怎样清洗汽车节气门更干净（怎样自己动手清洗汽车节气门）

怎样清洗汽车节气门更干净（怎样自己动手清洗汽车节气门）节气门一般是4颗固定螺丝，然后有两条水管作为循环散热，但是有的水管在节气门本体后面，这样你就可以省下拔水管。首先你要找到你的空气滤芯盒，然后拆下来漏出节气门本体（电子式没这么复杂，就两条水管然后一个插头）看到你们的空气滤芯位置，拆掉我箭头上面的进气软管，（图片上的空气滤芯盒已经被我拆了）你就会看到节气门页片，正常情况是微微打开，刚刚塞进一张纸片那样。如果你看到叶片已经被积碳顶起来，有倾斜度。这样你就需要清洗节气门了（上面我说到电子式会自动调节进气开度，当积碳堆积一定程度，页片打开幅度已经超过的，ECM的调节范围，页片就幅度就不会上升，进入发动机的氧气不够。所有就会导致怠速不稳（页片打开又关闭，找不到位置）或者怠速低甚至怠速会熄火（打开幅度 不够氧气含量不够）今天我洗的就是拉线式，拉线式的一般不需要想电子式的一样用电脑匹配节气门，电子式当你把积碳清洗干净了，页片打开幅度不变，进气量就多了，所

节气门分为拉线机械式和电子式

机械式一般都会有一个怠速马达用来控制怠速（因为拉线式的相当于踩油门就打开，不踩就是接近闭合状态，如果积碳稍微多点，怠速的空气就会不够，就打不着车了）

电子式都是由电机来转动节气门叶片，是由行车电脑ECM控制的。所以电子式就不存在怠速马达，因为ECM可以控制节气门叶片开度来控制车辆的怠速。

下面先说说什么时候需要清洗节气门，需要清洗节气解决怠速问题的都是电子式的，拉线式的那叫清洗怠速马达。

看到你们的空气滤芯位置，拆掉我箭头上面的进气软管，（图片上的空气滤芯盒已经被我拆了）你就会看到节气门页片，正常情况是微微打开，刚刚塞进一张纸片那样。如果你看到叶片已经被积碳顶起来，有倾斜度。这样你就需要清洗节气门了（上面我说到电子式会自动调节进气开度，当积碳堆积一定程度，页片打开幅度已经超过的，ECM的调节范围，页片就幅度就不会上升，进入发动机的氧气不够。所有就会导致怠速不稳（页片打开又关闭，找不到位置）或者怠速低甚至怠速会熄火（打开幅度 不够氧气含量不够）

今天我洗的就是拉线式，拉线式的一般不需要想电子式的一样用电脑匹配节气门，电子式当你把积碳清洗干净了，页片打开幅度不变，进气量就多了，所以一般洗完节气门怠速就会高的原因。（部分拉线式的需要匹配怠速马达，但是一般不需要）

下来是清洗节气门的方法

首先你要找到你的空气滤芯盒，然后拆下来漏出节气门本体（电子式没这么复杂，就两条水管然后一个插头）

节气门一般是4颗固定螺丝，然后有两条水管作为循环散热，但是有的水管在节气门本体后面，这样你就可以省下拔水管。

这样你的节气门就拆下来了。

接下来是清洗，需要节气门清洗剂和化油器清洗剂。

先喷节气门清洗剂融化积碳，用手轻轻推开页片，把间隙用牙刷刷干净，（电子式的切记慢慢推开页片，轻拿轻放，不然很容易坏了里面的电机） 然后用化油器清洗剂把黑黑的积碳洗干净，重复几次直到节气门里面漏出原来的金属色，注意清洗页片横轴哪里的积碳。

然后原路安装回去。（有水管的记得打一点点密封胶）

到此节气门清洗就告一段落，上面是节气拆解的图片。电子式的是不能这样拆卸的《也没需要拆》

这个是进气歧管，这里才是导致节气门积碳的位置，有机会再洗一次进气歧管给大家看。