汽车轮胎圆顶和平顶有啥区别（别被球形轮胎吓到）

汽车轮胎圆顶和平顶有啥区别（别被球形轮胎吓到）通用在日内瓦车展展示最新的汽车共享实验项目Maven。用户可以用App搜索并按位置和类型预约车辆，用车时可以智能手机解锁车辆。 App还支持远程启动、加热或冷却等功能。 客户可以使用车上的CarPlay，Android Auto，也能使用安吉星SiriusXM广播和4GLTE无线网。 每小时的租金根据车型不同，分为6美元-8美元不等。通用Maven：买车已经Out了作为专业轮胎厂商，轮胎的表面纹路依然花了心思。Eagle-360的外部模仿了大脑表层的珊瑚结构，布满了多方向的块状纹路和凹槽，增加抓地力而且兼顾雨天排水和散热。花纹凹槽内的材料像天然海绵，遇水之后变软，留出更多空间让水通过，避免水滑现象。固特异想让Eagle-360装上传感器检测拥堵、天气和路表面状况，把这些数据传给车辆并对外广播受惠附近车辆。或者调整轮胎和地面接触面积，增加使用寿命。因为是3D打印，所以根据司机开车习惯定制也不

2016日内瓦车展和往年一样，因为概念车和新技术的云集，被视为未来行业风向。一些企业在展上带来新奇有趣的汽车项目和产品，也有不少人会借机公开未来愿景。车云菌逮着了这些有趣的想法，或许你能从中看到不同角色对未来出行见解。

固特异Eagle-360：自动驾驶汽车和球状轮胎更配？

这次日内瓦车展上，固特异展示了3D打印的橡胶球——为自动驾驶汽车量身定做的概念轮胎Eagle-360，真相是下图这样的。

△Eagle-360

作为专业轮胎厂商，轮胎的表面纹路依然花了心思。Eagle-360的外部模仿了大脑表层的珊瑚结构，布满了多方向的块状纹路和凹槽，增加抓地力而且兼顾雨天排水和散热。花纹凹槽内的材料像天然海绵，遇水之后变软，留出更多空间让水通过，避免水滑现象。固特异想让Eagle-360装上传感器检测拥堵、天气和路表面状况，把这些数据传给车辆并对外广播受惠附近车辆。或者调整轮胎和地面接触面积，增加使用寿命。因为是3D打印，所以根据司机开车习惯定制也不是没可能。

△Rinspeed Ʃtos搭载了哈曼LIVS平台

V2X在安全上最大的优势，就是看到超出目前视域范围的未知情况，比如有建筑遮挡视线的十字路口，一辆卡车正在拐弯。当车与车可以互相交流，就能避免视觉限制导致的行车危险，最主要的是，V2X技术本身不会受到天气情况的影响。谈论V2X已经不是谈论趋势，每家在考虑的是如何保证可靠性把项目落地。

通用Maven：买车已经Out了

通用在日内瓦车展展示最新的汽车共享实验项目Maven。用户可以用App搜索并按位置和类型预约车辆，用车时可以智能手机解锁车辆。 App还支持远程启动、加热或冷却等功能。 客户可以使用车上的CarPlay，Android Auto，也能使用安吉星SiriusXM广播和4GLTE无线网。 每小时的租金根据车型不同，分为6美元-8美元不等。

Maven 项目将整合通用汽车的多种服务，主要包括一下几个内容：

1.安娜堡测试的汽车分享服务。前期主要服务于密歇根大学的学生和教职工，已经在密歇根的安娜堡设置21个租赁点。

2.和其他已有汽车共享项目合作。比如合作伙伴之一是德国汽车共享项目CarUnity，合作后CarUnity可以保留原有品牌名称，运作模式也会保持原样。

3.在美国、欧洲和中国的大学校园开展的租车服务。

其实在很久之前，主机厂就已经不再乖乖卖车，纷纷开始掺和分时租赁。戴姆勒作为最早加入汽车共享的车企，早在2008年就推出了Car2go项目。宝马的DirveNow2011年启动，允许宝马车主将闲置车挂靠平台赚零花钱。而福特庞大的智能出行体系中，分时租赁业务GoDrive也开始在今年测试增加停车服务的改良版。

消费者用车习惯在改变，城市交通已经到了变革的分界点，而互联网在此时此刻进入汽车行业，刺激主机厂重新思考自己的行业角色。正如通用5亿美元投资Lyft，3800万美元收购“专车鼻祖”SideCar，都表明了车企已经意识到分时租赁和汽车共享出现带来的变化。未来城市出行的人们不需要拥有一辆车，就能享受用车服务到达想去的地方。