春运期间如何快速买到票（返程高峰要来了）
春运期间如何快速买到票（返程高峰要来了）票额分配和区间限售两者在本质上是联系的，利用好他们的关系才能买到票。另一种情况叫以远限售，不卖离始发站比较近的短、中途票。如成都-北京西的T8 你想买成都-延安之前的票都难于上青天。铁道部的售票政策是每个车站分配票额，区间限售 当然这是没有告诉我们的。(1) 分配票额: -辆车有1000张票，根据途径的车站客流情况，会给每站分配一定数星的车票。假设长春到西安的K128有400个卧铺，给长春分配200张票，给沈阳分配200张。现在长春的票售罄，而系统是死的，它不会把沈阳多余的票额分配给长春，直到打破限售。(2)区间限售分两种，一种叫以近限售: T56从宝鸡一北京西，途径西安。西安到北京西的车已经很多，宝鸡只有T56去北京。为了保证宝鸡乘客的购票，T56在西安站几乎不卖票或者只卖很少的票。
1.最简单有效:提前准时守票。
根据各个车站放票时间，准时在电脑前守候。无论多热的车硬座一定能买到，卧铺买到的概率也很大。
具体方法是:提前2-3分钟登陆网站后，查询要买的车次，这时候网页显示余票信息显示“*” 预定一栏显示几点起售。这时候不用刷新网页，不停地点查询，时间一到就可以买了。
2.买区间票
铁道部的售票政策是每个车站分配票额，区间限售 当然这是没有告诉我们的。
(1) 分配票额: -辆车有1000张票，根据途径的车站客流情况，会给每站分配一定数星的车票。假设长春到西安的K128有400个卧铺，给长春分配200张票，给沈阳分配200张。现在长春的票售罄，而系统是死的，它不会把沈阳多余的票额分配给长春，直到打破限售。
(2)区间限售分两种，一种叫以近限售: T56从宝鸡一北京西，途径西安。西安到北京西的车已经很多，宝鸡只有T56去北京。为了保证宝鸡乘客的购票，T56在西安站几乎不卖票或者只卖很少的票。
另一种情况叫以远限售，不卖离始发站比较近的短、中途票。如成都-北京西的T8 你想买成都-延安之前的票都难于上青天。
票额分配和区间限售两者在本质上是联系的，利用好他们的关系才能买到票。
3.买比目的地更远的站，提前下车。
比如嘉兴到西安的T112，当查询没票时，试试这辆车比西安更远的站，比如嘉兴到宝鸡，贵不了几块，往往有惊喜。
4.从乘车站之后的一-两站买票。
比如「长春-西安K128」，查询无票。该车[长春」之后第一站是「公主岭」，根据票额分配原则查询[公主岭-西安」 果然有两张卧铺。买票成功。
PS:但是这样产生了新问题:要持「公主岭西安」的车票在[长春」乘车。
有两种办法: (1) 由于购票实名制，不能买同一车次两张票。所以查询时刻表，买-张离长春最近的短途车票。比如K128发车时间12: 24，1489次绿皮12: 07发车，买-张1407最便宜的车票当站台票用。车站的检票比列车严，只要进了站，列车的检票员会让你上车的。你有后续的票，上不了车他要担责任的。
(2)用护照、户口本等其他有效证件去窗口买-张「长春一 公主岭」 就绕过实名制了。
5.从乘车站之前的一两站买票。(用来对付区间限售 )
宝鸡一 北京西T56 西安站无票。如上所述，不是真的没票，是不卖。怎么办，买「西安前一站咸阳 北京西。而且票价差不多。
PS:怎么找限售区间?淡季时按照列车时刻表在12306上一站一站搜。
比如西宁西到青岛T374.经过:西宁西海石湾兰州定西-陇西-天水-宝鸡西安...搜索发现西宁西，海石湾连硬卧都有，到了兰州，硬座却显示没票。很显然限售区间就在海石湾。这是同一天搜索该次车的余票情况:
6.等待打破限售。
车站会为领导.紧急情况预留一定量车票。但为了在开车前把票全部卖完，开车前一天中午12时和晚上6时，以及开车前3天的晚上7时，往往发售部分剩余车票。
7、曲线乘车
对长途路线、车次偏少的情况，可以选择转乘。安排的合理时间还比乘直达车快。
比如西安→哈尔滨。如果坐直达车K546 车票热[ J时段非常难买，-共要近34个小时。而如果先坐T232 (12h) ，再坐泰州到哈尔滨的T157 (10.5h) 。算上倒车时间一共才25小时，省了将近10个小时票也好买多了。
