老年代步车会限制吗（老年代步车即将合法）

老年代步车会限制吗（老年代步车即将合法）因为该车时速大都在三四十公里，且四轮铁壳，低速安全环保易操作驾驶。是唯一适合老年群体出行的代步工具。且很多老人还要为年轻人买菜购物接送孩子，有了这种遮风挡雨的四轮电动车，对老人，对孩子，以及放置菜物，实在是太方便了。使用该车远比骑两轮肉包铁安全，也比掂着菜物，牵着孩子挤公交安全，何况有的也方公交还不通达。只要管理好，上路必上牌，违章即罚，低速四轮电动车的乱象即可得到纠正。望国家尽快出台适合日益扩大的老年群体驾用低速四轮电动车的相关政策，让这一有利老年人出行的新生事物蓬勃健康发展！但是又回到上面说的，开这种车最缺乏的就是敬畏之心，在路上可以说是横冲直撞，有的逆行有的占用机动车道，有的并排行走等等，都会造成很多不安全因素的发生。个人的观点是老年代步车可以合法化，有正规的牌照，有正规的驾照，也可以理解为是新能源的纯电动车，另外一些基础设施也要跟上，比如说非机动车道增加这种纯电动车的行驶轨道，这样

提起老年代步车，其实又是恨又是喜欢，尤其是对于一些小县城来说，现在的老年代步车横行，而且不遵守交通规则，在这种县城开车的时候感觉特别麻烦，一不小心就会被这样的低速电动车发生刮擦。

说一说自己身边的经历，一旦回老家的时候，就会看到小县城有这种老年代步车。其实并不是这些老年代步车不安全，而是说人的因素造成的不安全，人对规则的缺少敬畏心造成的不安全。

这种老年代步车一般的速度比较低，而且是充电的低速电动车，可以说在一些地方代步停车都是特别的方便，最主要的一点就是这种老年代步车没有牌照，不需要驾驶证，不需要行驶证，可以说直接买一台简单的上手操作一下，就和自行车一样就能自己骑在路上。

但是又回到上面说的，开这种车最缺乏的就是敬畏之心，在路上可以说是横冲直撞，有的逆行有的占用机动车道，有的并排行走等等，都会造成很多不安全因素的发生。

个人的观点是老年代步车可以合法化，有正规的牌照，有正规的驾照，也可以理解为是新能源的纯电动车，另外一些基础设施也要跟上，比如说非机动车道增加这种纯电动车的行驶轨道，这样的话才会最大程度上避免由于这种低速电动车冲上机动车道造成的事故。最后是对人的教育，是对人敬畏之心的规则约束。只有当这些老年代步车的驾驶人，真正的体会到开这种车有什么危害，会造成什么危害才会认真遵守制造的这些规则。总之一句话，制定规则教育人遵守规则，这样的话才会杜绝安全隐患，不然的话放开了之后就会用血淋淋的现实事故，来迫使相关的部门去制定规则。

实际上只要国家对生产低速四轮三轮电动车的企业严格监管，生产出合格产品，交管部门对使用该车的老年人进行必要的交规培训，合格后发专用低速电动车驾照，上牌上路，就不存在多大安全隐患。

因为该车时速大都在三四十公里，且四轮铁壳，低速安全环保易操作驾驶。是唯一适合老年群体出行的代步工具。且很多老人还要为年轻人买菜购物接送孩子，有了这种遮风挡雨的四轮电动车，对老人，对孩子，以及放置菜物，实在是太方便了。使用该车远比骑两轮肉包铁安全，也比掂着菜物，牵着孩子挤公交安全，何况有的也方公交还不通达。只要管理好，上路必上牌，违章即罚，低速四轮电动车的乱象即可得到纠正。望国家尽快出台适合日益扩大的老年群体驾用低速四轮电动车的相关政策，让这一有利老年人出行的新生事物蓬勃健康发展！