qq飞车手游大黄蜂配件（QQ飞车手游大黄蜂沦为剧情专用）

qq飞车手游大黄蜂配件（QQ飞车手游大黄蜂沦为剧情专用）@世事无常呀：毕竟弯道多于直道，而且开局耐撞，所以必须剃刀。@你给我走开：弯道手感不如满改剃刀，不造满改大黄蜂怎样。玩家的看法竟是这样@我喝西瓜汁：目前手感最好的b车应该是大黄蜂了吧。@siee：手感真不错，可惜只能剧情玩玩。

大黄蜂已经沦为剧情专用车？曾经的王者怎么落得如此田地！对于不少《QQ飞车》端游玩家而言，大黄蜂不仅仅是一辆B车，更是一种信仰。但情怀归情怀，实战归实战，当见到大黄蜂在实战中的表现，很多玩家都愤然将其作为剧情专用车，将其冰封在车库之中，那么这其中的缘由是什么呢？

大黄蜂沦为剧情专用的原因竟是这样？

首先作为很多玩家眼中B车之王的大黄蜂，车身重量却仅有1288kg，这样的重量导致其在实战中完全不耐撞，很容易一步落后，步步落后。其次就是大黄蜂漂移过后拉车头过慢，一旦没有预测好漂移的角度，那便无法找准最佳路线，这一问题在多弯道赛道尤为明显。最后，大黄蜂的集气能力也有限，从数据上来看，大黄蜂的直线速度最高可达到228KM/h，如果搭配氮气，可以跑出接近A车的直线速度，但在很多时候，即便最高速度入弯，也无法集满一管氮气，实在令人想大骂一句"坑王之王"。

不过大黄蜂的缺点虽然有不少，但却依旧有人对其爱不释手，这并不仅仅是因为大黄蜂是《QQ飞车》端游中的经典车型，更是因为大黄蜂本身的实力。过轻的车身固然让大黄蜂不耐撞，可均衡的属性，让大黄蜂的稳定性冠绝B车。此外，虽然大黄蜂的转向是个大问题，但依靠其优秀的漂移和直线速度能力，依旧能在初中级赛道中轻松驰骋。

玩家的看法竟是这样

@我喝西瓜汁：目前手感最好的b车应该是大黄蜂了吧。

@siee：手感真不错，可惜只能剧情玩玩。

@你给我走开：弯道手感不如满改剃刀，不造满改大黄蜂怎样。

@世事无常呀：毕竟弯道多于直道，而且开局耐撞，所以必须剃刀。

@小熊就是可爱：大黄蜂端游手游都是B车之王好么。

@对方不想跟你说话：大黄蜂太轻了，在铂金碰碰车里面，没法玩。

@求求你了嘛：大黄蜂我开局都不漂移的直接转弯，等待一个有缘人把我顶上去。

玩家吐槽实属应该

虽然大黄蜂在很多玩家眼中有着情怀加分，但就其本身而言，会沦落至如今的地步，并无什么不妥之处。毕竟玩家们罗列的大黄蜂的缺点确实存在，并且这些缺点对于其实战表现影响巨大。但我们在评判一辆车好坏的同时也应该明白，不管是什么样的车都是既有缺点，又有优点的，大黄蜂虽然在赛场中不耐撞，但其优秀的漂移能力，让其可以在赛道中将弯道丢失的速度弥补回来。

至于大黄蜂车头过重，导致过弯拉车头问题，这确实让大黄蜂在漂移时给人一种很沉；飘不动的感觉，但这一问题远算不上致命。中等偏上的漂移能力及直线速度让大黄蜂可以借助直线谋得优势。另外，大黄蜂的集气能力虽然一般，但若灵活运用断位漂移、双喷等技巧，便足以让其在赛场中驰骋。当然，就能力上来说，大黄蜂确实比不上剃刀、大Q吧，在高段位排位中能力也稍显不足，可若是仅仅因为大黄蜂的这些不足，就将其定为剧情专用未免也太过可惜，在高级赛道中大黄蜂虽然不够强力，但在初中级赛道中，在一些直道多于弯道的赛道中，它依旧能够发挥的很好。

具体实例深入了解大黄蜂

为了让大家更加深入的了解大黄蜂，我们用大黄蜂跑了高级赛道秋名山，对大黄蜂直道时速、转弯、集气、小喷能力进行实测，详情如下。

集气：大黄蜂的集气能力确实是一个问题，入弯速度稍慢，或者漂移时间不够都无法令其集满一管氮气，导致在直线路段无法达到最高时速，从而很容易陷入劣势。另一方面，大黄蜂过轻的车身，让其在过弯时很容易被撞停，集气被打断不说，还容易被打乱节奏，乃至输掉比赛。

直线时速与小喷：大黄蜂的直线时速在所有B车中可排在前列，这让大黄蜂在直线路段有着无与伦比的优势。此外，其小喷时间长达0.63S，这不仅加强了大黄蜂在直线路段的优势，更弥补了其在弯道路段丢失的速度。

捷径与转弯：大黄蜂过轻的车体，使得其在走捷径时容易被影响，若是入捷径前被撞，那最终导致的结果只有在捷径口处被逼停。此外，在过弯时，因为大黄蜂的车头过重，让入弯后的拉车头变得异常困难，很多时候会有种控制不住的感觉，特别在在秋名山这种多弯道路段。

玩家们对于大黄蜂的不满，实际上也带有"恨铁不成钢"的意味！虽然大黄蜂远谈不上最佳B车，但其本身的能力也绝对不弱，在合适的赛道中，也是能够给玩家取胜带来帮助的。此外，改装对于大黄蜂格外重要，满改后的大黄蜂，不仅能够弥补一些短板，更能强化优势，驰骋赛场。