本田雅阁助力转向器设计，空格键一款堪比本田

本田雅阁助力转向器设计，空格键一款堪比本田空格键已于1月份开始量产并在海外发售，并且提供定制版本，不知是否能等到引进国内的消息。这并不是 Katalis 首次涉足电动滑板车设计，在一年前，他们展示了一个基于 Selis Garuda 的概念，这款车型在印度尼西亚销售达到了 500W 。而空格键是一个全新升级的迷你野兽，它足以承载重达 120 公斤的骑士和行李。空格键的车架由2.2 毫米铝管制成，最新版本中电池的位置更靠近车架前部，以此来提高车辆的稳定性。据设计师朱利安·帕拉帕（Julian Palapa）称：“车型灵感来源于机甲动漫，采用红、蓝、黄三色为主色调，受到机器人复杂的颜色与图像启发，将色彩与棱角分明的线条完美融合在一起。”

还记得1981年本田推出的Motocompo（小板凳）吗？小巧灵活的外观和超前的设计理念让它受到众多摩友的青睐，直至今日，人气依旧居高不下。

而在不久前，Katalis（制造商）发布了最新作品的细节，它是Motocompo的精神继承者，命名为“空格键”，重量仅有60kg，长度仅有140cm左右。

将车把折叠起来之后，空格键高度仅有86cm，可以毫无压力的放入汽车后备箱中。与本田“小板凳”不同的是，“空格键”为电力驱动，配备了 1200W 的电机，从 48V 锂电池汲取中动力。

空格键的续航里程为60公里，最高时速可达到50 公里/小时，在这个迷你的体积下，这个速度和续航能力已经非常让人惊喜了！

这并不是 Katalis 首次涉足电动滑板车设计，在一年前，他们展示了一个基于 Selis Garuda 的概念，这款车型在印度尼西亚销售达到了 500W 。而空格键是一个全新升级的迷你野兽，它足以承载重达 120 公斤的骑士和行李。

空格键的车架由2.2 毫米铝管制成，最新版本中电池的位置更靠近车架前部，以此来提高车辆的稳定性。

据设计师朱利安·帕拉帕（Julian Palapa）称：“车型灵感来源于机甲动漫，采用红、蓝、黄三色为主色调，受到机器人复杂的颜色与图像启发，将色彩与棱角分明的线条完美融合在一起。”

空格键已于1月份开始量产并在海外发售，并且提供定制版本，不知是否能等到引进国内的消息。