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这辆车有164个轮子(这辆车有164个轮子)

这辆车有164个轮子(这辆车有164个轮子)原创: 百姓关注 百姓关注记者:梁传明 见习编辑:杨成雨由于这样的“超限运输”不仅会对公路和桥梁等基础设施构成威胁,而且还存在交通安全隐患。因此,大件货物从设备制造基地运送到目的地,需要通过公路运输的,运输车辆必须要办理相应的审批手续。在获得审批之后,为了让这个“巨无霸”成功抵达目的地,省高速公路管理局专门规划了运输线路,对必经桥梁、隧道进行了检测,还联合交警对运输车辆进行护送,甚至部分路段还实行了交通临时管制。经过了十一天的运输,这个大家伙终于安全到达目的地:贞丰县。而为了给以后像这样的大件运输提供方便,贵州省高速公路管理局专门出台了相应措施。

您见过164个轮子的货车吗?

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前几天,一辆有164个轮子的超级巨无霸就载着195吨的设备,从余庆县行驶到贞丰县。而这样的超大运输,在贵州省是第一次出现。

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▲眼前的这个大家伙就是巨无霸货车了,它的车前车后各有一个车头牵引,周围还有执法车辆护送,排场可不小。

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贵州省高速公路管理局副局长 刘勇:这是我省第一例通过大件运输审批平台正式申报,第一例,最重的,重达260吨的大件运输。

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大件运输,就是指运输的货物的长、宽、高均超过车辆限界标准,且不可解体拆分。比如,我们经常在路上看到的运输风力发电叶片,大型火力发电设备中的大板梁等。而这次车上运输的是发电机定子,总重195吨。由于不能分拆运输,只能交给这个大家伙来完成任务。

货品运输企业总经理 孙国宏:为了考虑这个和安全上的问题,就用了18轴线加前车头21轴线。一台车是550匹马力,低转速的,然后两台总共就是1100匹马力。

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由于这样的“超限运输”不仅会对公路和桥梁等基础设施构成威胁,而且还存在交通安全隐患。因此,大件货物从设备制造基地运送到目的地,需要通过公路运输的,运输车辆必须要办理相应的审批手续。

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贵州省高速公路管理局 副局长 刘勇:企业先提前告知我们,在正式的申报以前,我们好采取相应的对桥梁行驶路径等等的优化、验算、监测。

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在获得审批之后,为了让这个“巨无霸”成功抵达目的地,省高速公路管理局专门规划了运输线路,对必经桥梁、隧道进行了检测,还联合交警对运输车辆进行护送,甚至部分路段还实行了交通临时管制。

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贵州省高速公路管理局 副局长 刘勇:穿过我省5个市、州,共行驶高速公路385.5公里,行驶桥梁累计243座,桥梁累计的长度是65.8公里。

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经过了十一天的运输,这个大家伙终于安全到达目的地:贞丰县。而为了给以后像这样的大件运输提供方便,贵州省高速公路管理局专门出台了相应措施。

贵州省高速公路管理局 副局长 刘勇:在11月15号以前,我们要启动我省与各省交界的收费站,建立对大件运输企业的申报。

记者:梁传明 见习编辑:杨成雨

原创: 百姓关注 百姓关注

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