工薪族家用车还是这三款合适（20万落地轿车咋选）

工薪族家用车还是这三款合适（20万落地轿车咋选）而在三大件方面，雅阁也比较拿得出手，虽然排量较小只有1.5T，但经过调教后，能够爆发出194匹的最大马力，峰值扭矩达到了260牛米，比1.6T的C5X强劲。这对于一台中级车而言已经绰绰有余，加速反应快，发动机噪音也比较小，启动或急加速时的声音和平时运转状态差不多，加速的时候非常连贯。而且在油耗方面也是本田的优势，车主实测百公里平均只有7.4升，用车成本同样非常低，月工资5000开B级车不是梦。当然，雅阁除了外观之外，空间也是很多人选择该车的重点。其车长为4906毫米，轴距为2830毫米，参数上看和天籁差不多。但本田对空间的规划更加合理，前排有较多的储物格，可以随手放一些小物件。后排更是可以用奢侈来形容，身高1米75的乘客坐进去，头部空间一般只有四指，但腿部超过三拳，比天籁宽敞不少。其实对雅阁来说，不用过多的介绍，销量是最好的证明。尤其是新一代车型，上市初期由于过于年轻的外观，很多业内人士都

20万买车，很多年轻人都会纠结。要么加点钱，努把力上豪华品牌；要么稳一手，买个合资品牌的中型轿车。结果今年直接整了个地狱级难度，经济形势不好，咱也先把豪华品牌的梦收一收，多看看汽车的性价比。有20万的预算，应该买哪款“性价比”之王，这三款轿车您绝对不容错过。

第一款：本田雅阁
2022款260TURBO豪华版

落地指导价：19.6W

雅阁2022款260TURBO豪华版正面

其实对雅阁来说，不用过多的介绍，销量是最好的证明。尤其是新一代车型，上市初期由于过于年轻的外观，很多业内人士都不看好，认为是一次失败的换代。但事实却恰恰相反，在时间的洗礼下，雅阁的销量逐渐上涨，后来更是将曾经的中级车标杆迈腾拉下神坛。雅阁的指导价为16.98-25.98万，推荐车型2022款260TURBO豪华版，指导价19.28万，终端有2万多的优惠，实际参考价仅17万出头，加上杂七杂八的款项，20w左右落地没问题！

雅阁2022款260TURBO豪华版侧面

雅阁2022款260TURBO豪华版内饰

当然，雅阁除了外观之外，空间也是很多人选择该车的重点。其车长为4906毫米，轴距为2830毫米，参数上看和天籁差不多。但本田对空间的规划更加合理，前排有较多的储物格，可以随手放一些小物件。后排更是可以用奢侈来形容，身高1米75的乘客坐进去，头部空间一般只有四指，但腿部超过三拳，比天籁宽敞不少。

而在三大件方面，雅阁也比较拿得出手，虽然排量较小只有1.5T，但经过调教后，能够爆发出194匹的最大马力，峰值扭矩达到了260牛米，比1.6T的C5X强劲。这对于一台中级车而言已经绰绰有余，加速反应快，发动机噪音也比较小，启动或急加速时的声音和平时运转状态差不多，加速的时候非常连贯。而且在油耗方面也是本田的优势，车主实测百公里平均只有7.4升，用车成本同样非常低，月工资5000开B级车不是梦。

第二款：大众迈腾
2023款200万辆纪念版330TSI DSG领先型

落地指导价：20.6W

200万辆纪念版330TSI DSG领先型正面

如果说日系三剑客和帕萨特属于B级车，那大众迈腾得叫“B ”，从各方面质感上，迈腾相较于它们都有着一点点优秀。新款迈腾重点升级了配置，尤其是中低配车型，所以它们的可买价值变得更高了。除此之外，迈腾开起来仍旧是有大众一如既往的扎实感，或者用戏谑一点的说法，高级感。

本次共推出了5款车型，价格区间为18.69万—25.39万元，推荐车型纪念版330TSI DSG领先型，官方指导价20.19万，终端优惠1.5万，落地大概20.6万。

200万辆纪念版330TSI DSG领先型侧面

全新车型的前中网采用了点阵式设计，它的车标集成了主动刹车以及L2级驾驶辅助功能，对比老款车型功能也有所提升。下方前杠部分采用了R-line的装束套件，看起来更加年轻运动。美中不足之处是大灯组内部依然采用灯泡式配件。车身侧面采用18英寸双色相间树杈式轮毂，搭配笔直硬朗的车身，给人一种成熟稳重的气息。车身尺寸分别为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm。

200万辆纪念版330TSI DSG领先型正面内饰

内饰依然采用迈腾专属设计语言，打开车门就是一股浓浓的商务风。10.3英寸全液晶仪表盘，多功能方向盘下方增加了R-line的专属标识以及迈腾专属的中控表，座椅加热通风，且增加了30色氛围灯，夜晚点亮后具有一定的仪式感。动力方面搭载2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦(186马力)，最大扭矩为320牛米，WLTC综合油耗为6.38L，都是七档双离合变速箱，高速开起来杆杆的。

第三款：丰田凯美瑞
2022款2.0G豪华版

落地指导价：19.8W

凯美瑞2022款2.0G豪华版正面

为目前在售三款车型里较早换代的凯美瑞，虽然国内表现不像此前雅阁那般突出，但一直都还算稳定；今年五月份国内凯美瑞进行了一次小改款，针对部分车型和部分配置有所升级，售价区间为17.98-27.98万元。今天要介绍的是其中2.0G豪华版，属于2.0L燃油版走量车型，厂商指导价19.98万元，部分市场终端有着小幅优惠，落地大概19.8万。

凯美瑞2022款2.0G豪华版大灯

外观方面，车身整体造型低趴修长，细节处丰富的线条与折角，看起来富有进攻性；车头部分具有不错的层次感，车标周围的缝隙采用了展翼式镀铬辐条点缀，两端与大灯衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型充分迎合了前脸整体轮廓，灯腔内侧的三段式L型日间行车灯带，点亮效果十分传神，远近光一体式灯组配有透镜结构，全系均采用的是LED光源，豪华版支持自动大灯和自适应远近光功能。车头主要进气口位于下方大嘴式格栅，密集的横向辐条贯穿前脸，虽然气势上不如雷克萨斯纺锤体样式，但同样能够营造不错的视觉体验。

凯美瑞2022款2.0G豪华版侧面

凯美瑞2022款2.0G豪华版内饰

车身长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm，整备质量1555kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银色双五幅样式简约大气，轮胎匹配普利司通TURANZA T005A系列，规格为215/55 R17，豪华版及以上车内配备的胎压显示系统。

内饰方面，这一代凯美瑞一改早期庄重沉稳的日系B级车形象，变得更加富有设计感和驾驶氛围，车内采用了双座舱式布局，通过一段类似S型边框分割开来，显得颇有韵味。中控台表面采用大面积木纹饰板覆盖，多媒体触屏与功能区面板融合自然，副驾驶前方则加入了皮质包裹，拼接处辅以缝线工艺点缀，搭配细节上的镀铬和黑色烤漆材质，整体做工和质感在同级别中不落下风。

动力方面，本款搭载2.0L发动机，最大功率131kW/178Ps，最大扭矩210Nm，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱，动力油耗绝对友好。

写在最后：
这三款20万左右B级车，都有不错的销量，就看个人的买车喜好了。在这，给每一位买车新手一句忠告，特别是年轻人，一定要定好预算，不要有了面子丢了生活，车辆只是代步工具，生活才是全部。各位看官对20万的车还有什么想法，快来评论区说说吧！