改装机油透气壶的利与弊（改装路上无捷径）

改装机油透气壶的利与弊（改装路上无捷径）第4， 为了更加有说服力，让用已经坚持看到这里的车友死心，我们下面来讲讲机油透气壶到底是什么东西，工作原理是什么？自己看懂了，也就真的信服了，这个东西真的不能增加动力，不能提升性能，不能增强操控。相反的还非常麻烦，有可能需要经常定期清理，倒废油。如果你的爱车是一辆情怀车，已经有些年头的老车了，或者你的爱车确实由于各种原因，废气比较严重，甚至影响车辆安全检测，那么你可以考虑增加一个机油透气壶，来缓解积碳，让你爱车的废气可以更加清洁一些。但是，如果你的爱车是一辆只有几年的新车，废气和积碳都是正常情况，定期清理即可，那么你真的可以翻篇了，机油透气壶这个东西跟你没关系。在这里，我们就要问这个问题了，加装一个机油透气壶，你的需求是什么？为什么要增加这个部件？很自然的，我的大部分车友来找我都是要咨询改装车的问题，要么动力，要么性能，要么操控，要么外观，要么姿态，都是跟爱车升级改装有关系的。我相信肯定不

情景再现。车友问："听说有个东西叫机油透气壶，研究过了好多轮胎帖子，都说好，这个东西到底是什么啊？"，我："你是新车，不需要"。车友："听说装了这个机油透气壶能增加动力，多少钱啊？给我搞一个吧！"我："。。。。。。"车友："哥，机油透气壶多少钱？给我搞一个，哥。"我："滚。。。。。。"

最近好多车友问我这个问题，这个问题本来是非常简单的一个问题，可是问的车友多了， 我就越来越觉得不简单了，那么今天我们就来聊聊这个"东西"——机油透气壶。

第1， 政策法规方面，按照相关规定来说，这个机油透气壶，是要改变原厂汽车设计的管路和增加设备的，所以，原则上来说不合规。但是，其实这个东西对于我们的环保排放是有非常大的好处的，所以，从这个角度来说，确实是值得推崇的。

第2， 了解升级需求，之前我的很多文章中都反复提到了，升级改装任何一个部件，都要充分了解清楚自己的改装升级需求到底在什么地方？为什么要升级这个部件，我要达到什么样的目的？

在这里，我们就要问这个问题了，加装一个机油透气壶，你的需求是什么？为什么要增加这个部件？

很自然的，我的大部分车友来找我都是要咨询改装车的问题，要么动力，要么性能，要么操控，要么外观，要么姿态，都是跟爱车升级改装有关系的。我相信肯定不会有一个车友找到我来问，要装一个机油透气壶，因为他觉得自己的爱车烧机油，排放超标，要为了保卫我们赖以生存的地球添砖加瓦。当然，这是对的，是值得提倡的，但是我还是不相信会有人找我来做这样一个事。

第3， 先说结论，今天我们就先把结论给车友们说清楚，如果感兴趣的朋友可以继续往下看，如果觉得已经没必要的朋友，那么恭喜你可以翻篇了。

如果你的爱车是一辆情怀车，已经有些年头的老车了，或者你的爱车确实由于各种原因，废气比较严重，甚至影响车辆安全检测，那么你可以考虑增加一个机油透气壶，来缓解积碳，让你爱车的废气可以更加清洁一些。但是，如果你的爱车是一辆只有几年的新车，废气和积碳都是正常情况，定期清理即可，那么你真的可以翻篇了，机油透气壶这个东西跟你没关系。

第4， 为了更加有说服力，让用已经坚持看到这里的车友死心，我们下面来讲讲机油透气壶到底是什么东西，工作原理是什么？自己看懂了，也就真的信服了，这个东西真的不能增加动力，不能提升性能，不能增强操控。相反的还非常麻烦，有可能需要经常定期清理，倒废油。

什么是机油透气壶？我只挑我们需要了解的东西来说，会稍微简单一些。发动机内部有个曲轴箱的强制通风系统，这个强制通风系统是通过进气歧管的负压来吸收曲轴箱内形成的一些窜气，通过这个强制通风系统将这些窜气引导到燃烧室内重新参与燃烧。这些窜气，主要是由机油蒸汽和一些可燃的混合气组成的，其实这些窜气就是一种废气，如果不考虑燃油损失（当然可以忽略不计）和这些废气对于大气的环保影响，其实完全可以将这些废气直接排出车外。所以，才有了之前讲到的强制通风系统来讲这些窜气废气回收，重新回到燃烧室内重新参与燃烧，在通过过滤之后排出车外。

机油透气壶其实就是一种重新阻断这种循环的手段，通过机油透气壶，这个装置，将已经气化的机油和健康的混合可燃气体分离，将这些不健康的废机油排出到我们的这个机油透气壶的壶体中收集起来，这样做的目的就是不让那些不健康的气化机油重新回到燃烧室参与燃烧，减少积碳生成的几率，并且保护节气门的清洁。所以，说到底这个机油透气壶就是一个锦上添花的废机油收集装置。要注意的是，机油收集到一定阶段，通过观察液位，我们就要将壶体中的废机油倒掉，清理干净。

机油透气壶怎么选？目前我个人认为就是三种不同类型的机油透气壶，滤清型，旋涡型，空壳型。滤清型，相对过滤的比较完全，回收到燃烧室的可燃气体基本不再有废机油存留，效果是最好的，但是由于这种滤清的特性导致这种机油透气壶工作起来不是特别稳定，常常要注意观察过滤效果，确保过滤功能。旋涡型其实是一种通过导流叶片组成的气体通道，分离油气，这样的相对是比较靠谱的，工作起来也比较稳定，但是由于其工作的原理，相对造价也会偏高。还有一种其实就是一个壳子，没有任何分离的工序，仅仅是将废机油和废气都全部排出来，然后收集到壳子里。我们看到好多用一个饮料瓶子自制的机油透气壶都是这样的类似的结构。所以，选择方面，只要不是选择一个壳子，之前的两种都可以，看个人的预算决定。

安装工艺，其实也相对简单，一种是接在气门室改的废气管上，一种是接在曲轴箱上的pcv阀上，不同处理方式基本都有相同的效果，选择的时候就看哪一种对于原车的线路管路没有损伤，同时也位置相对简单安全，没有后顾之忧。

最后，其实机油透气壶就是一个结构简单，属于对于爱车的一个保障装置，尤其对于上了一些年纪的车子来说可能会有些效果，某些大众车型烧机油比较严重的车型，也可以考虑增配一个机油透气壶，减少废气，积碳。至于车友们最关心的问题，能够让车子提升多少匹马力，那么真的对不起了，我真的不知道，也从来没敢想过通过一个机油透气壶能够提升多少马力。

好了，今天的分享就是这么多了，有什么问题，可以随时给我留言或者评论，我都会一一解答的。