本田鹰仔摩托复古改装（摩托车改装案例）
本田鹰仔摩托复古改装（摩托车改装案例）作者：DQ虽然国外的改装摩托很多，但这款本田猴子的Bobber风格改装无疑非常成功。这样的车款放在国内不愁卖不出去。如果你有比较帅气的改装摩托，也请晒出来。 他首先对这款本田猴子进行拆散，然后对车架做出了一定程度的修正，把适合亚洲人的车架换成像欧美人一样的粗壮车架，重新焊接油箱位置并将前端固定点加高，加上大幅度修改的车尾，呈现出了前高后低的视觉效果。并重新设计了发动机的固定样式，让发动机不会因为车架的变化而受到影响，而显得非常空洞。 细节上则换了高把手以及脚踏前移，这样整车就会有Bobber风格了，而且将头灯缩小了几度，并移动了钥匙孔位置，让车头灯看起来更紧凑。极低的车尾绝对是Bobber车型的主要风格，他在这方面使用了长度仅有190mm的后避震器，加上副车架紧贴车轮上方，让你坐在上面有一种直接坐在后轮的感觉。全车采用两面烤漆，油箱上的才会字体提醒你这是一辆本田Monkey，这次改装点睛之
说到美式机车，你脑海中可以首先浮现的就是哈雷摩托，毕竟在作为美式机车及美国符号之一，哈雷在全球的影响力非同寻常。当然很多时候我们为了体验美式机车，都是亲自入手。但也有车友通过自己超强的手动能力，改装一台美式机车。今天我们就来看看台湾车友通过对本田Monkey（猴子）进行改装之后，让这款街车摇身一变成为一辆帅气逼人的美式机车。
本田猴子作为本田摩托旗下超小型摩托车，拥有经典的挡车元素，圆头灯、水滴油箱、可换挡设计，但是车身尺寸则是出乎意料的mini，而这种mini车身就是让本田猴子风靡全球的的主要原因。（国内的春风狒狒也属于超小型摩托车）
题外话：本田猴子最早产生于1961年，当时和游乐园合作开发的儿童玩具，由于太过受欢迎，所以在1963年推出了街道办（之前只能在游乐场骑行），并出口到美国欧洲等地。经过近60年的演变，本田猴子也从最早的49cc排量一直提升到125cc。
对于改装好手来说，将这样一款本田猴子改装的帅气，不是什么很难的事儿。但改为Bobber风格就比较麻烦了，所幸这次改装比较成功。
他首先对这款本田猴子进行拆散，然后对车架做出了一定程度的修正，把适合亚洲人的车架换成像欧美人一样的粗壮车架，重新焊接油箱位置并将前端固定点加高，加上大幅度修改的车尾，呈现出了前高后低的视觉效果。并重新设计了发动机的固定样式，让发动机不会因为车架的变化而受到影响，而显得非常空洞。
细节上则换了高把手以及脚踏前移，这样整车就会有Bobber风格了，而且将头灯缩小了几度，并移动了钥匙孔位置，让车头灯看起来更紧凑。极低的车尾绝对是Bobber车型的主要风格，他在这方面使用了长度仅有190mm的后避震器，加上副车架紧贴车轮上方，让你坐在上面有一种直接坐在后轮的感觉。
全车采用两面烤漆，油箱上的才会字体提醒你这是一辆本田Monkey，这次改装点睛之笔就是排气管设计，从底部向上的环绕造型非常帅气，对于整车的外观有直接加分作用。
虽然国外的改装摩托很多，但这款本田猴子的Bobber风格改装无疑非常成功。这样的车款放在国内不愁卖不出去。如果你有比较帅气的改装摩托，也请晒出来。
作者：DQ
