新款桑塔纳自动挡上市（全新桑塔纳上市）

新款桑塔纳自动挡上市（全新桑塔纳上市）来看尾部，尾部依然是传承着大众家族式的风格。带着浓浓的大众味道。尾部的设计很简约，看上去还是很平凡的。两侧的尾灯设计，看上去很具有辨识度。两侧的信息标识将整个车尾的辨识度提升了不少。底部采用了隐藏式的排气设计，因此看上去整体性很强。 来看车身侧面，长长的腰线设计贯穿着整个车身，将整个车身修饰的很长很完美。整个车身修饰的更加的流畅。车窗采用了熏黑的处理方式，并且还有镀铬条包裹，整体看上去很时尚。整个车身侧面的造型凹凸有致，线条很清晰明了。整体看上去很有立体感。整个车身尺寸是4475*1706*1469毫米，轴距是2603毫米。整个车身尺寸还是很适合家用代步的。

文/大龙

对于桑塔纳，很多人可以说是在小时候的记忆里了，而且在很多城市也是作为教练车和出租车来使用的，如今新款的桑塔纳正式上市了，不在已教练车出租车的身份呈现在大众的眼前了。而是以全新的入门级家轿的身份走进更多的家庭。在价格方面也是加量不加价的，在更多的细节之处提升了很多。

全新的桑塔纳在外观方面做了很多小的提升，整体看上去也更加的时尚年轻。前脸部分，中网采用了大众家族式的设计，横置的进气格栅加上大众的logo，整体的辨识度提升了不少。机盖上的线条设计，也为整改外观的颜值出了一份力量。两侧的卤素大灯组，做了升级，看上去更加的时尚好看了，并且和中网也完美的结合在一起。底部采用了贯穿式进气格栅设计，并且将两侧的雾灯也纳入了其中。并且还采用了贯穿式的镀铬条，整体看上去还有运动风格在里面。整体看上去整个颜值比之前的要高很多，并且辨识度也高了很多。和同级别的帝豪相比，整个前脸显得大气了很多。但是个人觉得这大众脸看着有种廉价感，感觉也比较的低级。

来看车身侧面，长长的腰线设计贯穿着整个车身，将整个车身修饰的很长很完美。整个车身修饰的更加的流畅。车窗采用了熏黑的处理方式，并且还有镀铬条包裹，整体看上去很时尚。整个车身侧面的造型凹凸有致，线条很清晰明了。整体看上去很有立体感。整个车身尺寸是4475*1706*1469毫米，轴距是2603毫米。整个车身尺寸还是很适合家用代步的。

来看尾部，尾部依然是传承着大众家族式的风格。带着浓浓的大众味道。尾部的设计很简约，看上去还是很平凡的。两侧的尾灯设计，看上去很具有辨识度。两侧的信息标识将整个车尾的辨识度提升了不少。底部采用了隐藏式的排气设计，因此看上去整体性很强。

走进车内，真的是简单到不能再简单了，车内以黑色为主调，并且整体采用的是塑料的材质，看上去也是大众的风格。在配置等方面取消了车载CD，中高配车型保留了前排侧气囊，后驻车雷达，ESP，标配的发动机启停技术，高配车型还带有电动天窗，多功能方向盘等等。整体的配置还是挺实用的。对比帝豪的话，很显然在配置方面还是帝豪要高一些。个人觉得，桑塔纳的内饰看上去真的丑，整体没有太大的升级和改动。比国产车差远了。

在动力方面，全新的桑塔纳搭载的是1.5L自然吸气发动机，配备的是5挡手动和6AT的变速箱，最大马力是112匹，最大扭矩是145牛米。整体的动力对于家用和代步来说也是完全够用的。并且比同级别的帝豪马力要大一些。

相对于同级别的帝豪来说，在外观方面两者都比较大而时尚年轻化，在内饰方面个人觉得还是帝豪的配置要高一些，在动力方面还是桑塔纳动力要强悍一些，要是不在乎动力可以选择帝豪，要是不在乎配置就可以选择桑塔纳。

总结，全新的桑塔纳也正式上市了，不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面都要比同级别车型更加的优秀，而且整体的性价比也是相当的高了，作为入门级车型用来家用和代步也完全够用了，而且整体的油耗和保养也都不是很贵。