火车模型怎么那么贵（聊聊国产火车模型市场为什么那么混乱）

火车模型怎么那么贵（聊聊国产火车模型市场为什么那么混乱）说到底火车模型就是个精致点的塑料壳子，套在电机电路板车灯还有车轮上面，这个东西能卖上一千多，如果一次一个车型能出他个五万套，肯定是利润非常丰厚的买卖。别说五万套能有个五千套，老板也都笑醒了。可实际上一般一个车型也就几百套而已，市场并不大，竞争又激烈，玩车的又挑剔，厂家玩起来就难了。而整个欧洲，他们的火车文化比中国深厚，玩车的也多一些消费力也高，他们也就TRIX ROCO PIKO这么几家做火车模型的厂家而已，以前还有个FLE后来是被收购了，至于丽丽宝还存在不存在就不太清楚了。而美国做火车模型的有BLI MTH，然后百万城其实也是美国的，美国做火车模型的也就那么几家。附两张照片，我所收藏的国车模型：

一个车型，或者是差不多的车型，经常是好几家都争着出。比如DF11，先后有百万城 ZC18浩瀚 红星 迷你堂 SKTM四五个厂家出。还有DF4B，先后有百万城 MTC 月亮 曙光 海达尔，也是四五家出。而长鸣出了DF7G后马上又出了一个差不多模样的DF5G，他出的NJ3也外观差不多。经常搞的我弄不清他们到底哪家做的更好，有什么差别，以至于我干脆那几个车型我一个都不买。我就奇怪这些厂家怎么都喜欢扎堆出同一款的或者差不多的车型，像以前的蒸汽机车，解放上游前进建设这些，除了百万城就没第二家做了。

我想了想，大概差不多的车，模具都通用，配件也都通用，厂家舍不得投资新模具，而扎堆出成本就低一些，长鸣就是如此。还有中国也不那么在乎知识产权，那些厂家扎堆出同一款车，互相你抄我我抄你产品才出得快。而且这都不算是侵犯了对方的知识产权，因为对方也并不拥有这些车型的知识产权。说到底这些车的知识产权都属于中国中车或者中铁集团，这些厂家除了百万城外，都没有正经地得到过中车或者曾经铁道部的授权。互相抄虽然有点不道德，但也没什么不可以的了，至少法律上没法去追究。

最主要的是这个市场太狭小了。说到底在中国玩火车模型的，肯花上一千左右买上一个火车模型，说到底本质上是一个能动有声光的玩具的，一点也不多。消费能力本来就不高，市场狭窄，那么中国做模型的，一个车型量就不可能多，想赚钱就不容易。赚钱不容易还想把东西做得精致就难了，而火车模型的消费者却又非常挑剔，总是各种争论。所以靠这个想赚点钱不至于亏损，只能走短平快，投资新模具或者费精力开发新车型，风险都巨大。

如果中国严格在乎知识产权，那么中铁或者中车，一个车型只授权一家或者两家模型厂家来生产制造，走少而精的路，或许就不会那么混乱，当然价格也会更高一些。不过东西如果做得更好，价格更高一点值得收藏，那也是很不错的。最大的问题还是这个市场太小了，人家中车或者中铁并不在意，那么多厂家，随便出也没人去追究。也因为市场小，生产厂家想做到东西精致又能赚钱维持运转，就很难了。

说到底火车模型就是个精致点的塑料壳子，套在电机电路板车灯还有车轮上面，这个东西能卖上一千多，如果一次一个车型能出他个五万套，肯定是利润非常丰厚的买卖。别说五万套能有个五千套，老板也都笑醒了。可实际上一般一个车型也就几百套而已，市场并不大，竞争又激烈，玩车的又挑剔，厂家玩起来就难了。

而整个欧洲，他们的火车文化比中国深厚，玩车的也多一些消费力也高，他们也就TRIX ROCO PIKO这么几家做火车模型的厂家而已，以前还有个FLE后来是被收购了，至于丽丽宝还存在不存在就不太清楚了。而美国做火车模型的有BLI MTH，然后百万城其实也是美国的，美国做火车模型的也就那么几家。

附两张照片，我所收藏的国车模型：