宝马m3爆改案例（100万宝马M3拆报废爆改成漂移车）

宝马m3爆改案例（100万宝马M3拆报废爆改成漂移车）动力方面，HGK为其换上了Mast Motorsports Dart 427 ‘BigBoy’ V8发动机，拥有13.5:1的高压缩比，同时还是自然吸气，巨大的发动机几乎填满了整个M3的发动机舱。在拥有如此劲爆的外观之后，这辆M3也配上四只十分漂亮的跑鞋，来自大名鼎鼎的Work Meister L1三片式轮毂，18寸前9J后10J的数据搭配前255/35后285/35的Achilles 123S轮胎。紧接着就是全车的加固，包括车身连接处的点焊还有加装车内防滚架，原本被切割的车尾由一个一体成型的碳纤维成品所取代。紧接着就是将原本拆下的车身钣金件和包围都换成了碳纤维，并且追加特别的宽体包围。最终内饰变成完全赛车的样式，整个中控也换成了一体成型的碳纤维，搭配MoTec C125数显仪表。再有就是OMP的赛车方向盘、HTE-R 400赛车座椅和TRS六点式安全带，还有Tilton可调踏板。行走方面

一辆爆改了碳纤维宽体外观的宝马E92 M3

有看过视频的车迷朋友应该都知道，这辆M3并不是普通的姿态党，而是一辆实实在在的赛车，从头到脚从里到外都发生了翻天覆地的变化。先从这两张电脑合成的假想图就能发现它有很多特别的地方。

要想打造这辆M3赛车，必须付出很大的代价。首先就将全车里外都拆空，只剩下一个空的车架，甚至连后翼子板和尾箱的车架都被切割了，看起来很拼啊！

紧接着就是全车的加固，包括车身连接处的点焊还有加装车内防滚架，原本被切割的车尾由一个一体成型的碳纤维成品所取代。紧接着就是将原本拆下的车身钣金件和包围都换成了碳纤维，并且追加特别的宽体包围。

最终内饰变成完全赛车的样式，整个中控也换成了一体成型的碳纤维，搭配MoTec C125数显仪表。再有就是OMP的赛车方向盘、HTE-R 400赛车座椅和TRS六点式安全带，还有Tilton可调踏板。

行走方面也改造颇多，首先换上Wisefab的前后可调转向节和摆臂，接着是Nitron 3-way可调绞牙避震，搭配刹车方面，Wilwood前六后四活塞大刹车和开孔刹车碟，还有HGK定制的液压电子制动。

在拥有如此劲爆的外观之后，这辆M3也配上四只十分漂亮的跑鞋，来自大名鼎鼎的Work Meister L1三片式轮毂，18寸前9J后10J的数据搭配前255/35后285/35的Achilles 123S轮胎。

动力方面，HGK为其换上了Mast Motorsports Dart 427 ‘BigBoy’ V8发动机，拥有13.5:1的高压缩比，同时还是自然吸气，巨大的发动机几乎填满了整个M3的发动机舱。

这颗V8的心脏不管是腹内、油路还是进排气都得到了强化。一块定制的全碳纤维进气管道从这辆M3的鼻子将新鲜空气从125mm Marcella Manifolds节气门进入到发动机内。

前后配重比达到前49%后51%，其双芯双通散热器和冷却系统都后移至尾箱，两个巨大的散热风扇利用定制的碳纤维支架固定着，另外水箱和防爆油箱也放置在车尾。

车主/ @Hgkracingteam

摄影师/ SPEEDHUNTERS

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