白或者想了解更多知识的车友可以评论留言，博主都会一一解答。