乐视自行车官方旗舰店（弥补乐视的生活生态）

乐视自行车官方旗舰店（弥补乐视的生活生态）其次，乐视的“see”计划指出，乐视的更大一步棋是做汽车而不是仅仅自行车这样的交通工具。但对于汽车这种相对高消费的交通工具，贸然去开发，难度必然高之又高。先推出成本较低，开发难度较低的乐视自行车来探索生活交通方面的互联联动生活便是必不可少的一步。相信他们在乐视自行车上探索到的一些方向将来也一定会一用到乐视的智能汽车上。这样来看，自行车项目并非无关紧要，而是必不可少的一项。如果你仅仅是看到了这些，那你一定没有看清楚乐视的野心。乐视致力于打造多屏合一的乐视生态，而乐视体育作为乐视生态中的重中之中，势必会通过一些硬件产品来粘结用户的。如果说之前的乐视电视、手机是作为显示端来进行乐视生态植入的话，那么体育相关的一些硬件产品是乐视生态的背后植入。他会利用乐视独有的资源来帮你打造交友圈子，生活分享，内容服务等。所以，自行车一定不是一个无关紧要的环节。要想实现互联互通，光有两块屏幕是解决不了更多的事的。

8月11日，再过几个小时便是乐视超级自行车的发布会，乐视将正式发布旗下首款智能骑行产品！这个自行车是由乐视体育联手leie和飞鸽集团联手打造的。可以说这辆自行车颜值爆表，科技范十足。那么乐视如何来借助自行车这种生活交通工具来打造基于超级手机为中心的移动生态生活圈子呢？今天我们来展望一下乐视手机和乐视自行车如何打通生态？

屏幕，生态打通的第一步！

很少有自行车会带有电子屏幕显示器，但是乐视为这辆超级自行车配备一块电子屏幕，虽然我们现在还不知道他的具体规格。但可以确定的是，这块屏幕不会是简简单单的公里数、速度显示器。他一定会切合乐视的理念，这多屏幕之间呈现信息交互。你的自行车一定会和你的手机互联互通。在骑行的过程中，乐视手机上的相关推送，信息、电话等等都会通过无线传输到自行车的显示屏幕上。

EUI，中间桥梁是关键！

要想实现互联互通，光有两块屏幕是解决不了更多的事的。据悉，乐视超级自行车回合乐视的其他终端一样，搭载乐视EUI操作系统。使得EUI可以贯穿生态，链接彼此设备终端，成为交互的中枢。用户可以在多个这样的智能终端中无缝的体验乐视的生态服务。一云多屏，多屏一致。看似手机和自行车是两个孤立的设备，仅仅能联系的是一些冰冷冷的数据！实则不然，EUI不仅可以让乐视手机作为超级自行车车的一个智能指挥平台，机主可以用手机来寻车，定位，和骑行的好友实时交流，也可以通过手机端的信息来制定自己的一些任务计划，了解到自己爱车的一些情况。而乐视自行车端可以作为数据采集器，或者成为一个传感器。将一些相关的信息实时同步到手机端，云端。利用后台的大数据来更好地服务于地面骑行车主。做到实时智能，实时交互，实时分享等现代运动健康生活。

不是无关紧要，定是必不可少。

也许很多人不明白为什么要在自行车上做这么多功能？也不会明白为什么要在做成功手机之后还有做一个自行车这个小众市场？

如果你仅仅是看到了这些，那你一定没有看清楚乐视的野心。乐视致力于打造多屏合一的乐视生态，而乐视体育作为乐视生态中的重中之中，势必会通过一些硬件产品来粘结用户的。如果说之前的乐视电视、手机是作为显示端来进行乐视生态植入的话，那么体育相关的一些硬件产品是乐视生态的背后植入。他会利用乐视独有的资源来帮你打造交友圈子，生活分享，内容服务等。所以，自行车一定不是一个无关紧要的环节。

其次，乐视的“see”计划指出，乐视的更大一步棋是做汽车而不是仅仅自行车这样的交通工具。但对于汽车这种相对高消费的交通工具，贸然去开发，难度必然高之又高。先推出成本较低，开发难度较低的乐视自行车来探索生活交通方面的互联联动生活便是必不可少的一步。相信他们在乐视自行车上探索到的一些方向将来也一定会一用到乐视的智能汽车上。这样来看，自行车项目并非无关紧要，而是必不可少的一项。

生态互通，乐视手机是中心

目前为止，手机依然是人们生活中最不能缺少的电子产品。而乐视的多屏互联，生态生活的中心是用户。这样用户使用的频率最高的设备也就成为了这个生态的中心科技产品。硬件是无法实现智能生活多场景的交互，依托软件来实现智能互联，再依托大数据和云技术来服务互联的生活是必不可少的。我们看到乐视的自行车上还是有蛮多实用性的功能的，包括轮廓灯，心率监测，供电公网等服务。但这样生态圈子的中心依旧得靠手机来实现更多的功能。不让冷冰冰的数据是无法实际使用的，也说明不了问题的所在。

我们已经看到乐视在健康生活领域的发力，由乐视手机 乐视自行车的组合会改变骑行爱好者的骑行方式。让更多的人来体验这种运动互通的快乐，来体验体育的快乐。这样的智能产品的组合，真的会使不爱骑行的你也爱上骑行。