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全款5万元的mini车北京可以上路(三款能上牌的mini车)

全款5万元的mini车北京可以上路(三款能上牌的mini车)mini我们在春节推荐文章里已经向大家介绍过了,它的外形设计以及坐姿都有一些巡航车的味道。相比于其他两款车型,它的设计略显中庸,而它的侧三轮车型甚至比两轮版本更受关注。银钢YG150-22(mini)(下文简称:mini)摄影:佳文、曾林今天三位主角的个头不大,但都是可以上正规牌照、在公路上驾驶的摩托车。“麻雀虽小五脏俱全”,摩托车上该有的部件它们都有。自春风“狒狒”上市以来,mini摩托车越来越受到年轻消费者的追捧,小巧的外观设计,在市区代步的便利性一点也不亚于踏板摩托车。而这三款车并没采用卧式发动机,而是配备了动力更强劲的立式单缸发动机,125毫升~150毫升排量的发动机装配到它们身上,可谓驾驶乐趣十足。

消费对比:成年人的“大玩具”

竞品车型到场

谁才是你的菜

作者:曾林

摄影:佳文、曾林

今天三位主角的个头不大,但都是可以上正规牌照、在公路上驾驶的摩托车。“麻雀虽小五脏俱全”,摩托车上该有的部件它们都有。

全款5万元的mini车北京可以上路(三款能上牌的mini车)(1)

自春风“狒狒”上市以来,mini摩托车越来越受到年轻消费者的追捧,小巧的外观设计,在市区代步的便利性一点也不亚于踏板摩托车。而这三款车并没采用卧式发动机,而是配备了动力更强劲的立式单缸发动机,125毫升~150毫升排量的发动机装配到它们身上,可谓驾驶乐趣十足。

银钢YG150-22(mini)(下文简称:mini)

mini我们在春节推荐文章里已经向大家介绍过了,它的外形设计以及坐姿都有一些巡航车的味道。相比于其他两款车型,它的设计略显中庸,而它的侧三轮车型甚至比两轮版本更受关注。

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春风 狒狒(六挡)(下文简称:”狒狒“)

春风“狒狒”提供了多种不同配色的车身涂装,充满个性的它比老款车型增加了一个挡位,让它在巡航驾驶时震动更小也更节油,而指针加液晶的仪表让这辆小车更富科技感,再看看这升高的挡泥板和全地形轮胎,是不是有些mini越野车的意思。

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望江 WJ150-18(大公仔)(下文简称:”大公仔“)

“大公仔”这个名字真的像是在说一个玩具,而它的外形设计......我就不想多说了,你懂的。虽然它的原型车是一款很经典的车型,但价格高不说,还不能上正规牌照。而“大公仔”的出现弥补了这个缺憾,单从外观上看它的配置就不低,细节部分我们接着往下看吧。

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细节部分

大灯

圆形大灯通常给我们复古的感觉,而“狒狒”和mini的圆形卤素大灯我想用“呆萌”来形容。“大公仔”的大灯像一个“大长脸”,而在大灯的中间居然设计了聚光效果更好的透镜。

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仪表

mini采用传统的双指针仪表,成本较低,不过档位显示还是很实用的。“狒狒”的指针 液晶仪表外形简洁,做工也相对精致。“大公仔”的全液晶仪表让这辆小车很有科技感。而这三款车的仪表,也涵盖了市场上所有的仪表类型,

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前悬挂

“大公仔”采用了倒立式液压前叉,而其它两款车同为正立式液压套筒前叉。

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前制动

前制动都采用了单钻孔盘配单向双活塞卡钳,“大公仔”的制动盘直径略大。

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油箱

mini的油箱容量为12.5升,续航里程可达近500公里。

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“狒狒”的油箱容量为6.5升。

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“大公仔”的油箱容量是三款车中最小的,仅为5.5升。

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车座

短小的车座仅适合一个成年人乘骑,如果你想带人,恐怕后座乘客会唠叨你一路的。

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发动机

从数据上看,排量为125毫升的“狒狒”要比其他两款实际排量为149毫升的车型动力略弱一点,但它们的“体重”都只有115公斤左右,实际驾驶动力还是够用的。

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后减震器

除mini以外,其它两款车都采用了中央独立式后减震器,拥有更好操控性的同时,让它们看起来也更具动感。

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后制动

后制动为单钻孔盘配单活塞卡钳的“大公仔”完胜其它两款车型。

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尾灯

对外形设计每个人都会有自己的喜好,而就灯光类型而言,"大公仔"配备了LED尾灯和LED后转向灯,显得更加厚道。

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驾驶这三款小车,对于身高完全没有限制,如果你身材不高,或是初学的新手,用它们代步或是练习基本技术,都是非常合适的。小巧灵活的车身可以在城市中惬意地穿行,说它们是代步工具?我想这样形容不太贴切,购买它们的消费者肯定都有一颗“童心”,就像儿时陪伴我们长大的玩具。而这三款车就是我们长大后的“大玩具”。

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