货车头自燃都什么情况（半车活牛被烧死）
货车头自燃都什么情况（半车活牛被烧死）3.白沙洲长江大桥货车自燃为了防止发生更加严重的事故，交警对整个周边的道路做了全封闭的处理，以方便消防队员进行灭火作业。因为当时发生事故的地点是在隧道内。从7月15号开始一直到8月16号，这段隧道也要进行维修。尽管消防队员迅速赶到，但是这一趟送货货车司机损失惨重。多头黑牛被烧死。现场惨不忍睹。2.货车自燃导致高速路堵车事情发生在7月12日。安康至四川方向。一辆货车在行驶的过程中突然发生自燃事故，导致首发事故的该路段临时进行交通管制。一时间现场的火势难以得到有效的控制。
说到货车自燃这件事情好像大家都司空见惯，货车司机们更是习以为常。就拿每年的双11来说，不烧几辆货车好像今年的双11都白过了。冬天天干物燥，小心火烛。到了夏天天气炎热货车自燃事件更是频发，好像货车司机们对此都不惊讶。
许多人认为货车自燃是小概率事件，如果按照比例来换算，几千万卡车的保有量，货车发生自燃事故自然是小概率事件。按照这样的算法任何交通事故按照比例来算都是小概率事件，但是每一次小概率事件的不重视，最后会引发大的事故。
先看一下近期的货车自燃事故1.现场烤牛肉
7月5日，四川巴中高速公路上一辆大货车拉着活牛正在高速公路上行驶，发生自燃。因为拉的是活体动物，所以四周的围栏特别高，密不透风。当时车上一共有60头牛。这样密封的环境许多牛被活活烧死。
尽管消防队员迅速赶到，但是这一趟送货货车司机损失惨重。多头黑牛被烧死。现场惨不忍睹。
2.货车自燃导致高速路堵车
事情发生在7月12日。安康至四川方向。一辆货车在行驶的过程中突然发生自燃事故，导致首发事故的该路段临时进行交通管制。一时间现场的火势难以得到有效的控制。
为了防止发生更加严重的事故，交警对整个周边的道路做了全封闭的处理，以方便消防队员进行灭火作业。因为当时发生事故的地点是在隧道内。从7月15号开始一直到8月16号，这段隧道也要进行维修。
3.白沙洲长江大桥货车自燃
7月15日晚8:30左右。一辆在武汉白沙洲长江大桥行驶的半挂货车突然发生自燃事故。当时的火势非常大。火光熊熊燃烧，照亮了白沙洲大桥附近的天空。交管部门以及消防部门以最快的速度到达现场，开展灭火和交通管制行为。
火灾扑灭之后，相关的清洁与其他的善后工作也在有序的进行中，而非常重要的一点就是有关部门也组织了专家对于白沙洲长江大桥的结构进行鉴定，现场虽然火光冲天，但是没有对于长江大桥造成结构性的破坏。
货车自燃通常有这几个原因
每次说到货车自燃，尤其是一些车上本身带货物的货车，司机们通常都会甩锅给货物。其实货车自燃绝大多数情况都不是因为货物的锅。开货车10年以上的老司机心里大多都清楚一件事，遇到自燃很多时候都是自己车辆本身的问题。
1.夏季高温炎热
这是最简单这是最简单也最直观的一个原因，夏季高温炎热，尤其是太阳光直射很容易导致局部温度过高。每到夏天就和各位卡友们一直强调，夏天有一些东西千万不要放在驾驶室内，尤其是像打火机这类物品。在高温下极容易爆炸。
2.汽车电路油路出问题
除了天气本身的原因之外，货车自身的状况也非常重要，尤其是事关汽车安全的油路和电路。出发之前一定要仔细的检查油箱。在高温之下一旦漏油很容易被引燃。从而引发货车自燃现象，如果拉的货物是易燃易爆的物品则更加危险。
除此之外电路异常也非常重。除了检查电路本身有没有问题之外，还有要看一下，电路有没有明显脱胶或者是破损的情况。
如果有上述情况一定要及时维修，发生任何安全隐患和电路油路异常，一定要及时维修，千万不要抱有侥幸心理，哪怕就是短途的运输。
3.远离着火源
远离着火源分为两部分。一类是被动火源。通常这类就是被动引起的自燃事件，比如说夏季高温天气，你需要停车休息，但是附近有比较容易燃烧的可燃物没有注意。高温炎热的情况下可燃物着火就会对于货车造成影响。
还有一种是主动着火源。大多数情况下都是烟头。卡友们通常会通过抽烟提神，曾经就有这样的案例司机随手将烟头往车窗一扔，风把烟头刮到了自己的后挂内引燃了货车。
其实哪有那么多所谓的货车自燃事件。大多数时候车辆自燃都是无数安全隐患累积的情况下而导致的事故。货车自燃不仅会给自己造成损失，危及自己的生命安全，对于其他的交通参与者同样存在巨大威胁。
千万不要抱有侥幸心理，尤其是在高温炎热的夏季出发之前做好检查，以确保行车路上万无一失。（文/卡家号：老夏聊卡车）
