cvt对比at哪个贵（AT相比于CVT有什么优势）

cvt对比at哪个贵（AT相比于CVT有什么优势）AT因为结构比较复杂，控制起来也比较困难，所以成本比较高。AT这里贴一个自动变速器的结构原理视频，有兴趣的朋友可以看看。自动变速器的工作原理自动变速器实现的主要障碍是液力变矩功能的实现和专利规避。自动变速器的液力变矩功能实现起来非常麻烦，所以目前只有欧洲少数几家供应商具备成熟的量产经验，比如爱信、采埃孚等，国内也有一些厂家实现了自动变速器量产，但是应用较少。

CVT和AT都属于自动变速器的范畴，它们通过控制器根据汽车行驶的工况自动实现换挡，从根本上解决了复杂的人为操纵换挡杆进行换挡操作。

汽车本身是一台机器。为了让机器更好更好的服务于人。设计师们往往倾向于降低操作人员的操纵复杂度。汽车从手动变速到自动变速的更新正好诠释了这一理论。

CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。原理如下：

AT (autonomatic Transmission )自动变速器，它通过液力变矩器实现变速变矩功能。它由两部分组成，一部分是液力变矩器部分，用来实现液力变速变扭；另一部分是行星齿轮变速机构，这个机构进一步实现变速变扭，相当于对液力变矩器输出扭矩的再一次调节，还能靠行星齿轮实现倒挡功能。

这里贴一个自动变速器的结构原理视频，有兴趣的朋友可以看看。

自动变速器的工作原理

自动变速器实现的主要障碍是液力变矩功能的实现和专利规避。自动变速器的液力变矩功能实现起来非常麻烦，所以目前只有欧洲少数几家供应商具备成熟的量产经验，比如爱信、采埃孚等，国内也有一些厂家实现了自动变速器量产，但是应用较少。

AT和CVT对比：

AT

AT因为结构比较复杂，控制起来也比较困难，所以成本比较高。

从实际使用上来说呢，a t是一个挺全面的变速箱，除了贵之外，基本上硬伤不多。

在驾驶过程中你可以体会到类似手动挡那种升档降档的感觉，只不过省去了用手操作换挡的麻烦。你偶尔大脚踩个油门，也能体验运动的这种感觉，还是比较适合新手朋友的。但是a t成本高贵呀，市面上能选的车型可没有那么多啊。你比如说常见的十万块钱的家用车，朗逸、卡罗拉、轩逸、思域，除了朗逸低配车型有AT，其余的大部分车型都是CVT的。

AT扭矩响应比较快，更能够体验到跟油门的驾驶畅快感。你一脚油门下去，动力立刻就出来了，是不是很爽？所以中高端车上多用AT，动力响应不迟滞，更符合其对驾乘细腻化的需求，而且中高端车价格高，对AT的成本就没那么敏感了。

AT的扭矩容量比CVT大，也就是AT能够传递更大的扭矩，适合用在中大型车上和对加速性能要求比较高的车上。

CVT

CVT最大的特点是传动平顺，几乎很少出现顿挫。

但是它动力响应会比AT慢一些。急加速的时候，由于椎轮要通过运动把传动比放大。需要一定时间呢就没有a t双离合那种一脚地板油，直接开个档，连降多档，滑下冲出去的爽快感。而且急加速还可能出现打滑。

cCVT变速箱承受不了太大的扭矩，不能长时间激烈驾驶，并且。所以说如果新手朋友们目前对车子兴趣不是特别大，就是车会动，a点到b点经济实用不会坏，会动就行。上下班，买买菜，偶尔出去郊游一下，舒服平顺还省油。CVT首选非常不错。

而且由于CVT成本比较低，搭载的这些车型也很多，选择更丰富嘛，价格也比较实惠，也是比较推荐的。但是如果说想要开个爽，就不要买CVT的车。