电动滑板车pro前轮拆解图（电动滑板车Rion国外拆解分析）

电动滑板车pro前轮拆解图（电动滑板车Rion国外拆解分析）因为保护板只负责充电保护与均衡，放电跳过保护板！也就是这玩意是电池直接输出，只是输出线上有个可更换的外接保险丝，不至于短路就炸。为什么不过保护板？再强再贵的保护板都增加了车的故障率，增加发热，功率大的保护板体积也大。简单粗暴地放电走保险丝，充电走保护板，可以用更轻更小的保护板。在航模上常见的操作。电池像极了纯手工制作，外观没有多余的设计，这么大功率的车，保护板为什么那么小，还是外置的？↓↓↓↓先说结论：这是一台彻头彻尾的性能机器，不适合日常玩耍。RION电动滑板车更像是赛车，车上没有什么东西是考虑性价比的，一切都是按照性能至上去做，强迫症与完美主义可以退下了。从拆车视频看，全车无任何防水防尘设计，跑风漏气的就是为散热和轻量化。↓↓↓

喜欢玩电动滑板车的朋友，不要错过哈。

今天聊个车，RION

相信很多玩家都见过这台性能怪兽，知道原车标配马古拉四活塞刹车，通风镂空电机壳，CNC铝合金车头与车尾摇臂，但是拆开就未必见过了吧。

那么今天给大家带来国外大神拆车讲解视频的精彩片段，我们来大致了解下9999欧元车的内部核心结构。

先说结论：这是一台彻头彻尾的性能机器，不适合日常玩耍。

RION电动滑板车更像是赛车，车上没有什么东西是考虑性价比的，一切都是按照性能至上去做，强迫症与完美主义可以退下了。

从拆车视频看，全车无任何防水防尘设计，跑风漏气的就是为散热和轻量化。↓↓↓

电池像极了纯手工制作，外观没有多余的设计，这么大功率的车，保护板为什么那么小，还是外置的？↓↓↓↓

因为保护板只负责充电保护与均衡，放电跳过保护板！也就是这玩意是电池直接输出，只是输出线上有个可更换的外接保险丝，不至于短路就炸。为什么不过保护板？再强再贵的保护板都增加了车的故障率，增加发热，功率大的保护板体积也大。简单粗暴地放电走保险丝，充电走保护板，可以用更轻更小的保护板。在航模上常见的操作。

车身舱体为全碳造，到处跑风漏气不防水，底部螺丝是控制器固定螺丝，无防护，剧烈颠簸也同样会戳破电池外皮的。↓↓↓↓

电池拆解来了，21700电池包，两层热缩皮，一层青稞纸。无框架。纤维胶带 透明胶带捆绑。↓↓↓↓↓

东莞嘉佰达保护板↑↑↑↑↑

台湾魔力21700 ↓↓↓↓↓

对没错！戴森吸尘器里的同品牌，4200mah 放电45A放电，正儿八经动力电芯。↑↑↑↑↑↑

控制器就有意思了，切了壳，改了线，除了暴力没线性可言的性能控制器，更像是大号电调。

至此，拆解重点都已经呈现，结合售价，有多少人还能跟进这款性能车？又劝退了多少人？

滑板车定位很重要，这款车就像F1赛车，够轻够快够强，但是没舒适度，也根本不是普通人的玩具。

Rion是多金老板的性能玩具，很多一次性的部件，只能换不值得修。

Rion诞生的背景也符合欧洲情况，赛车文化气息浓重，这款车更多是下赛道疯，不是给你到街上耍酷。

好了分享到这吧。

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