刚买的新车没过磨合期能跑高速吗（没有过磨合期的新车应不应该上高速）

刚买的新车没过磨合期能跑高速吗（没有过磨合期的新车应不应该上高速）但是这个问题呢，在现代的汽车制造工艺不断进步的大环境下，基本上不会再出现啊，像这个很早以前那种新车不磨合就会拉缸的现象，而且，跑合就很好理解了啊，就是汽车在正常行驶中的磨合，所以呢，我们也经常会听到一些老司机说，在磨合期一定要温柔地驾驶，不要上高速，考虑到过去的汽车加工水平还不成熟呢，这种说法是没有问题的啊，但是刚才也说了，现在的机械加工工艺呢，已经是大为进步，尤其是发动机气缸内的横膜技术已经可以把缸被打磨得极为顺滑，甚至都出现了像激光横这样的高级魔法，所以在出厂的时候呢，发动机的工作状态就已经是妥了； 另外呢，还有一方面，润滑油的技术是突飞猛进啊，现在的机油变速箱油呢，对于金属部件的润滑跟保护简直可以说是无微不至了，所以说作为普通车主呢，其实没有必要过于纠结，新车磨合期的问题呢，我们再来说说新车直接跑高速会不会有伤害，很多车主呢，都会想当然地以为啊，汽车在跑高速的时候负荷很大，实际上呢，

首先呢，给大家吃个定心丸，磨合期直接跑高速是不会对车辆造成任何伤害的啊，其实从某种层面上来说，反而对车更好，当然我们还是从原理出发，我们先简单地说一下，什么叫磨合期啊？

所谓的磨合呢，也叫组合，是说新机器出运行的时候，各个零件的加工痕迹磨光，并且密合的一个过程，那具体到汽车上面像什么发动机、变速器、制动XiTong这些运动部件呢，都会涉及到磨合；

那一般这个阶段呢，是汽车Zui先行驶的1000到1500公里呢，如果说要细分的话，又分为冷磨合跟跑合。

冷磨合呢，是发动机在机床上利用电机带动曲轴活塞旋转，活塞在气缸内会以一个实际的运转状态来运行，只是呢，它没有燃油燃烧的高温哦，这样做呢，就是为了防止发动机因为一些工艺的原因呢，残留了一些细微的金属会减损发动机的寿命。

但是这个问题呢，在现代的汽车制造工艺不断进步的大环境下，基本上不会再出现啊，像这个很早以前那种新车不磨合就会拉缸的现象，而且，跑合就很好理解了啊，就是汽车在正常行驶中的磨合，所以呢，我们也经常会听到一些老司机说，在磨合期一定要温柔地驾驶，不要上高速，考虑到过去的汽车加工水平还不成熟呢，这种说法是没有问题的啊，但是刚才也说了，现在的机械加工工艺呢，已经是大为进步，尤其是发动机气缸内的横膜技术已经可以把缸被打磨得极为顺滑，甚至都出现了像激光横这样的高级魔法，所以在出厂的时候呢，发动机的工作状态就已经是妥了；

另外呢，还有一方面，润滑油的技术是突飞猛进啊，现在的机油变速箱油呢，对于金属部件的润滑跟保护简直可以说是无微不至了，所以说作为普通车主呢，其实没有必要过于纠结，新车磨合期的问题呢，我们再来说说新车直接跑高速会不会有伤害，很多车主呢，都会想当然地以为啊，汽车在跑高速的时候负荷很大，实际上呢，并不是这样，单纯地以车速来评判发动机的负荷呢，是非常不科学的，因为只有发动机同时处于高负荷，高转速的情况下呢，发动机的。磨损才是Zui严重的啊。

比如说像一些激烈驾驶发动机的转速很高，而且需要极大的加速度，或者说呢，是以比较高的速度来爬一些陡坡，也是同样的高负荷，高转速的情况，而像大众的用户手册上也说明了磨合期间发动机的转速不要超过Zui高转速的2/3，而在高速上面呢，是一个匀速驾驶，一般呢，也就2000转左右啊，既不属于高负荷，它也不属于高转速，这个时候其实是发动机一个Zui佳的工作状态，所以呢，大家并不用担心，另外呢，就是刹车的磨合