宝马3系和奔驰c级哪个更值得买（趁宝马3系还没换代）

宝马3系和奔驰c级哪个更值得买（趁宝马3系还没换代）很多车型都随着生命周期的推进而加大优惠幅度，如果不比刚换代的竞品便宜根本活不下去。但奔驰C级上市多年依然坚挺，这次动机当然也好明显。预计，宝马3系换代真是要出猛招才招架得住了，而奥迪A4L唯有就是继续贱卖罢了。

在中国要让一款车战胜对手，无非就是三大法宝。一长、二大、三便宜。车身和轴距要够长、空间和液晶屏都要大，余下就是看优惠了。不过，在30万豪华轿车当中有一个特例。奔驰C级不管是指导价还是最终成交价，都要比宝马3系、奥迪A4L贵了不少，但也是卖得最好的。奔驰当然希望乘胜追击，更不希望被宝马3系换代逆袭。那不如提前大改一次吧。

其实，去年奔驰C级已进行了一次中改，最核心就是换装了9前速波箱。而这次，不光有最新技术的引擎搭载之余，还有很多吸引车主的配置。选择在这个时间，一定也是精心考虑过的了。

正当有人问C级车会不会用上E级同款的双拼大屏呢？幸好没有，其实保持原样最好看，不过要迎合潮流仪表还是改成了液晶的，有12.3寸大，提供经典、运动与前卫3种主题风格。配合悬浮式的10寸大屏（旧款的真是太小了）科技味道还是十足的。虽然双屏是全离的，不过，操作方式也换成了和E级一样，在方向盘上有触控板可以操作，界面也更加友好了。原来造型很艺术的Command控制键组也换成了和全新A级同款，只不过暂时还没有MBux系统加持。

这次改款最有价值的部分还是在发动机上，即将装上带有EQ Boost的48V智能启动电机的全新四缸引擎。这款1.5T的引擎其实有专门的48V启动电机直接安装在曲轴上，不光在启动时更顺畅快捷，而且还带起步辅助的微混合动力功能。其实在起步时油耗是最高的，这不光有利于省油，而且让起步加速更快捷。这台1.5T可以输出184马力，将被定义为C级哪个型号还是未知的。而原来的1.6T、2.0T依然提供，预计2.0T会调大马力至258PS，以便于和宝马3系抗衡。

很多车型都随着生命周期的推进而加大优惠幅度，如果不比刚换代的竞品便宜根本活不下去。但奔驰C级上市多年依然坚挺，这次动机当然也好明显。预计，宝马3系换代真是要出猛招才招架得住了，而奥迪A4L唯有就是继续贱卖罢了。