别克君威gs动态测试：7.1秒破百2.0T 9AT 车长近5米的运动中型车

别克君威gs动态测试：7.1秒破百2.0T 9AT 车长近5米的运动中型车小结，通过以上对别克君威GS的全面解析就可以看出它具备了很强的产品力，无论是外观造型、车身尺寸、悬架调校以及动力组合都能体现出它的诚意，特别是它在终端优惠之后的体现出较高的性价比，聊了这么多你对别克君威GS有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。整个内饰设计其实还是大家比较熟悉的这套设计语言了，中控屏尺寸并不大，画质也相对来说比较一般，换挡机构采用的是按键式换挡，造型相对来说比较美观，而且大大节省了空间再加上它这里使用的大面积软性材质包裹和黑色钢琴烤漆为车内带来很强的质感。动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配了9AT变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，这样的动力参数也表明了它有着不错的动力表现，0-100km/h加速7.1秒，完全可以满足日常通勤时对动力的需求。

尺寸方面，长宽高分别为4913/1863/1462mm轴距达到了2829mm，它2829mm的轴距相比本田雅阁、大众迈腾的轴距稍显不足，但是整个后排的乘坐体验其实腿部空间还是挺不错的，不过由于它溜背的造型尽管它顶部做了掏空处理，但是头部还是让人感觉稍微有一些压抑。

内饰方面，整个内饰最吸引注意力的就是它的一体式运动座椅了，这个座椅是获得了德国AGR认证的乘坐的时候，我觉得它的腿部以及腰部两侧支撑都相当的到位，承托感可以说是比较强的，而且可以看到在它座椅上有GS的专属标识，并且还有红色的缝线来增强内饰方面的一个运动气息。

整个内饰设计其实还是大家比较熟悉的这套设计语言了，中控屏尺寸并不大，画质也相对来说比较一般，换挡机构采用的是按键式换挡，造型相对来说比较美观，而且大大节省了空间再加上它这里使用的大面积软性材质包裹和黑色钢琴烤漆为车内带来很强的质感。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配了9AT变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，这样的动力参数也表明了它有着不错的动力表现，0-100km/h加速7.1秒，完全可以满足日常通勤时对动力的需求。

小结，通过以上对别克君威GS的全面解析就可以看出它具备了很强的产品力，无论是外观造型、车身尺寸、悬架调校以及动力组合都能体现出它的诚意，特别是它在终端优惠之后的体现出较高的性价比，聊了这么多你对别克君威GS有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。