丰田普拉多前减震器如何拿出来（多连杆后悬挂减震器座椅）

丰田普拉多前减震器如何拿出来（多连杆后悬挂减震器座椅）2024款Tacoma将于今年上市，而混动版则在明年春季上市，目前售价仍未公布。值得一提的是，2024款Tacoma可以让车主打印一些3D小配件。仪表板上有一个隐藏的侧袋，并且有一个二维码。通过二维码进入丰田网站，车主可以在那里找到尺寸来设计和3D打印他们自己的配件。这样好玩的创意是福特先提出来并实施的，但是该系统却表现平平，并不好用。不知道丰田将如何改进。丰田最新的安全感应3.0系统将安装在2024款丰田Tacoma全部车型上。其中包括带有行人检测的预碰撞、带有转向辅助的车道偏离警报、全速自适应巡航控制、车道追踪辅助、路标辅助、自动远光灯和新的主动驾驶功能。主动驾驶结合了Tacoma的摄像头和雷达系统，创造了一种更先进的自适应巡航控制形式，即使在轻度弯曲的道路上也能提供制动、油门和转向输入等。2024款Tacoma的内饰也有巨大的升级。驾驶舱搭载8英寸触摸屏 7.0英寸数字仪表盘或14英

在经过17次的预告之后，丰田2024款Tacoma终于正式发布。作为美国销量最好的中型皮卡，它的竞争对手有福特Ranger、雪佛兰Colorado和GMC的Canyon等。2024款丰田Tacoma是这里面唯一引入混动系统的车型。不同的汽车公司应对碳排放压力的应对技术是不一样的，有的直接发展纯电动，有的选择混动技术。

2024款Tacoma搭载2.4T发动机或者2.4Ti-Force MAX混动系统，匹配6速手动变速箱或者8速自动变速箱。普通的2.4T发动机将有三种动力调校，分别可以拥有231、274、282马力的最大功率，和329、420、430牛·米的最大扭矩。而混动系统则可以提供高达331马力的功率和630牛·米的扭矩，这也是Tacoma有史以来最强大的动力系统。

2024款丰田Tacoma的部分高配车型舍弃了钢板弹簧，换成了多连杆后悬挂。另外，部分车型的前排座椅还安装了丰田最新研制的减震越野座椅。新座椅的名字叫IsoDynamic Sport seats。当Tacoma在户外越野时，四个减震器直接安装在座椅靠背上，有助于抑制垂直和横向运动。丰田公司表示，在一天的越野后，车主的颈部和/或背部疼痛应该会减轻。可以看出，无论是多连杆后悬挂还是减震越野座椅，都是为了更大程度提高皮卡的舒适性。皮卡在保留更强大的越野性能的同时，进化得更加乘用化，已经成为国内国外皮卡厂家共同的选择。

不过，因为座椅后背有额外的材料，2024款丰田Tacoma的第二排座椅可能比老款更拥挤一些，而且也不带最新的减震器。这辆车只对第一排乘客比较友好，第二排只能凑活。

丰田最新的安全感应3.0系统将安装在2024款丰田Tacoma全部车型上。其中包括带有行人检测的预碰撞、带有转向辅助的车道偏离警报、全速自适应巡航控制、车道追踪辅助、路标辅助、自动远光灯和新的主动驾驶功能。主动驾驶结合了Tacoma的摄像头和雷达系统，创造了一种更先进的自适应巡航控制形式，即使在轻度弯曲的道路上也能提供制动、油门和转向输入等。

2024款Tacoma的内饰也有巨大的升级。驾驶舱搭载8英寸触摸屏 7.0英寸数字仪表盘或14英寸触摸屏 12.3英寸数字仪表盘。这两款显示器都采用了坦途上推出的出色的丰田信息娱乐界面，该界面具有无线Apple CarPlay和Android Auto兼容性以及Qi无线手机充电功能。而且可拆卸JBL蓝牙扬声器选项可用于10扬声器JBL音频升级。

Tacoma有8种不同配置车型可选，分别为SR、SR5、TRD PreRunner、TRD Sport、TRD越野、Limited、Trailhunter和TRD Pro。

值得一提的是，2024款Tacoma可以让车主打印一些3D小配件。仪表板上有一个隐藏的侧袋，并且有一个二维码。通过二维码进入丰田网站，车主可以在那里找到尺寸来设计和3D打印他们自己的配件。这样好玩的创意是福特先提出来并实施的，但是该系统却表现平平，并不好用。不知道丰田将如何改进。

2024款Tacoma将于今年上市，而混动版则在明年春季上市，目前售价仍未公布。